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Voyage moto au Kirghizistan, Odyssée en terre nomade
Voyage moto Kirghizistan

Odyssée en terre nomade

Itinéraire Extensions Prix Avis
Raid aventure
Durée
11 J
Type de Voyage
Tour Leader
Hébergement
Rudimentaire
Niveau
Soutenu
Pension
Complète
Vintage Rides → Destinations → Kirghizistan → Odyssée en terre nomade
François
Votre expert moto
François
Notre motard nomade s’aventure toujours avec autant de ferveur sur les routes pour dénicher des pistes sublimes et partager ses histoires. Et des histoires, il en a un paquet à conter.
Au programme
Une aventure intense en Royal Enfield lors de votre voyage moto au Kirghizistan, entre pistes sauvages, hauts plateaux et rencontres nomades.

Voyage moto au Kirghizistan

11 étapes - 1805 Km
Arrivée à Osh Étape 1/11
Arrivée à Osh
Bienvenue à Osh, l’une des plus anciennes villes d’Asie centrale. Porte d’entrée du Kirghizistan et carrefour historique sur les anciennes routes de la soie, la ville offre une première immersion dans l’univers kirghize. Après l’accueil et l’installation, vous prenez le temps de découvrir Osh et de rencontrer l’équipe locale. Demain, les motos vous attendent pour partir à la découverte des grands espaces kirghizes. Nuit à l'hôtel à 1000 m.
Osh - Arslanbob Étape 2/11 165 km
Osh - Arslanbob
Vous quittez Osh en direction d’Uzgen, ancienne cité de la Route de la soie. Après la découverte de son ensemble karakhanide et de son bazar ouzbek, vous poursuivez vers les montagnes et le village d’Arslanbob. L’après-midi, une courte escapade à moto sur une piste forestière vous mène jusqu’à une cascade, avant de profiter d’un superbe panorama sur la vallée. Une première journée de selle accessible, entre culture et premiers chemins de terre. Nuit en guesthouse à 1500 m.
Arslanbob - Toktogul Étape 3/11 310 km
Arslanbob - Toktogul
Vous quittez Arslanbob pour une belle journée de route à travers les paysages du sud du Kirghizistan. Le temps fort de l’étape est la traversée des gorges du Naryn, où la route serpente pendant près de 50 km en corniche au-dessus d’une rivière turquoise. Vous poursuivez ensuite jusqu’au réservoir de Toktogul, entouré de montagnes. Une journée de selle riche en paysages, qui se termine face aux eaux turquoise du lac. Nuit en guesthouse à 990 m.
Toktogul - Kyzyl-Oi Étape 4/11 200 km
Toktogul - Kyzyl-Oi
Vous quittez Toktogul pour remonter la gorge verdoyante de Chychkan, avant de franchir le col d’Ala-Bel à 3 175 m, premier grand col du voyage. Après la vallée de Suusamyr, vous plongez dans la spectaculaire gorge du Kökömeren, bordée de falaises rouges. Une belle journée de montagne qui vous mène jusqu’à Kyzyl-Oi, petit village niché au fond de la gorge, où vous découvrez l’hospitalité kirghize. Nuit en guesthouse à 1800 m.
Kyzyl-Oi - Son Köl Étape 5/11 140 km
Kyzyl-Oi - Son Köl
Vous remontez les gorges du Kökömeren avant de prendre de l’altitude vers le col de Kara-Keche, à 3 384 m. Une première belle portion de piste vous mène ensuite jusqu’au vaste plateau de Son Köl, où le lac se dévoile au milieu des alpages. Vous rejoignez votre camp de yourtes au bord de l’eau et profitez d’une soirée au rythme de la vie nomade, entre coucher de soleil et ciel étoilé, loin de toute pollution lumineuse. Nuit en yourte à 3000 m.
Son Köl Étape 6/11 85 km
Son Köl
Vous profitez d’une journée hors du temps sur les rives de Son Köl. Vous partez à moto pour une boucle facile autour du lac, entre pistes roulantes, campements nomades et grands espaces. Selon vos envies, la balade peut se prolonger jusqu’à un col panoramique voisin. L’après-midi, place à l’immersion : balade à cheval avec les nomades, découverte de leur vie pastorale ou simple moment de détente au bord de l’eau. Une journée plus douce, idéale pour profiter pleinement de Son Köl et s’acclimater à l’altitude. Nuit en yourte à 3000 m.
Son Köl - Kol-Suu Étape 7/11 250 km
Son Köl - Kol-Suu
Vous quittez les rives de Son Köl pour une longue traversée des hauts plateaux kirghizes. La piste vous mène vers la vallée de Naryn, puis remonte progressivement vers les territoires reculés d’Ak-Say et de Kok-Kiya, au cœur d’un paysage minéral où les montagnes semblent s’étendre à perte de vue. Vous atteignez finalement les environs de Kol-Suu, l’un des lacs les plus spectaculaires du Kirghizistan. Perché à près de 3 500 m, ses eaux turquoise sont encaissées entre d’impressionnantes falaises de granit. Un décor sauvage, à la hauteur de cette journée de 250 km. Nuit en yourte à 3500 m.
Kol-Suu - Tash Rabat Étape 8/11 180 km
Kol-Suu - Tash Rabat
Vous quittez Kol-Suu et ses paysages d’altitude pour poursuivre votre route à travers les vallées sauvages du sud du Kirghizistan. Les pistes serpentent entre montagnes arides et vastes pâturages, avec en toile de fond les hauts sommets de l’At-Bashy. Peu à peu, vous rejoignez la vallée de Tash Rabat, où apparaît l’un des trésors historiques du voyage : le caravansérail de Tash-Rabat, remarquable édifice en pierre datant du XVe siècle, posé à près de 3 500 m au cœur d’une vallée spectaculaire. Nuit en yourte à 3200 m.
Tash Rabat - Kazarman Étape 9/11 250 km
Tash Rabat - Kazarman
Vous quittez Tash Rabat pour l’une des journées les plus sauvages du voyage. Une longue piste vous mène à travers les hauts plateaux jusqu’aux cols de Kulak Ashuu à 3 390 m et de MELS/Borulu Ashuu à 3 262 m, entre badlands rouges, grands panoramas et anciens mausolées nomades. Après le ravitaillement à Baetov, vous poursuivez sur une piste plus roulante vers Kazarman, en franchissant le col d’Ak-Moinok à 2 932 m. Une journée intense et spectaculaire, au cœur des paysages les plus reculés du Kirghizistan. Nuit en guesthouse à 1300 m.
Kazarman - Osh Étape 10/11 225 km
Kazarman - Osh
Dernière journée de roulage : vous quittez Kazarman pour rejoindre Osh en traversant les montagnes et la vallée de Ferghana. Si les conditions le permettent, vous empruntez le nouveau tunnel de Kok-Art, long de 3,7 km, avant de poursuivre vers Jalal-Abad. Selon son ouverture saisonnière, une variante par la piste de Kaldama peut être proposée. Vous rejoignez ensuite Osh par la plaine de Ferghana. Après près de 1800 km de route et de pistes, la boucle est bouclée, sans revenir sur vos traces. Une dernière soirée pour partager vos souvenirs autour d’un dîner de fin de voyage. Nuit à l'hôtel à 1000 m.
Départ d'Osh Étape 11/11
Départ d'Osh
Notre aventure kirghize touche à sa fin. Après le petit-déjeuner, transfert vers l’aéroport en fonction de l’horaire du vol. Il est temps de quitter le Kirghizistan, avec en tête les grands espaces parcourus, les rencontres avec les populations locales et les nombreux kilomètres de pistes et de routes avalés au guidon de nos motos. Fin de l’aventure.
Prix
À partir de 3690,00 € / Pilote
Le prix comprend Le prix ne comprend pas

  • Une moto Royal Enfield et pièces de rechange.

  • L’essence, parkings, péages éventuels.

  • Assurance moto au tiers.

  • Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place. L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée).

  • Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.

  • Le permis international.

Important
Documents indispensables :
Permis international si nécessaire
Permis moto A ou A2
Passeport en cours de validé pour le Trip Moto
Visa, si nécessaire, en cours de validité
Ce raid est réservé aux pilotes expérimentés. Il comprend de longues étapes éloignées des premiers secours. L'assistance primaire pour rejoindre le centre médicalisé le plus proche est principalement assurée par notre véhicule d'assistance, les moyens tels que les hélicoptères ou les ambulances étant très rares. Les réseaux téléphoniques instables peuvent occasionnellement rendre le contact avec les secours difficile. Comme pour tout itinéraire en altitude, la qualité des routes et la difficulté du parcours dépendent des conditions météo, tant pendant qu'avant le voyage.
À partir de 3690 € / pilote
2790 € / passager
Du 22 Juin 2027 au 02 Juil. 2027
0 inscrits • 10 motos disponibles
OPTION
Du 20 Juil. 2027 au 30 Juil. 2027
0 inscrits • 10 motos disponibles
OPTION
Acompte 50 %
Annulation et report sous conditions
PRIVATISER
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