Partez pour une aventure unique avec ce voyage moto à Madagascar. Au guidon de votre Royal Enfield Himalayan, explorez l’île rouge à travers ses routes sinueuses, villages pittoresques et paysages spectaculaires.
De la conception jusqu’à la réalisation, Vintage Rides humanise le voyage. Vous êtes plus de 15 000 à en avoir fait l’expérience aux quatre coins du monde.
Voir tous les avisPassionné de moto et avide de découvertes, vous rêvez d’un road trip moto à Madagascar ? Découvrez une aventure au guidon d’une Royal Enfield Himalayan, sur un itinéraire d’environ 1 350 km d’Antananarivo à la côte du sud-ouest. Pilotes expérimentés, amoureux de liberté et d’évasion, suivez-nous pour ce voyage moto en Afrique. Les Terres rouges de Madagascar vous emmènent pour une découverte de 11 jours sur un itinéraire exclusif.
D’Antsirabe à Tuléar, en passant par le parc national d’Isalo, Madagascar offre une grande diversité de paysages. Au programme : les hautes terres verdoyantes, des paysages de rizières et de cultures en terrasse, des massifs érodés et des canyons, des terres arides ressemblant à la savane et des plages idylliques. En tant que voyagiste moto, nous rêvions de vous emmener à la découverte de cette île aux mille visages, à travers les sites emblématiques du pays. Aujourd’hui, c’est possible !
Pays d’une richesse incroyable, vous serez touchés par l’accueil et la gentillesse des habitants. Grâce à la moto, vous traversez des villages authentiques et découvrez un métissage culturel riche et varié. Lors d’un road trip moto à Madagascar, les rencontres sont nombreuses, comme avec les Betsileo, ethnie connue pour son excellent travail du bois et la fabrication d’huile essentielle. Plus qu’un voyage, vous allez découvrir l’île Rouge dans toutes ses facettes : comprendre les traditions, découvrir l’artisanat, sans oublier la gastronomie !
Cœur économique et culturel de l’île, Antananarivo se situe au centre de l’île. La capitale du pays se distingue par son mélange d’architecture coloniale et traditionnelle malgache. Lors d’un voyage à moto à Madagascar vous pourrez flâner dans ses marchés colorés, visiter ses sites historiques comme le Palais de la Reine, et plonger dans la vie quotidienne vibrante, reflet de la diversité malgache.
Perchée à 1 475 m d’altitude dans le centre de l’île, Antsirabe est une ville connue pour être un des lieux les plus froids des Hautes Terres. Surnommée la Vichy de Madagascar, elle est réputée pour ses thermes. Fondée par des missionnaires norvégiens au XIXe siècle, elle est entourée de paysages volcaniques et d’un magnifique lac.
Dans le sud de Madagascar, Ambalavao est une ville charmante connue pour ses maisons traditionnelles en bois aux couleurs vives et ses marchés animés. La ville est aussi réputée pour son vin local et son papier Antemoro, fabriqué artisanalement. Lors d’un raid moto à Madagascar, vous vivrez une immersion authentique dans la culture malgache. Vous pourrez également admirer les paysages environnants, notamment le parc national de l’Andringitra et ses montagnes majestueuses.
Situé sur la côte sud-ouest de Madagascar, Mangily est un village paisible et authentique réputé pour ses plages de sable blanc et ses eaux turquoise. Le village est également connu pour sa réserve de baobabs et sa communauté traditionnelle de pêcheurs. Votre voyage à moto à Madagascar se termine face à l’océan, près de Tuléar. Selon l’horaire du vol intérieur du retour, il reste parfois le temps d’une sortie en boutre avec les pêcheurs vezo ou d’un peu de snorkeling sur les récifs coralliens, et une extension à la plage est possible sur demande.
La période la plus favorable pour un voyage à moto à Madagascar est la saison sèche, d’avril à octobre, pendant l’hiver austral : journées ensoleillées, routes sèches et pistes praticables. Nos départs ont lieu en avril et en mai, puis d’août à octobre.
Attention à la saison des pluies et aux cyclones, en gros de décembre à mars. Les régions les plus touchées sont la côte Est et les pointes nord et sud. À cette période, les routes peuvent devenir boueuses et glissantes, et beaucoup de pistes sont impraticables en raison des inondations ou des glissements de terrain.
Côté décalage horaire, Madagascar a une heure d’avance sur la France pendant l’heure d’été, et deux heures en hiver.
Située dans l’océan Indien, la grande île de Madagascar se trouve au large du Mozambique, à environ 400 km à l’est des côtes africaines. D’une superficie de 587 041 km2, elle est célèbre pour sa biodiversité unique et sa géographie diversifiée. L’île est traversée du nord au sud par une longue épine dorsale, appelée les Hautes Terres, formant un plateau vallonné, entrecoupé de montagnes, dont le point culminant, le mont Maromokotro (2 876 m). Sur la côte orientale, les falaises tombent à pic et forment une plaine côtière, tandis qu’à l’ouest, les pentes plus douces forment de vastes plaines bordant le canal du Mozambique. Lors d’un road-trip moto à Madagascar, vous descendez des Hautes Terres vers les plaines arides du sud-ouest, à travers cette géographie d’une grande diversité. Pendant un circuit moto à Madagascar, vous aurez la chance de séjourner aux portes du parc national de l’Isalo, célèbre pour ses paysages spectaculaires, comprenant des formations rocheuses de grès érodé, des canyons profonds, des plateaux herbeux et des oasis luxuriantes. Les différents écosystèmes de l’île sont le refuge d’une faune et une flore uniques, dont de nombreuses espèces endémiques, comme les lémuriens et les baobabs. Cette richesse naturelle fait de Madagascar un hotspot de biodiversité mondial.
Un voyage à moto à Madagascar vous permet de remonter le temps pour découvrir l’histoire de cette île fascinante. Surnommée Mada ou l’île Rouge, cette île de l’océan indien abrite un peuple à la grande diversité ethnique. En malgache, le terme « FOKO » désigne des groupes humains possédant une structure familiale, économique et sociale homogène, unis par la langue, la culture et une conscience collective. Le peuple malgache, issu de navigateurs venus d’Asie du Sud-Est, de l’archipel malais, et de populations d’Afrique de l’Est, est constitué de plusieurs groupes ethniques réputés pour leur attachement aux traditions. On ne dénombre pas moins de 18 ethnies à Madagascar telles que les BETSILEO qui occupent le sud des terres centrales, ou les VEZO, des pêcheurs dont l’ensemble des traditions et coutumes sont liés à la mer. Située au carrefour des mondes, l’île possède une gastronomie riche de ses multiples influences. La cuisine Malgache regroupe les traditions culinaires s’apparentant à une cuisine créole épicée et variée, issue des immigrants d’Asie du Sud-Est, d’Afrique, d’Inde, de Chine ou d’Europe, qui se sont installés sur l’île au fil des siècles.
Nous proposons un seul voyage sur l’île Rouge : Les Terres Rouges de Madagascar, un raid aventure de 11 jours, dont 8 au guidon, qui descend la RN7 depuis Antananarivo. Hautes terres et rizières, Antsirabe, forêt de Ranomafana, massif de l’Isalo, puis plages de Mangily sur le canal du Mozambique. Pour comparer avec d’autres voyages moto en Afrique, voyez la Tanzanie, plus engagée sur la piste, le Rwanda et l’Afrique du Sud.
3 990 € par pilote et 3 390 € par passager pour Les Terres Rouges de Madagascar. Ce tarif couvre la Royal Enfield et son carburant, l’encadrement avec mécanicien et véhicule d’assistance, les nuits d’hôtel, presque tous les repas, les entrées des parcs du programme et le vol intérieur du retour vers la capitale. Comptez en plus vos vols internationaux, le visa, les boissons, les pourboires et 35 € de frais d’inscription si c’est votre premier voyage avec nous.
En saison sèche, qui court d’avril à octobre. Nos départs sont programmés en avril et en mai, puis d’août à octobre. Nous évitons la saison des pluies et des cyclones, en gros de décembre à mars, quand des routes et des pistes peuvent être coupées. En saison sèche, il fait souvent 20 à 25 °C sur les hauts plateaux et jusqu’à 30 °C vers la côte, avec des nuits fraîches en altitude. Les dates ouvertes figurent sur la fiche du voyage.
Un niveau Intermédiaire, avec de l’expérience : ce raid s’adresse à des motards qui roulent souvent et veulent passer à l’aventure. Pas de franchissement technique, mais un bitume inégal, des tronçons très dégradés, quelques portions de piste et une circulation imprévisible dans les villes, plusieurs jours de suite. Le duo est accepté si le pilote a l’habitude de rouler chargé sur mauvaise route ; parlez-en à votre conseiller avant de réserver.
Le visa est obligatoire : il se demande en ligne avant le départ (e-visa) ou s’obtient à l’arrivée, avec un passeport valable au moins six mois après l’entrée. Pour un séjour de moins de trois mois, votre permis moto français suffit, sans permis international. Si vous avez une autre nationalité, vérifiez vos formalités avant de réserver. Tarifs du visa et liste des documents : Préparer votre voyage à Madagascar, dans notre centre d’aide.
Par avion jusqu’à Antananarivo, la capitale, avec des vols internationaux que vous réservez vous-même. Notre équipe vous attend à l’aéroport le premier jour. Le raid se termine sur la côte sud-ouest, près de Tuléar, d’où un vol intérieur compris dans le prix rejoint Antananarivo : réservez votre vol retour seulement quand son horaire est connu. Prévoyez un bagage léger, ce vol intérieur acceptant 20 kg au plus.
Oui, en voyage encadré et avec une bonne dose de vigilance. Sur la route, le danger vient des nids-de-poule, des chaussées défoncées, des taxis-brousse, des charrettes, des piétons et des zébus, et les hôpitaux bien équipés sont rares loin des villes. L’accompagnateur fixe l’allure et le véhicule d’assistance, qui suit le groupe, permet de rejoindre un centre médical si besoin. Avant le départ, lisez les Conseils aux voyageurs de France Diplomatie et inscrivez-vous sur Ariane.
C’est possible, mais exigeant : trouver une moto fiable sur place, réparer loin de tout quand garages et pièces manquent, calibrer des étapes sur des routes très dégradées, gérer seul hébergements et imprévus, parfois sans réseau. Avec nous, une Royal Enfield Himalayan 450 vous attend, un mécanicien suit avec les pièces, un accompagnateur francophone et anglophone ouvre la route et un véhicule porte les bagages. Le groupe compte 10 motos au plus, 12 participants avec les passagers.
