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VOTRE VOYAGE MOTO EN MONGOLIE, La Voie des Glaces
Voyage moto Mongolie

La Voie des Glaces

Itinéraire Extensions Prix Avis
Raid aventure
Durée
8 J
Type de Voyage
Tour Leader
Hébergement
Rudimentaire
Niveau
Soutenu
Pension
Complète
Vintage Rides → Destinations → Asie → Mongolie → La Voie des Glaces
Alex
Votre expert moto
Alex
En 2006, après 20 000 km à moto en Inde, Alex fonde Vintage Rides. Il développe depuis notre concept dans plus de 20 pays.
Au programme
Partez pour une expédition mécanique hors norme au cœur de la Mongolie hivernale, entre steppes infinies, lacs gelés et conditions extrêmes pouvant atteindre -40°C. Une aventure en side-car Royal Enfield pensée pour le dépassement de soi, la solidarité et l’exploration pure. Ce voyage vous plonge dans une Mongolie brute et silencieuse, loin de toute civilisation. Vous évoluez sur des pistes enneigées et gelées, au cœur de paysages grandioses où l’immensité et le froid dictent le rythme. Ce voyage en Mongolie à moto est rythmée par des moments forts : immersion chez les familles nomades, nuits en yourte traditionnelle, et parenthèses de chaleur dans des sources naturelles en pleine nature. Entre effort et contemplation, vous découvrez un territoire unique, marqué par ses traditions, sa culture et son isolement extrême. Une véritable expédition engagée, où le froid devient un défi et la steppe un terrain d’aventure absolu, sur des side-cars Royal Enfield spécialement préparés pour les conditions les plus exigeantes.
La Voie des Glaces

VOTRE VOYAGE MOTO EN MONGOLIE

8 étapes - 600 km
Aéroport d'Oulan Bator Étape 1/8
Aéroport d'Oulan Bator
L’excitation est à son comble. Vous posez le pied en Mongolie et vous savez que ce voyage moto en Asie s'annonce comme l’une des plus belles aventures de votre vie. Nous vous récupérons à l’aéroport pour vous amener à l’hôtel. Reposez-vous bien, votre aventure commence demain !
Oulan Bator - Ugii Nuur Étape 2/8 98 km dont 23 km de off-road
Oulan Bator - Ugii Nuur
Ce matin, nous quittons la ville en minibus pour rejoindre notre base opérationnelle à Dashinchilen, porte d’entrée des grandes steppes. Après un déjeuner mongol et la prise en main des side-cars, nous partons sur une longue ligne droite asphaltée pour apprivoiser la machine et le froid. Les derniers kilomètres se font sur une piste enneigée menant au lac Ugii, figé par près d’un mètre de glace, où nous effectuons nos premières glissades contrôlées avant de passer la nuit en ger face au lac.​
Ugii Nuur – Tsenkher Hot Springs Étape 3/8 125 km dont 103 km de off-road
Ugii Nuur – Tsenkher Hot Springs
Nous traversons ce matin le lac gelé pour rejoindre le village d’Ugiinuur et nous réchauffer autour d’un café. La journée se poursuit sur une longue piste de tôle ondulée, dans un décor blanc quasi lunaire ponctué de troupeaux de chevaux et de chameaux. Après un déjeuner en pleine steppe, nous gagnons la vallée de Tsenkher, où les montagnes se couvrent de forêts enneigées, avant de nous détendre dans les bassins fumants des sources chaudes et d’y passer la nuit.​
Tsenkher Hot Springs – Ikh Khan Khubilai Étape 4/8 68 km dont 68 km de off-road
Tsenkher Hot Springs – Ikh Khan Khubilai
Matinée libre pour profiter pleinement des bains chauds ou marcher jusqu’à la source qui jaillit à près de 86 °C au cœur de la vallée. Après le déjeuner, nous reprenons les side-cars et filons plein sud par la rivière gelée puis par de belles pistes plus techniques, bordées de forêts et de troupeaux de yacks. Les sensations se renforcent au fil des montées et descentes jusqu’à notre camp isolé, où nous partageons thé salé, histoires et chaleur du poêle.​
Ikh Khan Khubilai – Kharkhorin Étape 5/8 143 km dont 69 km de off-road
Ikh Khan Khubilai – Kharkhorin
Nous quittons la vallée par une forte montée où les 4x4 ouvrent la trace, avant de progresser sur une piste plus engagée vers la mythique vallée de l’Orkhon. Entre pierriers, reliefs marqués et panoramas immenses, la matinée demande concentration et entraide pour faire passer chaque side-car. Après le déjeuner, nous suivons la rivière puis une toute nouvelle route rapide jusqu’à Kharkhorin, ancienne capitale de l’Empire mongol, que nous découvrons lors d’une visite culturelle et d’un concert traditionnel en soirée.​
Kharkhorin – Khogno Khan Étape 6/8 95 km dont 66 km de off-road
Kharkhorin – Khogno Khan
Départ tranquille ce matin vers le “petit Gobi”, entre steppes ouvertes et enclos d’élevage. Les pistes serpentent entre collines et troupeaux avant notre déjeuner au milieu des chevaux, dans une large vallée enneigée. L’après‑midi, nous rejoignons les dunes de Khogno Khan et notre famille nomade d’éleveurs de chameaux ; une balade en chameau dans les dunes gelées s’offre à ceux qui le souhaitent, avant une soirée authentique et chaleureuse sous le ger familial.​
Khogno Khan – Dashinchilen – Ulaanbaatar Étape 7/8 69 km dont 68 km de off-road
Khogno Khan – Dashinchilen – Ulaanbaatar
Pour ce dernier jour de ride, nous longeons la montagne sacrée de Khogno Khan par une belle piste joueuse remontant vers le nord, en plein territoire des loups. Une halte à un rocher de prières marque notre ultime moment spirituel avant de voir progressivement réapparaître les villages et les steppes plus ouvertes autour de Dashinchilen. Après un dernier déjeuner, nous rendons nos montures et reprenons la route en minibus vers Ulaanbaatar pour un dernier dîner convivial.​
Aéroport d'Oulan Bator Étape 8/8
Aéroport d'Oulan Bator
Dernières heures libres dans la capitale pour flâner, faire quelques achats ou revisiter vos lieux préférés, avant votre transfert vers l’aéroport. Ceux qui restent une nuit supplémentaire peuvent encore explorer musées, cafés et boutiques, tandis que le groupe se disperse peu à peu vers ses vols retour. Fin de cette aventure hivernale en side-car au cœur de la Mongolie, la tête remplie de lumière glacée, de pistes blanches et de rencontres.
Prix
À partir de 5490,00 € / Pilote
Le prix comprend Le prix ne comprend pas

  • Un side-car avec moto Royal Enfield et pièces de rechange, chaque véhicule étant occupé par deux pilotes qui alternent les positions de conduite et de passager toutes les 1h à 1h30 pour des raisons de sécurité liées aux conditions de froid extrême.

  • L’essence, parkings, péages éventuels.

  • Assurance moto au tiers.

  • Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place. L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée).

  • Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.

  • Le permis international.

Important
Documents indispensables :
Permis international si nécessaire
Permis moto A ou A2
Passeport en cours de validité
Visa, si nécessaire, en cours de validité

Le raid hivernal en Mongolie, au cœur du mois de janvier, s’adresse exclusivement à des pilotes très expérimentés. Il comporte de longues étapes en zones isolées, loin de toute infrastructure de secours. En cas d’urgence, la première assistance pour rejoindre le centre médicalisé le plus proche est assurée principalement par notre véhicule d’assistance, les moyens d’évacuation rapides tels que les hélicoptères ou les ambulances étant extrêmement rares dans ces régions. La couverture téléphonique étant limitée et instable, le contact avec les secours peut s’avérer difficile. Comme pour tout itinéraire en conditions hivernales extrêmes et en altitude, l’état des pistes et la difficulté du parcours dépendent fortement des conditions météorologiques, avant et pendant le voyage.

Pour des raisons de sécurité liées aux températures extrêmes, chaque side-car sera occupé par deux pilotes qui alterneront les positions de conduite et de passager toutes les 1h à 1h30 afin de limiter l’exposition prolongée au froid et à la fatigue.

À partir de 5490 € / pilote
Du 13 Jan. 2027 au 20 Jan. 2027
7 inscrits • Motos disponibles : 1
OPTION
Du 23 Jan. 2027 au 30 Jan. 2027
3 inscrits • Motos disponibles : 5
OPTION
Acompte 50 %
Annulation et report sous conditions
PRIVATISER
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Sérénité
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Disponibilité
Une disponibilité totale avec une assistance 24/24h et 7/7j.
Qualité
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