Vous rêvez d’évasion et d’aventure ? Partez en voyage moto en Afrique au guidon d’une Royal Enfield : l’Atlas et les portes du Sahara au Maroc, le Sud saharien en Tunisie, la RN7 à Madagascar, la Route 62 et le Karoo en Afrique du Sud, la vallée du Grand Rift en Tanzanie et les mille collines du Rwanda. Nos itinéraires empruntent des petites routes et des pistes, en plus ou moins grand nombre selon le voyage, loin des circuits touristiques classiques.
Sur chaque road trip moto en Afrique, un accompagnateur moto francophone et anglophone et un mécanicien vous accompagnent. Ils connaissent le parcours et les comportements à adopter sur la route. Un véhicule d’assistance vous suit avec vos bagages et les pièces détachées nécessaires en cas de problème mécanique. Vous roulez l’esprit libre, et nos conseillers voyage restent disponibles pour répondre à toutes vos questions avant le départ.
Pour découvrir l’Afrique à moto dans de bonnes conditions, suivez la saison sèche de chaque pays : le continent est si vaste qu’il y a presque toujours une destination ouverte. Au nord, au Maroc et en Tunisie, on roule au printemps et à l’automne, loin de la chaleur de l’été ; la côte d’Agadir et l’Anti-Atlas se parcourent aussi en hiver, de novembre à mars.
Dans l’hémisphère sud, les saisons sont inversées : un voyage moto en Afrique du Sud se fait de septembre à mars, pendant le printemps et l’été austral. En Afrique de l’Est, le Rwanda et la Tanzanie connaissent deux saisons sèches, en janvier-février et de juin à septembre ou octobre, entre lesquelles les pluies rendent les pistes glissantes. À Madagascar, la saison sèche court d’avril à octobre, loin des cyclones de l’été austral. Les mois de départ de chaque voyage figurent sur sa fiche.
Nos voyages moto en Afrique se répartissent en deux formules, qui décrivent le type de voyage. Les Rando découverte laissent plus de place aux rencontres, aux villages et aux visites : au Maroc, en Tunisie avec La trace des caravanes et son édition Girls Ride entre femmes, et au Rwanda. Les Raid aventure cherchent l’isolement et la piste : le Raid Berbère dans l’Atlas, Les Terres Rouges de Madagascar, la Tanzanie et l’Afrique du Sud.
Le niveau, lui, se lit sur chaque fiche. Accessible : trois voyages au Maroc, surtout sur route, avec un permis moto et une pratique régulière. Intermédiaire : les autres voyages marocains, la Tunisie, le Rwanda et Madagascar, avec des pistes ou des routes abîmées. Soutenu : la Tanzanie et l’Afrique du Sud, pour les pilotes à l’aise hors du bitume. Nos stages moto en France sont une bonne préparation avant n’importe lequel de nos voyages en Afrique.
Notre voyage moto en Afrique du Sud, Aventure en Afrique du Sud, est une boucle de 10 jours au départ du Cap : la côte et le cap des Aiguilles, la Route 62, les étendues du Karoo, les vignobles de Franschhoek et de Stellenbosch, puis le cap de Bonne-Espérance. Les départs ont lieu entre septembre et mars, pendant le printemps et l’été austral.
En petit groupe, 10 motos au plus, réunis autour d’une passion commune, vous partagez la route et les soirées autour du braai, le barbecue sud-africain. Si vous voyagez seul, vous partagez une chambre avec un autre participant, sauf si vous demandez une chambre individuelle, avec supplément. Vous pouvez aussi constituer votre propre groupe et partir aux dates de votre choix : parlez-en à votre conseiller. Découvrez notre road trip moto en Afrique du Sud.
Le Rwanda, au cœur de la région des Grands Lacs, est surnommé le « pays des mille collines ». C’est une destination encore méconnue, idéale pour découvrir l’Afrique en moto. Le décalage horaire est faible depuis la France : une heure en hiver, aucune en été. Nos départs de janvier et février permettent d’échapper au froid européen, avec des journées douces grâce à l’altitude.
Entre montagnes verdoyantes, volcans des Virunga, lac Kivu et forêt de Nyungwe, le pays offre des paysages d’une grande variété, et un safari dans le parc de l’Akagera est compris dans notre voyage. Le Rwanda est aussi l’un des rares pays où l’on peut observer les gorilles des montagnes, en option. Découvrez notre voyage moto au Rwanda.
De la conception jusqu’à la réalisation, Vintage Rides humanise le voyage. Vous êtes plus de 15 000 à en avoir fait l’expérience aux quatre coins du monde.
Voir tous les avisPresque toute l’année, en suivant la saison sèche de chaque pays :
Les mois exacts sont sur chaque page destination.
Le Maroc. Trois de ses voyages sont classés Accessible et roulent surtout sur route : Les Merveilles de l’Atlas, Aux portes du désert et La route des Arganiers. La Tunisie et le Rwanda, classés Intermédiaire, ajoutent des pistes roulantes et un peu de sable en Tunisie. Madagascar, Intermédiaire aussi, demande de l’expérience sur des routes très abîmées. La Tanzanie et l’Afrique du Sud, classées Soutenu, sont pour les pilotes déjà à l’aise sur la piste.
Au Maroc d’abord : Les Merveilles de l’Atlas, Aux portes du désert et La route des Arganiers comptent parmi nos voyages les plus faciles à deux, avec très peu de piste. En Tunisie, au Rwanda et en Afrique du Sud, il marche si le passager accepte la piste. À Madagascar, il faut avoir l’habitude de rouler à deux, et en Tanzanie l’avoir déjà fait en tout-terrain. Nous le déconseillons sur le Raid Berbère et De l’Atlas aux dunes du Sahara.
De 1 990 € à 4 490 € par pilote, selon la destination et la durée :
Un passager paie moins, dès 1 640 € au Maroc. Ce que couvre chaque prix est détaillé sur la page de la destination.
Surtout en Afrique de l’Est. En Tanzanie, le Raid en Terres Maasaïs comprend une journée de safari en 4×4 dans le parc de Tarangire. Au Rwanda, Le pays des Mille Collines comprend un safari dans le parc de l’Akagera, et la rencontre des gorilles des montagnes est en option. À Madagascar, les entrées des parcs de Ranomafana, d’Anja et de l’Isalo, pays des lémuriens, sont comprises. En Afrique du Sud, le programme prévoit une sortie en jeep dans une réserve, près de Montagu.
