Passionnés de road-trip à moto et de découverte, partez pour une grande aventure en Inde. Nous vous proposons de découvrir cet immense pays et ses différentes régions au guidon d’une Royal Enfield. En effet, cette monture de caractère est idéale pour un voyage moto en Inde. La Royal Enfield allie le plaisir de la conduite au style néo-retro. Pas besoin d’acheter une Royal Enfield en Inde, nous nous occupons de tout ! Grâce à notre agence de voyage moto à New Delhi, vous partez clé en main pour un road-trip en Inde inoubliable. Véritable ode à la liberté, la moto vous permet de voyager autrement en Inde.
Voyager en Royal Enfield en Inde vous permet d’aller loin des circuits classiques. De plus, cela permet d’emprunter les chemins de traverse en choisissant un itinéraire hors de sentiers battus. Aussi, conduire sur une mythique Royal Enfield est un clin d’œil à la culture locale. Vecteur de rencontres, cette moto indienne se fond dans la masse et vous permet de prendre le pouls du pays. En ce qui concerne la sécurité, c’est notre priorité pendant votre voyage moto Inde. Tous nos circuits motos sont encadrés par un accompagnateur moto francophone et anglophone et par un mécanicien spécialiste de la Royal Enfield. Ils connaissent parfaitement les itinéraires empruntés et les comportements à adopter sur la route. Cela vous assure un voyage moto en toute sérénité. Un véhicule d’assistance vous suit, porte vos bagages et les pièces détachées utiles en cas de problème mécanique. Nos experts voyages moto sont disponibles à tout moment pour la moindre question sur vos voyages à moto en Asie.
Pour découvrir l’Inde à moto, choisissez d’abord la saison, car le climat change beaucoup d’une région à l’autre. Dans les plaines, la meilleure période pour un séjour moto en Inde va d’octobre à mars, pendant la saison sèche : un voyage moto au Rajasthan se fait d’octobre à mars, et le Sud de l’Inde se découvre de novembre à mars. D’avril à juin, la chaleur devient écrasante, puis arrive la mousson.
Pour un raid moto dans l’Himalaya, au Ladakh, c’est l’inverse : la saison va de juin à septembre. Perchée sur les hauts plateaux, la région est protégée de la mousson par la barrière himalayenne ; le climat y est sec et les journées agréables en été, mais les soirées sont fraîches. L’hiver, les cols d’altitude sont fermés et le froid est extrême.
Nous vous proposons différentes formules en Inde, selon vos envies et votre expérience de la moto. Les raids aventure, dans l’Himalaya avec La Transhimalayenne et l’Expédition Himalayenne, ou au Rajasthan avec L’Aventure Rajasthanie, s’adressent aux motards à l’aise sur la piste, en quête de défi. Les randos découverte combinent l’exploration, les rencontres et les visites avec des journées de roulage équilibrées : Oasis et Cols de l’Himalaya au Ladakh, La Terre des Maharajas au Rajasthan, et en Inde du Sud La Route des Epices, La Grande Traversée et Goa, Jungle & Merveilles Antiques.
Au Kerala, Chic & Charme au Kerala allie le confort et le plaisir de la moto : un rythme plus tranquille, idéal à deux, entre quelques heures de route et la détente dans des hôtels de charme.
Nous proposons des voyages moto en Inde en petit groupe ou à la carte. Rejoignez un départ à date fixe pour vivre une aventure humaine : réunis autour d’une passion commune, vous partagez bien plus qu’un voyage, un road trip moto en Inde inoubliable. Si vous préférez, créez votre propre groupe et partez aux dates de votre choix, entre amis, en famille ou en lune de miel à deux. Dites-nous ce que vous recherchez, et nous construisons votre voyage moto sur mesure.
Pour un trip moto en Inde, vous avez le choix entre trois destinations : l’Himalaya indien (Ladakh et Zanskar), le Rajasthan et l’Inde du Nord, et l’Inde du Sud (Kerala, Tamil Nadu, Karnataka et Goa).
Un voyage moto dans l’Himalaya ? Un raid moto en Inde au pays des cols ? Selon votre expérience, choisissez un circuit soutenu ou plus abordable. La Transhimalayenne est un raid mythique pour les motards en quête de dépassement de soi : une boucle depuis Leh par les pistes du Zanskar et des cols à plus de 5 000 m. Pour une première découverte, notre circuit Oasis et Cols de l’Himalaya part lui aussi de Leh, vers la vallée de la Nubra et les lacs d’altitude, par le Khardung La, à plus de 5 300 m. Et pour aller plus loin, l’Expédition Himalayenne relie en 24 jours le Kinnaur, le Spiti, le Zanskar et le Ladakh.
Dans tous les cas, vous serez époustouflés par les paysages lunaires du Ladakh, surnommé le Petit Tibet. Perchée à 3 500 m, Leh, sa capitale, se trouve au carrefour des anciennes routes caravanières entre l’Inde, le Tibet et l’Asie centrale. La culture bouddhiste tibétaine y est très présente, comme en témoignent les nombreux monastères de la vallée de l’Indus.
Au nord, un voyage moto au Rajasthan vous mène au pays des maharajas. La Terre des Maharajas relie Pushkar, Jodhpur, Udaipur, Bundi et Jaipur, entre forts, palais et villages, tandis que L’Aventure Rajasthanie prend les pistes des Aravalli jusqu’au désert du Thar et à Jaisalmer.
Plus au sud, un voyage moto en Inde du Sud change complètement de décor : plantations de thé et d’épices, backwaters du Kerala, temples du Tamil Nadu, églises portugaises et plages de Goa, ruines de Hampi. Sur les routes sinueuses des Ghâts occidentaux comme le long des côtes, l’Inde du Sud à moto se découvre au rythme lent des villages et des marchés.
De la conception jusqu’à la réalisation, Vintage Rides humanise le voyage. Vous êtes plus de 15 000 à en avoir fait l’expérience aux quatre coins du monde.
Voir tous les avisD’octobre à mars, roulez dans les plaines : le Rajasthan se parcourt d’octobre à mars, l’Inde du Sud de novembre à mars. De juin à septembre, pendant la mousson, c’est la saison de l’Himalaya indien, au Ladakh et au Zanskar, à l’abri des pluies. En avril et en mai, la plaine est trop chaude et les grands cols pas encore ouverts : nous ne roulons pas en Inde, mais le Népal (de mars à mai) et le Bhoutan (mars et avril) prennent le relais.
L’Inde du Sud est la plus douce pour commencer : Chic & Charme au Kerala est classé Accessible, avec des étapes courtes, et les trois autres voyages du Sud sont de niveau Intermédiaire, presque tout sur route. Au Rajasthan, La Terre des Maharajas (Intermédiaire) convient si vous roulez régulièrement ; dans l’Himalaya, commencez par Oasis et Cols de l’Himalaya, de même niveau, avec l’altitude en plus. Les trois raids classés Soutenu demandent une vraie expérience du tout-terrain.
Surtout en Inde du Sud : ses quatre voyages acceptent les passagers, et Chic & Charme au Kerala est pensé pour les couples, avec des étapes courtes et des hôtels de charme. Au Rajasthan, La Terre des Maharajas se fait aussi à deux. Dans l’Himalaya, seul Oasis et Cols de l’Himalaya prend un passager, à condition que le pilote ait une expérience du tout-terrain. Les raids, La Transhimalayenne, l’Expédition Himalayenne et L’Aventure Rajasthanie, sont déconseillés en duo.
Comptez de 2 490 € à 2 790 € par pilote au Rajasthan, de 2 690 € à 3 790 € en Inde du Sud et de 2 990 € à 5 390 € dans l’Himalaya, où le plus long voyage dure 24 jours. Sur les voyages ouverts aux passagers, un passager paie de 2 190 € à 3 390 €. Ces prix couvrent la moto, l’essence, l’encadrement et l’hébergement ; ce qui reste à votre charge est détaillé sur chaque fiche.
Pour la très haute montagne, choisissez l’Himalaya indien : au Ladakh et au Zanskar, les cols dépassent 5 000 m et certaines nuits se passent au-dessus de 4 000 m, de juin à septembre. Le Népal, au départ de Katmandou, mène de la jungle du Chitwan au Mustang, au printemps et à l’automne. Le Bhoutan, au départ de Delhi, se traverse sur route, avec des cols vers 3 800 m, en mars et avril puis en octobre et novembre.
