Voyage moto

Mongolie

Nous proposons trois circuits, tous classés Raid aventure, encadrés par un tour leader francophone à moto, en hébergement rudimentaire et pension complète. 

L’Esprit des Steppes Mongoles – 10 jours, 1 100 km dont 70 % de off-road, à partir de 3 490 € / pilote :
Le format le plus accessible, pour les riders qui cherchent avant tout l’aventure et la liberté. Traversée des grandes steppes jusqu’au lac Ogii Nuur, pistes isolées, canyons, taïga et passages à gué, au milieu des chevaux sauvages, des yacks et des troupeaux de chèvres. Une nuit chez les nomades dans la vallée de l’Orkhon, la visite de Karakorum, ancienne capitale de l’empire de Gengis Khan, et une nuit en éco-camp dans les dunes de Khogno Khan, le « petit Gobi », avec chameaux et coucher de soleil. Départs de mai à septembre.
Les plus : les nuits en yourte, le lac Ogii Nuur, la rencontre avec les nomades, les dunes de Khögnö Khan.

Sur les Traces de Genghis Khan – 14 jours dont 11 à moto, 1 700 km, à partir de 4 490 € / pilote
La version longue et plus immersive, pour des riders en bonne condition physique et dotés d’une vraie endurance. Par rapport à L’Esprit des Steppes, on ajoute une boucle dans le parc national de Khorgo Terkhiin Tsagaan — le Lac Blanc et son volcan éteint — et une deuxième nuit en famille nomade dans la vallée de l’Orkhon. Même sensation de Far West : quasiment aucun trafic, très peu de routes, dans un pays 2,5 fois plus grand que la France pour 3 millions d’habitants.
Les plus : le Lac Blanc, la vallée de l’Orkhon, les deux nuits chez les nomades, le petit Gobi.

La Voie des Glaces – 8 jours, 600 km dont 66 % de off-road, à partir de 5 490 € / pilote
Une expédition hivernale à part, en janvier, en side-car Royal Enfield, pour ceux qui cherchent l’aventure extrême. Températures de -30 °C à -40 °C, vent, neige, isolement total. Traversée du lac Ugii Nuur figé sous près d’un mètre de glace et premières glisses contrôlées dès les premiers jours, paysages lunaires de steppes blanches et de forêts enneigées, parenthèse de chaleur aux sources naturelles de Tsenkher, nuits en yourte chez des éleveurs de chameaux, pistes du « petit Gobi » en territoire des loups, et visite de Kharkhorin. Une aventure collective, faite de solidarité et de dépassement de soi.

En résumé : 10 jours pour l’essentiel de la steppe, 14 jours pour aller plus loin et plus profond, 8 jours en janvier pour une expédition extrême.

De 3 490 € à 5 490 € par pilote selon le programme (3 490 € pour L’Esprit des Steppes, 4 490 € pour Genghis Khan, 5 490 € pour La Voie des Glaces). Réservation avec un acompte de 50 %.

Le prix comprend :

• Une moto Royal Enfield et les pièces de rechange
• L’essence, les parkings et péages éventuels, ainsi que l’assurance moto au tiers
• Les transferts aéroport – hôtel – aéroport en véhicule privé
• Un accompagnateur moto francophone et anglophone les jours de moto
• Une équipe locale : un mécanicien expérimenté et un chauffeur, avec un véhicule d’assistance et de portage des bagages (un UAZ sur les circuits d’été ; deux véhicules au-delà de 6 participants, et systématiquement deux sur La Voie des Glaces)
• L’hébergement : hôtel à Oulan-Bator, puis yourtes et campements sur le circuit, en twin ou triple (les voyageurs seuls partagent une chambre avec un autre participant, supplément individuel sur demande)
• Les repas : pension complète les jours de moto, petits-déjeuners les autres jours, eau, thé et café inclus
• Une assistance téléphonique de notre équipe en France, 24h/24 et 7j/7

Le prix ne comprend pas :

• Les vols internationaux, les frais de visa et le permis international
• Les assurances obligatoires : frais médicaux sur place et assistance rapatriement couvrant les accidents de deux-roues de grosse cylindrée. Assurance annulation et assurance juridique fortement conseillées
• Une caution de 600 € par moto (1 200 € sur La Voie des Glaces)
• Les boissons, pourboires, souvenirs et dépenses personnelles, les entrées de sites et monuments, les frais bancaires, ainsi que 35 € de frais d’inscription

Oui, sur les deux circuits estivaux, avec un passager maximum par moto. Le tarif passager est de 2 990 € sur L’Esprit des Steppes Mongoles et de 3 690 € sur Sur les Traces de Genghis Khan. Compte tenu de la proportion de piste ( jusqu’à 70 % du parcours) mieux vaut que le passager ait déjà l’habitude du tout-terrain et une bonne condition physique.

En revanche, La Voie des Glaces ne fonctionne pas sur le principe pilote/passager. Pour des raisons de sécurité liées au froid extrême, chaque side-car est occupé par deux pilotes qui alternent les positions de conduite et de passager toutes les 1h à 1h30, afin de limiter l’exposition prolongée au froid et à la fatigue. Les deux occupants doivent donc être des pilotes autonomes et expérimentés.

Nous opérons la région depuis 2013 et avons fait le choix de la Royal Enfield. Les circuits estivaux se font sur Royal Enfield Himalayan 450, le trail monocylindre de la marque indienne, idéal sur les pistes roulantes de la steppe. La première journée de roulage est pensée pour prendre la machine en main sur route et sur piste avant d’attaquer les étapes plus engagées.

Sur La Voie des Glaces, on roule en side-cars Yeti sur base Royal Enfield Himalayan 411, préparés pour le off-road et les conditions hivernales extrêmes. Il est possible de brancher des gants ou une veste chauffante directement sur la machine.

Dans tous les cas, les pièces de rechange sont fournies et un mécanicien expérimenté accompagne le groupe avec le ou les véhicules d’assistance. Le froid extrême peut néanmoins occasionner des contraintes mécaniques et de la maintenance sur le terrain en hiver.

Nos trois circuits mongols sont classés niveau Soutenu. Concrètement : de longues étapes, une majorité de piste (70 % sur L’Esprit des Steppes, 66 % sur La Voie des Glaces) parfois cassante, des passages à gué et des conditions météo parfois difficiles. Une bonne forme physique et la pratique régulière de la moto sont nécessaires. Une expérience off-road est nécessaire.

Ces raids sont réservés aux pilotes expérimentés : les étapes sont longues et éloignées des premiers secours, l’assistance primaire vers le centre médicalisé le plus proche est assurée par notre véhicule d’assistance, les hélicoptères et ambulances étant très rares, et la couverture réseau aléatoire peut compliquer le contact avec les secours. Une intervention peut demander plusieurs heures, voire une journée.

La Voie des Glaces s’adresse exclusivement à des pilotes très expérimentés. Il ne s’agit pas d’un voyage touristique classique mais d’une expédition en milieu isolé, avec une autonomie partielle du groupe. La conduite sur neige et glace implique des pertes d’adhérence, une visibilité réduite, une motricité des mains et des pieds diminuée et des temps de réaction rallongés. Le froid intense plusieurs heures par jour exige une vraie capacité d’adaptation à l’inconfort prolongé, un bon esprit d’équipe et l’absence de contre-indication médicale au froid extrême ou à la conduite moto. L’équipement grand froid est obligatoire et contrôlé avant le départ : un participant insuffisamment équipé peut se voir refuser la participation sans remboursement. Une notice d’information détaillée, à lire et signer, est remise avant l’inscription.