Voyage moto

Pérou

Tout dépend du temps dont vous disposez. Pour le Pérou seul, Trésors Incas et Sommets des Andes boucle en 13 jours depuis Arequipa par le canyon de Colca, Cusco, le Machu Picchu et le lac Titicaca. Pour traverser le continent, le Transcontinental relie en 46 jours le Pérou à la Terre de Feu par la Bolivie, l’Argentine et le Chili : d’Arequipa à Ushuaia, ou d’Ushuaia à Arequipa pour le retour. Pour des Andes moins hautes, voyez nos voyages en Équateur et en Colombie.

Trésors Incas et Sommets des Andes coûte 4 790 € par pilote et 3 990 € par passager pour 13 jours, avec la moto, l’essence, les hôtels, la pension complète les jours de moto et la journée au Machu Picchu. Le Transcontinental de 46 jours coûte 13 290 € par pilote et 6 190 € par passager, sans les repas, l’essence ni les entrées des sites. Dans les deux cas, vous réservez vous-même vos vols internationaux.

Dans les Andes, la saison sèche va de mai à septembre, et le cœur de la saison des pluies de décembre à mars. Trésors Incas et Sommets des Andes se roule d’avril à octobre : nos départs tombent fin avril et en mai, puis en septembre. Le Transcontinental traverse le Pérou en janvier en partant d’Arequipa, en pleine saison des pluies, et le retour y arrive en fin de voyage, jusqu’à la mi-avril. En altitude, les nuits restent froides toute l’année.

Nos trois voyages qui passent par le Pérou sont classés Soutenu et réservés aux pilotes expérimentés, en bonne condition physique. On y enchaîne des routes de montagne souvent abîmées, des passages de piste roulante, une météo changeante et surtout l’altitude, qui fatigue plus qu’on ne le croit. Le Transcontinental y ajoute la durée et des journées de piste plus longues hors du Pérou. Un stage tout-terrain aide à s’y préparer.

Pas de visa si vous êtes Français et restez moins de 3 mois en touriste ; il faut un passeport encore valable 6 mois après votre arrivée. Votre permis moto français est reconnu au Pérou pendant les 6 premiers mois. Le permis international devient indispensable sur le Transcontinental, pour entrer au Chili avec la moto. Si vous avez une autre nationalité, vérifiez avant de réserver. Le détail est dans notre centre d’aide : Préparer votre voyage au Pérou.

Tout commence à Arequipa, dans le sud du pays, qu’on rejoint en avion, le plus souvent via Lima. Vous réservez vos vols. Sur Trésors Incas et Sommets des Andes, notre équipe vous attend à l’aéroport d’Arequipa et vous y ramène le dernier jour. Le Transcontinental part d’Arequipa et finit à Ushuaia, ou l’inverse au retour, sans transfert aéroport compris. À Lima, la valise se récupère avant le vol intérieur : gardez de la marge entre les deux vols.

Nos voyages roulent dans le sud des Andes péruviennes, d’Arequipa à Cusco et au lac Titicaca, sur des itinéraires que nos équipes connaissent bien. Les vrais risques viennent de la route et du relief : virages de montagne, chaussée abîmée, altitude, étapes loin des premiers secours. Chaque groupe roule avec un accompagnateur, un mécanicien et un véhicule d’assistance, et notre équipe répond 24 h/24 en cas d’urgence. Avant de partir, lisez les Conseils aux voyageurs de France Diplomatie et inscrivez-vous sur Ariane.

Oui, c’est la vraie difficulté d’un voyage moto au Pérou. Arequipa est à 2 300 m, mais la route franchit vite des cols à plus de 4 500 m, et l’on dort souvent au-dessus de 3 400 m, jusqu’au lac Titicaca, vers 3 800 m. Les jours de pause aident à s’habituer, et sur Trésors Incas, le véhicule d’assistance emporte une bouteille d’oxygène. Buvez beaucoup, parlez-en à votre médecin et lisez nos conseils santé pour le Pérou.