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Voyage moto Argentine

Argentine & Chili : De Salta à Atacama

Photos
Itinéraire Extensions Prix Avis
Raid aventure
Durée
13 J
Type de Voyage
Tour Leader
Hébergement
Standard
Niveau
Soutenu
Pension
Complète
Vintage Rides → Destinations → Amérique du Sud → Argentine → Argentine & Chili : De Salta à Atacama
Simon
Votre expert moto
Simon
Simon vit en Argentine depuis bientôt 10 ans ! Une expérience du terrain, une passion pour la route, une maitrise de la mécanique, il est l'homme de la situation pour votre voyage moto en Argentine.
Au programme
Venez découvrir la mythique route 40 au guidon de la Royal Enfield et plongez dans l'aventure de cette route légendaire qui relie le Nord et le Sud de l'Argentine en traversant des paysages aussi variés que spectaculaires. Ce circuit moto en Argentine vous fera parcourir les hauts plateaux andins, entre volcans imposants et canyons profonds, et vous permettra de découvrir des oasis de verdure, comme les vignobles de Cafayate. Explorez la Vallée de la Lune, l’Abra del Acay, le col carrossable le plus haut d’Amérique, ainsi que la montagne aux 14 couleurs. Ne manquez pas une excursion au Chili pour explorer le désert d’Atacama, le plus sec du monde, avec ses paysages lunaires, ses volcans actifs, ses lagunes colorées et ses sites archéologiques fascinants.
Argentine & Chili : De Salta à Atacama

Voyage moto en Argentine & Chili

13 étapes - 2 450 km
1/13 • Salta

Bienvenido a Argentina ! Votre voyage moto en Amérique du Sud commence à Salta, au pied de la majestueuse Cordillère des Andes. Cette ville historique sera le point de départ d'une aventure inoubliable à travers des paysages époustouflants, entre montagnes, vallées et déserts. Préparez-vous à découvrir l'âme de l'Argentine au guidon de votre moto.

2/13 • Salta - Iruya
Premier jour de moto ! Nous quittons Salta par la magnifique petite route sinueuse Nº9 en direction du Nord. Puis nous entrons par la Quebrada de Humahuaca, une chaîne montagneuse classée au Patrimoine mondial de l’UNESCO qui présente une palette de couleurs de l’ocre au jaune en passant par le violet, le vert et le rouge! Nous prenons ensuite une piste de 50 km avec le col du Condor à 4 000 m pour arriver à Iruya, village isolé et perché à 2 780 m entouré de falaises.
290 km dont 55 km de off road
3/13 • Iruya - Cusi Cusi
En nous levant aux aurores, nous aurons peut-être la chance d’apercevoir les condors s'élevant de leurs nids au-dessus du canyon. Notre étape du jour nous permet de rouler en direction de la frontière bolivienne pour rejoindre la "Valle de la Luna". Un parc régional naturel où nous explorons comme son nom l'indique, un paysage lunaire à 3800 m d'altitude et passons la nuit dans un tout petit village oublié du monde ...
240 km dont 180 km de off road
4/13 • Cusi Cusi- Susques
Depuis Cusi Cusi, nous passerons la journée sur la mythique route 40 100% en off road! Nous irons jusqu'au petit village de tisserand de Susques pour la nuit à 3700 mètres d’altitude.
180 km dont 180 km de off road
5/13 • Susques - San Pedro de Atacama
Aujourd’hui on passe au Chili ! La frontière Paso de Jama à 4200 mètres d’altitude nous attend afin de traverser la cordillère des Andes d’Est en Ouest ! Une zone totalement désolée de tout ou nous ne croiserons aucune âme pendant plus de 200km à travers la montagne. L’arrivée au Chili par le désert d’Atacama est tout simplement splendide ! Une immensité comme peu d’endroit dans le monde nous est offerte. Une vue à plus de 250km à la ronde… Bienvenue dans le désert le plus aride du monde !
300 km
6/13 • San Pedro de Atacama - Rio Grande
San Pedro de Atacama est un village au milieu du désert ou tout y est concentré, nous y resterons donc 3 nuits. Nous parcourons aujourd’hui la vallée de la Lune, 15 kilomètres de piste sur une autre planète au milieu de montagnes de sel ! En route pour Rio Grande pour le déjeuner, les grands canyons du désert s’ouvrent à nous et leurs petites routes sinueuses sont idéales pour nos motos. En fin de journée, le coucher du soleil sur le désert depuis les hauteurs de la « Piedra del Coyote » est un moment unique…
160 km dont 25 km de off road
7/13 • San Pedro de Atacama - Geysers del Tatio
Départ de nuit ce matin… On attaque la piste à 6h… A la lueur du phare de l’Himalayan et du soleil levant… Un ride époustouflant de 2 heures entre les volcans pour arriver dans le froid a plus de 4300 mètres d’altitude. Au bout de la piste, un champ de geysers en ébullition ! Ces 80 geysers aux pieds du volcan Tatio sont 8% de tous les geysers du monde… Le 3e champ le plus grand de la terre. Un endroit totalement improbable que nous découvrons à l’aube car c’est la meilleure heure pour apprécier ses fumerolles. En repartant nous nous perdrons sur une petite piste le long de la frontière Bolivienne avant de redescendre sur le désert d’Atacama.
180 km dont 180 km de off road
8/13 • San Pedro - San Antonio de Los Cobres
Le retour en Argentine se fait par même frontière car l’autre frontière voisine n’a jamais rouvert depuis le Covid. Nous traversons à nouveau la cordillère des Andes à plus de 4900 mètres et nous atteignons la petite ville minière de San Antonio de los Cobres perchée à 3750 mètres d’altitude. ** Changement d’itinéraire possible en fonction de l'ouverture/fermeture des frontières.
390 km dont 120 km de off road
9/13 • San Antonio De Los Cobres - Cachi
Magnifique journée de virages sans fin! On passe de 4000m d’altitude à 1000 m en descendant la Quebrada del Toro puis on remonte à 3700m en quelques heures par la Cuesta del Obispo… Les montagnes majestueuses et les routes asphaltées d'aujourd'hui encore plus!
280 km dont 25 km de off road
10/13 • Journée de pause à Cachi
Journée de pause ou nous découvrons le charmant village Andin de Cachi, pittoresque et authentique qui surplombe la vallée grâce à ses 2500 m d’altitude. Il fait bon flâner à l’ombre sur la place centrale ... La visite du musée permet une immersion au cœur des époques pré-inca, incas et espagnoles. Les vignobles locaux sont également ouverts à la visite. Déjeuner libre pour chacun aujourd’hui.
11/13 • Cachi - Cafayate
De nouveau sur la 40 ! De piste en piste, nous arrivons jusqu’à la lagune cachée de Brealito située à 2 700 m d’altitude. Pépite du Nord Ouest, un paysage lunaire de formations rocheuses sculptées par les tremblements de terre, l’érosion et le temps. Ces flèches de roches en direction du ciel s’ouvrent sur une piste exceptionnelle, un vrai régal pour nous et nos motos.
200 km dont 160 km de off road
12/13 • Cafayate - Salta
Dernier jour de moto, nous reprenons notre route jusqu’à Cafayate et traversons la Quebrada de Las Conchas, site classé au Patrimoine Mondial de l’UNESCO, une centaine de kilomètres à travers un immense canyon formé par les océans il y a des millions d’années ! Vous y découvrirez des couleurs et formes de roches impressionantes, de l’ocre au doré en passant par le vert, le rouge et le jaune! Arrivée à Salta. Nuit à l’hôtel.
200 km
13/13 • Aéroport de Salta
En fonction de vos horaires de vols, vous avez le temps de profiter encore quelques heures de Salta. Transfert à l’aéroport international. Fin de nos services.
Prix
À partir de 5590,00 € / Pilote
Le prix comprend Le prix ne comprend pas

  • Une moto Royal Enfield et pièces de rechange.

  • L’essence, parkings, péages éventuels.

  • Assurance moto au tiers.

  • Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place.  L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée).

  • Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.

  • Le permis international.

Important
Documents indispensables :
Permis international si nécessaire
Permis moto A ou A2
Passeport en cours de validé pour le Trip Moto
Visa, si nécessaire, en cours de validité
Ce raid est réservé aux pilotes expérimentés. Il comprend de longues étapes en haute altitude (cols > 4500 m) éloignées des premiers secours. L'assistance primaire pour rejoindre le centre médicalisé le plus proche est principalement assurée par notre véhicule d'assistance, les moyens tels que les hélicoptères ou les ambulances étant très rares. Les réseaux téléphoniques limités et l'interdiction des téléphones satellites peuvent rendre le contact avec les secours difficile. Comme pour tout itinéraire en montagne, la qualité des routes et la difficulté du parcours dépendent des conditions météo pendant et avant le voyage.
Avis sur ce voyage
4.8/5 · 48 avis
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Voir tous les avis (48)
À partir de 5590 € / pilote
5040 € / passager
Du 28 Sep. 2026 au 10 Oct. 2026
5 inscrits • 1 motos disponibles
OPTION
Du 05 Avr. 2027 au 17 Avr. 2027
0 inscrits • 10 motos disponibles
OPTION
Acompte de 50%
Annulation et report sous conditions
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