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Raid aventure : Inde / Himalaya

Expédition Himalayenne

François

François, créateur du voyage à moto

Notre motard nomade s’aventure toujours avec autant de ferveur sur les routes pour dénicher des pistes sublimes et partager ses histoires. Et des histoires, il en a un paquet à conter.

5 390  / pilote
3 départs
Raid aventure
Période Septembre
Durée 24 jours dont 17 à moto
Niveau Soutenu
Guide Accompagnateur moto francophone
Hébergement Standard &
Rudimentaire
Prix 5 390€ / pilote
Raid aventure
Période Septembre
Durée 24 jours dont 17 à moto
Niveau Soutenu
Accompagnateur moto francophone
Hébergement Standard &
Rudimentaire
À partir de 5 390€ / pilote
De la verdoyante vallée du Kinnaur aux rives indomptables du Zanskar, de la majestueuse vallée du Spiti à la ville de Leh, en passant par la vallée de la Nubra, les hauts plateaux du Changtang et le Lahaul, vous allez vivre une aventure en Royal Enfield hors du commun. Des montagnes et déserts d’altitude, des pistes rocailleuses, des lacs, forêts et rivières, des cols parmi les plus hauts du monde... Voici les grandes étapes qu'il vous faudra traverser pour réussir cette expédition de 2 500 km. Un voyage moto dans l’Himalaya, c’est aussi un plongeon dans la culture bouddhiste tibétaine, avec ses monastères haut perchés et un peuple qui vous accueille dans des villages reculés, au son des djulley djulley et tashi delek. Embarquez pour le plus grand voyage de votre vie, dont vous serez heureux de vous dire : “j’y étais“, et “je l’ai fait”!

24 étapes - 2450 km


J1 / Arrivée à Delhi

Namaste ! Bienvenue à Delhi, la trépidante capitale indienne. Nous vous accueillons à l'aéroport et vous transférons à votre hôtel. Temps libre pour visiter la capitale indienne et ses joyaux : la Jama Masjid, le tombeau d’Humayun, le Qutub Minar...

J2 / Delhi - Nalagarh - Train + 55 km en taxi

Tôt le matin, vous embarquez à bord du train express pour Chandigarh. Arrivée à la gare, nous vous transférons jusqu’à Nalagarh où vous logez dans l’ancien palais royal. C’est ici que vous attendent les Royal Enfield. L'après-midi sera consacré à la détente et à la préparation du lendemain, dans le cadre verdoyant et plein de charme de l’Himachal Pradesh.

J3 / Nalagarh - Shimla - 95 km

C’est le Jour J ! La prise en main de votre Royal Enfield marque le départ de notre aventure himalayenne. Direction Shimla, capitale de la région, qui, à l’époque coloniale abritait la résidence d’été du gouvernement britannique en quête de fraîcheur. Nous prenons de l’altitude et suivons une jolie petite route asphaltée qui serpente jusqu’à Shimla. Nuit à 2200m d’altitude.

J4 / Shimla - Sarahan - 155 km

Aujourd’hui, nous progressons dans les piémonts himalayens encore densément peuplés et habités. Nous suivons la rivière Sutlej, traversons la petite ville de Rampur, connue pour son palais royal avant d’atteindre le village de Sarahan, qui marque l'entrée dans le Kinnaur. Dans cette région verdoyante, cohabitent le bouddhisme et l’hindouisme. Sarahan abrite le superbe temple Bhimakali à l’architecture de bois traditionnelle. Nuit à 2300m d’altitude.

J5 / Sarahan - Sangla - 130 km

Ce matin, nous continuons notre exploration vers l’est en longeant l'impétueuse rivière Sutlej. Dominés par l'imposant Kinnaur Kailash (6050 m), les villages accrochés aux versants de la verte vallée du Kinnaur sont d'une beauté rare. Nous quittons la route principale pour emprunter une piste étroite qui s'enfonce dans une gorge rocailleuse. La piste vertigineuse nous mène jusqu’à Chitkul, dernier village de la vallée, perché à 3450 m d’altitude. Retour sur nos pas pour passer la nuit à Sangla, dominé par son vieux fort typique de la région. Nuit à 2700m d’altitude.

J6 / Sangla - Nako - 150 km

Nous poursuivons notre route vers le nord-est, en direction du plateau tibétain. Les paysages verdoyants laissent peu à peu la place à un monde minéral et désertique. La dernière partie de cette journée nous propulse dans les paysages féériques du Spiti, cette vallée majestueuse accrochée sur le rebord de l’immense plateau tibétain. Nuit à Nako posé à 3600 m d’altitude.

J7 / Nako - Kaza - 110 km

Aujourd’hui, notre route est jalonnée de merveilles : le monastère de Tabo, l'un des sites bouddhiques tibétains les plus anciens, classé par l’Unesco au patrimoine mondial de l’humanité. L’après-midi nous continuons dans un paysage lunaire, en progressant vers le nord le long de la rivière Spiti. Halte incontournable au splendide monastère de Dhankar, perché sur son éperon rocheux à 3900 m d’altitude, avant d’arriver à Kaza, la capitale du Spiti où nous restons deux nuits. Nuit à 3650m d’altitude.

J8 / Kaza et environs - 75 ou 100 km

Journée plus tranquille aujourd’hui. Nous partons visiter l’impressionnant gompa (monastère) de Dhankhar, accroché sur une crête, avant de poursuivre vers le minuscule village de Lallung. L'après-midi, repos pour s’imprégner de l’ambiance du Spiti. Balade dans les ruelles piétonnes de la vieille ville. C’est l’occasion de recharger les batteries avant de poursuivre l’aventure. Nuit à 3650m d’altitude.

J9 / Kaza - Chandra Tal - 100 km

Aujourd’hui, nous poursuivons notre traversée du Spiti vers le nord-ouest. Visite du monastère de Kye, puis du village de Kibber, avant de franchir le col mythique de la région, le Kunzum (4590 m). Les derniers kilomètres de piste nous mènent aux rives du Chandra Tal, "Lac de la Lune". Nuit en campement à 4300 m.

J10 / Chandra Tal - Jispa - 140 km

Nous quittons définitivement le Spiti et son décor minéral pour rejoindre la région plus verdoyante du Lahaul. Les trente premiers kilomètres jusqu’à Koksar mettront les pilotes et les machines à rude épreuve, tant la piste est rocailleuse et cassante. Soulagés de retrouver l’asphalte, on retrouve bientôt le trafic en provenance de Manali, à la sortie du fameux tunnel Atal, situé au pied du col du Rohtang. Nous roulons sur l’axe principal menant à Leh avant d’atteindre Jispa pour la nuit. Nuit à 3200m d’altitude.

J11 / Jispa - Purne - 90 km

Aujourd’hui, c’est une journée exceptionnelle qui nous attend, avec le début de notre traversée du Zanskar, ouvert aux véhicules grâce à la construction récente d’une nouvelle route. Les premiers kilomètres se font sur une bonne route asphaltée jusqu’au sommet du col du Shingo La (5050m), avant de retrouver la piste pour la descente dans la vallée de la Kurgiak Chu, dominée par l'impressionnant sommet du Gumbok Rangan, montagne la plus sacrée du Zanskar. Nous rejoignons notre campement à Purne à 3900m d’altitude.

J12 / Purne - Padum - 55 km

Tôt le matin, nous partons pour une balade à pied jusqu’au sublime monastère de Phuktal, accroché dans la roche de façon spectaculaire. De retour au guidon, nous rejoignons Padum, la petite capitale de la région. L’après-midi, nous prenons le temps de visiter le monastère de Karsha, qui offre une très belle vue panoramique sur la plaine du Zanskar depuis sa terrasse. Nuit à 3670m d’altitude.

J13 / Padum - Lamayuru - 190 km

Roulant toujours plein nord pour rejoindre le Ladakh, nous allons vivre une journée intense et spectaculaire. Nous remontons d’abord le fleuve Zanskar, en espérant que le cours d'eau nous laisse franchir ses gorges à certains passages. Après ce défi, ce ne sera plus que de la piste avec trois cols frisant les 5000 m d'altitude. Ki, ki so, so larghyalo ! “les dieux sont vainqueurs, les démons sont vaincus”. Nous arrivons en fin de journée au Ladakh, dans les paysages enchanteurs de Lamayuru. Nuit à 3570m d’altitude.

J14 / Lamayuru - Leh - 160 km

Aujourd’hui, nous roulons au cœur de la vallée de l’Indus, dans un décor minéral et féerique parsemé de quelques oasis verdoyantes, pour rejoindre la capitale du Ladakh, Leh. En route, alternance de portions de piste, de bonnes routes et de petits serpents de bitume plus ou moins entretenus, de villages rustiques et de monastères accrochés à flanc de montagne.. Ce soir, nous célébrons autour d’une bonne table cette grande aventure himalayenne que nous partageons tous ensemble depuis déjà deux semaines. Nuit à 3500m d’altitude.

J15 / Leh

Journée de détente à Leh. Balade à pied dans cette ville si particulière, dont le centre-ville a été joliment réaménagé. Nombreuses possibilités de shopping, de petits cafés sympathiques et d'excellentes tables. Nuit à 3500m d’altitude.

J16 / Leh

Journée d’exploration de Leh et de ses environs.

J17 / Leh - Hunder - 120 km

Cap au nord pour une incursion dans la spectaculaire vallée de la Nubra, en franchissant le mythique col du Kardung La (5370m), considéré, à tort, comme le col carrossable le plus haut du monde. Panorama féerique sur la chaîne du Zanskar au sud et sur la grande chaîne du Karakoram au nord. Nuit à 3100m d'altitude.

J18 / Hunder - Pangong - 190 km

Aujourd’hui, selon la météo et l’état des routes, nous avons le choix de passer par deux itinéraires différents, avec pour chacun un col spectaculaire à franchir à plus de 5000 m d’altitude. Les derniers kilomètres pour rejoindre le lac Pangong sont une féerie. Long de 130 km, le Pangong Tso est situé à cheval sur la frontière indo-chinoise. Nuit à 4250 m d’altitude.

J19 / Pangong - Tso Kar - 195 km

Ce matin, nous continuons notre périple pour rejoindre les hauts plateaux tibétains du Changtang (ou Rupshu). Nous suivons un itinéraire non conventionnel, ajoutant au tableau plusieurs lacs de montagne, ainsi qu'un autre col plus haut que le Khardung La, au-dessus des 5400 mètres. Cette zone est peuplée par quelques éleveurs de chèvres pashmina, dont sont issues les laines les plus douces et raffinées de la planète. Nuit à 4600m d’altitude.

J20 / Tso Kar - Jispa - 220 km

Une autre magnifique journée nous attend, où nous ne descendons sous la barre des 4000 m qu’en fin d’étape. Plaine de Morey, gorges de Pang, un col au-dessus des 5000 m, deux autres cols juste en-dessous... Bienvenue sur la NH3, route légendaire, la plus ancienne voie entre Leh et Manali. Vous en prenez plein la vue pour ce dernier jour en haute altitude. Nous ne sommes pas seuls ; un nombre considérable de bikers indiens ont fait de cet axe leur Graal. Atmosphère “Bike Fest” aux arrêts tchai, c’est la bonne ambiance. Nuit à 3200m d’altitude.

J21 / Jispa - Naggar - 115 km

Nous laissons le désert minéral derrière nous et retrouvons peu à peu la verdure, les forêts, l'humidité en rejoignant la vallée de Kullu par le tout nouveau tunnel Atal (9 km). Pause à Manali, la légendaire station hippie de l'Himachal, aujourd’hui surtout fréquentée par les touristes indiens fuyant la chaleur intenable des plaines à cette saison. Nous atteignons ensuite dans un village au calme, Naggar, entouré de belles forêts de cèdres et de riches vergers. Nuit à 2100m d’altitude.

J22 / Naggar - Bir - 140 km

La grande traversée touche tranquillement à sa fin, avec une dernière journée de moto dans les piémonts himalayens. Nous alternons routes asphaltées et jolies pistes forestières dans la vallée de Barot afin de rejoindre Bir, haut lieu national du parapente. Dernière soirée avec votre équipe locale avant le retour à Delhi le lendemain en avion.

J23 / Bir - Dharamsala - Delhi - 2h de route + vol

Transfert ce matin en véhicule privé jusqu’à Dharamsala pour votre vol domestique vers New Delhi. Transfert dans votre hôtel. Journée libre.

J24 / New Delhi - Aéroport International

Transfert à l’aéroport international de New Delhi selon vos horaires de vols. Fin de nos services.

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