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Voyage moto en Argentine , Raid en terre andine
Raid aventure
Voyage moto Argentine

Raid en terre andine

4,8 (107 avis) 13 jours · 2 400 km 4990 €
Itinéraire Extensions Prix Questions Avis
Voyage guidé Hébergement standard Niveau soutenu Pension complète
Tous les voyages moto Argentine
Vintage Rides → Destinations → Amérique du Sud → Argentine → Raid en terre andine
Simon
Votre expert moto
Simon
Simon vit en Argentine depuis bientôt 10 ans ! Une expérience du terrain, une passion pour la route, une maitrise de la mécanique, il est l'homme de la situation pour votre voyage moto en Argentine.
Au programme
Découvrez la mythique route 40 au guidon de la Royal Enfield lors de ce circuit moto en Argentine. Goûtez au parfum d’aventure de cette route qui longe la cordillère des Andes et relie le Nord et le Sud du pays en alternant routes et pistes. Laissez-vous surprendre par la diversité de cet itinéraire de 13 jours au départ de La Belle Salta. Venez explorer les paysages variés et spectaculaires des hauts plateaux andins, semés de volcans et qui hébergent des oasis de verdure comme les célèbres vignobles de Cafayate. Partez à la rencontre de la culture et du folklore des petits villages où se mêlent histoire coloniale et Inca.

Plus court et plus accessible ? Découvrez L’essentiel du Nord-Ouest argentin.

Raid en terre andine

Voyage moto en Argentine

13 étapes - 2400 km
Salta Étape 1/13
Salta
Bienvenido a Argentina ! C'est ici que commence votre voyage moto en Amérique du Sud. Aux pieds de la Cordillère des Andes, Salta sera est le point de départ de notre aventure moto.
Salta - Iruya Étape 2/13 290 km dont 55 km de off road
Salta - Iruya
Premier jour au guidon de nos Royal Enfield Himalayan 450. Nous quittons Salta par une magnifique route sinueuse en direction du Nord. Déjà, l'Argentine dévoile l'un de ses plus beaux sites : la Quebrada de Humahuaca, une chaîne montagneuse multicolore classée au Patrimoine mondial de l’UNESCO. Final sur piste perdu loin dans la montagne… Bienvenue au bout du monde! Bienvenue a Iruya!
Iruya - Cusi Cusi Étape 3/13 240 km dont 180 km de off road
Iruya - Cusi Cusi
En nous levant aux aurores, nous aurons peut-être la chance d’apercevoir les condors s'élevant de leurs nids au-dessus du canyon. Notre étape du jour nous permet de rouler en direction de la frontière bolivienne pour rejoindre la "Valle de la Luna". Un parc régional naturel où nous explorons comme son nom l'indique, un paysage lunaire à 3800 m d'altitude et passons la nuit dans un tout petit village oublié du monde ...
Cusi Cusi - Humahuaca Étape 4/13 240 km dont 160 km de off road
Cusi Cusi - Humahuaca
Depuis Cusi Cusi, nous attrapons la route 40 pour quelques bonnes dizaines kilomètres de piste. Nous organisons un magnifique picnic à 4200 mètres d’altitude avec vue sur une lagune secrète… Puis nous passerons la nuit dans le charmant village de Humahuaca avec ses rues pavées et ses maisons coloniales.
Humahuaca - Purmamarca Étape 5/13 120 km dont 60 km de off road
Humahuaca - Purmamarca
Nous nous mettons en route pour le “mirador del Hornocal” et après une heure de piste nous arrivons sur le belvédère à 4350 m d’altitude qui nous offre une vue à couper le souffle! Appelé par les locaux la “montagne aux 14 couleurs” nous sommes aux premières loges de ce panorama où le soleil joue avec les couleurs.
Purmamarca - Santonio De Los Cobres Étape 6/13 270 km dont 120 km de off road
Purmamarca - Santonio De Los Cobres
Rares sont les endroits sur terre où cette sensation de ride nous est possible : le célèbre désert de sel offre un privilège unique et une sensation de liberté inégalée. Les émotions s'enchaînent lorsque nous traversons un vaste plateau désertique à plus de 4000m. Après-midi sur la route 40 pour 120 km de piste!
San Antonio De Los Cobres - Cachi Étape 7/13 280 km dont 125 km de off road
San Antonio De Los Cobres - Cachi
Magnifique journée de virages sans fin! On passe de 4000m d’altitude à 1000 m en descendant la Quebrada del Toro puis on remonte à 3700m en quelques heures par la Cuesta del Obispo… Les montagnes majestueuses et les routes asphaltées d'aujourd'hui encore plus!
Cachi Étape 8/13
Cachi
Journée de pause ou nous découvrons le charmant village Andin de Cachi, pittoresque et authentique qui surplombe la vallée grâce à ses 2500 m d’altitude. Il fait bon flâner à l’ombre sur la place centrale ... La visite du musée permet une immersion au cœur des époques pré-inca, incas et espagnoles. Les vignobles locaux sont également ouverts à la visite. Déjeuner libre pour chacun aujourd’hui.
Cachi - Cafayate Étape 9/13 200 km dont 160 km de off road
Cachi - Cafayate
De nouveau sur la 40 ! De piste en piste, nous arrivons jusqu’à la lagune cachée de Brealito située à 2 700 m d’altitude. Pépite du Nord Ouest, un paysage lunaire de formations rocheuses sculptées par les tremblements de terre, l’érosion et le temps. Ces flèches de roches en direction du ciel s’ouvrent sur une piste exceptionnelle, un vrai régal pour nous et nos motos.
Cafayate - Andalgalá Étape 10/13 230 km dont 110 km de off road
Cafayate - Andalgalá
Nous quittons la route 40 pour nous rendre au ruines de Quilmes, ce site sacré de 30 hectares où l’on peut observer des vestiges d’une civilisation oubliée. Nous passons par la mine de Capillitas, où l’on trouve des gisements d'un minéral rose, pierre semi précieuse qui est le symbole sacré des artisans locaux. S'ensuit 45 km de virages sur une piste sauvage qui serpente la montagne pour arriver jusqu’à Andalgala.
Andalgalá - Tafí del valle Étape 11/13 220 km dont 110 km de off road
Andalgalá - Tafí del valle
Une grande et belle montée sur la piste de Chilca, à flanc de falaise, nous offre une vue impressionnante sur le désert impénétrable de Catamarca. Traversant le Parc National de Aconquija via quelques kilomètres de pistes sinueuses, et c'est un décor totalement différent qui s'ouvre à nous : nous voilà dans les montagnes verdoyantes de Tafi Del Valle. Une journée moto aux milles épingles !
Tafí del valle - Salta Étape 12/13 310 km
Tafí del valle - Salta
Dernier jour de moto, nous reprenons notre route jusqu’à Cafayate et traversons la Quebrada de Las Conchas, site classé au Patrimoine Mondial de l’UNESCO, une centaine de kilomètres à travers un immense canyon formé par les océans il y a des millions d’années.
Aéroport de Salta Étape 13/13
Aéroport de Salta
En fonction de vos horaires de vols, vous avez le temps de profiter encore quelques heures de Salta. Transfert à l’aéroport international.
Prix
À partir de 4990,00 € / Pilote
Le prix comprend Le prix ne comprend pas

  • Une moto Royal Enfield et pièces de rechange.

  • L’essence, parkings, péages éventuels.

  • Assurance moto au tiers.

  • Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place.  L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée). 

  • Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.

  • Le permis international.

Réserver sereinement

  • Paiement : 50 % d’acompte à la réservation, le solde 45 jours avant le départ, en paiement en ligne sécurisé. 35 € de frais d’inscription, à votre premier voyage avec nous seulement. En savoir plus
  • Annulation : Les frais dépendent de la date, de 15 % du prix à plus de 60 jours du départ jusqu’à 100 % à moins de 8 jours, plus des frais de dossier. En savoir plus
  • Assurance : Une assurance frais médicaux et rapatriement est obligatoire. Venez avec la vôtre ou prenez celle de notre partenaire, à 20 € par jour. En savoir plus
  • Équipement : Le casque et l’équipement moto ne sont pas fournis. Prévoyez un casque homologué, un blouson, des gants et des bottes. En savoir plus
  • Voyager seul : Vous partagez une chambre twin avec un autre participant, ou prenez une chambre individuelle avec supplément, selon les disponibilités. En savoir plus
Important
Documents indispensables :
Permis international si nécessaire
Permis moto A ou A2
Passeport en cours de validité
Visa, si nécessaire, en cours de validité
Ce raid est réservé aux pilotes expérimentés. Il comprend de longues étapes en haute altitude (cols > 4500 m) éloignées des premiers secours. L'assistance primaire pour rejoindre le centre médicalisé le plus proche est principalement assurée par notre véhicule d'assistance, les moyens tels que les hélicoptères ou les ambulances étant très rares. Les réseaux téléphoniques limités et l'interdiction des téléphones satellites peuvent rendre le contact avec les secours difficile. Comme pour tout itinéraire en montagne, la qualité des routes et la difficulté du parcours dépendent des conditions météo pendant et avant le voyage.

Raid en terre andine : vos questions

Quelle différence avec vos autres voyages en Argentine ?

C’est notre raid le plus complet dans le Nord-Ouest argentin, et celui qui fait la plus grande place à la piste : 13 jours dont 10 à moto, en boucle depuis Salta sans quitter l’Argentine, par Iruya, la Valle de la Luna près de la Bolivie, le Hornocal, le désert de sel, la Route 40, Cachi et Cafayate. L’essentiel du Nord-Ouest argentin fait une boucle plus courte en 9 jours. De Salta à Atacama passe au Chili. Volcans et lacs de Patagonie part de Bariloche.

Quel niveau faut-il, et quelle place tient la piste ?

Le niveau est Soutenu : ce raid est réservé aux pilotes expérimentés, à l’aise hors du bitume. Les pistes de terre, plus ou moins roulantes, alternent tôle ondulée et passages sableux, jusqu’à 180 km dans la journée entre Iruya et Cusi Cusi ; le reste se fait sur d’excellentes routes de montagne. La difficulté tient aussi à l’altitude et à la longueur des étapes, loin des premiers secours.

Combien de kilomètres roule-t-on chaque jour ?

Environ 2 400 km en 10 jours de moto, de 120 à 310 km par étape. Sur piste et en altitude, l’allure reste modérée : chaque étape occupe la journée, avec des pauses photo et un pique-nique ou un déjeuner en route. La plus longue, la dernière, entre Tafí del Valle et Salta, se roule sur route par la Quebrada de las Conchas. Le jour 8, on laisse les motos pour une journée de pause à Cachi.

Comment se passe l’altitude ?

Elle fait partie du voyage : on dort deux nuits vers 3 800 m, à Cusi Cusi et à San Antonio de los Cobres, et certains cols dépassent 4 500 m. La montée se fait par paliers depuis Salta, à 1 200 m, et une bouteille d’oxygène voyage dans le véhicule d’assistance. Parlez de ce séjour en altitude à votre médecin avant le départ. Dans ces zones isolées, le réseau téléphonique est limité.

Quelle moto, et peut-on partir en duo ?

Une Royal Enfield Himalayan 450, faite pour la route comme pour la piste, suivie par notre mécanicien. Le duo est possible, à 4 190 € par passager, à condition d’avoir déjà l’expérience de la piste : les journées sont longues et secouées. En cas de fatigue, le passager peut monter dans le véhicule d’assistance. Si votre taille ou le duo vous font hésiter, parlez-en à votre conseiller avant de réserver.

Qui nous accompagne sur la route ?

Les jours de moto, un accompagnateur moto francophone et anglophone ouvre la route. Une équipe locale suit le groupe : un mécanicien expérimenté et le véhicule d’assistance, avec vos bagages, les pièces de rechange et un thermos de 20 litres d’eau fraîche pour remplir les gourdes. Vous êtes au plus 10 motos, soit 12 participants en comptant les passagers.

Combien coûte le voyage, et que faut-il prévoir en plus ?

4 990 € par pilote et 4 190 € par passager. Le prix comprend la moto, l’essence, l’encadrement, les hébergements, la pension complète du dîner du jour 1 au petit-déjeuner du jour 13, sauf le déjeuner du jour de pause, les entrées des sites prévus et les transferts depuis l’aéroport de Salta. Restent à votre charge les vols, les boissons, les pourboires et une caution de 600 € par moto. Les frais d’inscription de 35 € ne s’appliquent qu’à votre premier voyage avec nous.

Quand partir, et quelles sont les prochaines dates ?

La saison va de mars à avril puis d’octobre à novembre. Prochains départs publiés : du 21 mars au 2 avril 2027, puis du 6 au 18 avril 2027, déjà complet ; d’autres dates sont possibles sur demande à votre conseiller. En mars et avril, quelques gués et des pistes abîmées par les dernières pluies sont possibles. Les journées sont en général douces à chaudes, mais les soirées sont froides en altitude : prévoyez des couches chaudes et une tenue de pluie.

Comment rejoindre Salta, et quels papiers prévoir ?

Le voyage part de Salta et y revient. Vous réservez vos vols, en général avec une correspondance à Buenos Aires ; notre équipe vous accueille à l’aéroport le jour 1 et vous y ramène le jour 13. Les compagnies argentines limitent souvent les bagages à 15 kg. Avec un passeport français, pas de visa pour moins de 3 mois, mais un passeport valable 6 mois après l’entrée ; le permis international est conseillé. Le détail est dans notre liste des documents pour l’Argentine.

Où dort-on, et que mettre dans son sac ?

En hôtels et maisons d’hôtes de catégorie standard à confort, souvent dans de petits villages andins comme Iruya, Humahuaca, Cachi ou Cafayate. Le véhicule d’assistance transporte vos bagages : prenez un sac souple. Le soleil tape fort en altitude : emportez une crème solaire écran total, un stick pour les lèvres et une polaire pour les soirées.

Avis sur ce voyage
4.8/5 · 107 avis
Raid en terre andine

Daniel
08 Mai 2026

Raid en terre andine
Raid en terre andine

Jacques
06 Mai 2026

Raid en terre andine
Raid en terre andine

Philippe
16 Avr. 2026

Raid en terre andine
Très exigeant et technique, ce voyage…

Très exigeant et technique, ce voyage est magnifique. Des paysages époustouflants, un tandem accompagnateur/guide sans...

Christian
09 Avr. 2026

Raid en terre andine
Côté poivre : Pluie, soleil, asphalte,…

Côté poivre : Pluie, soleil, asphalte, huile sur route, nids de poule, passages à gué,...

alain
09 Avr. 2026

Raid en terre andine
très beau voyage en argentine. Des…

très beau voyage en argentine. Des paysages extraordinaires. Un groupe au top, qui en quelques...

Dominique
09 Avr. 2026

Raid en terre andine
Quel magnifique voyage nous avons fait…

Quel magnifique voyage nous avons fait ! Des paysages incroyables, variés et tellement dépaysant !...

Véronique
13 Jan. 2026

Raid en terre andine
C’est le voyage que j’avais prévu…

C’est le voyage que j’avais prévu de faire pour marquer mon 60e anniversaire, et tout...

Thomas
02 Nov. 2025

Raid en terre andine
Raid en terre andine

Lina
22 Oct. 2025

Raid en terre andine
Raid en terre andine

Laurent
20 Oct. 2025

Raid en terre andine
Voir tous les avis (107)
À partir de 4990 € / pilote
4190 € / passager
Du 21 Mar. 2027 au 02 Avr. 2027
5 inscrits • Motos disponibles : 5
OPTION
Acompte 50 %
Annulation et report sous conditions
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