Aux portes du désert

C’est notre voyage au Maroc tourné vers l’ouest et l’océan : 7 jours dont 5 à moto, en boucle depuis Marrakech par le col du Tizi-n-Test, Taroudant, les villages de l’Anti-Atlas autour de Tafraoute, Imouzzer et Essaouira, sur un tracé quasi entièrement bitumé. Les Merveilles de l’Atlas garde le même format mais reste dans le Haut Atlas et les gorges du Dadès. La route des Arganiers part d’Agadir pour 8 jours, avec un peu plus de piste.

Non, le voyage s’arrête à ses portes : on traverse les paysages arides et minéraux de l’Anti-Atlas, ses palmeraies et ses villages fortifiés, sans dunes ni nuit dans le désert. Pour rouler jusqu’à l’erg et dormir au pied des dunes, choisissez De l’Atlas aux dunes du Sahara, un voyage de 8 jours de niveau Intermédiaire, avec de la piste et du sable.

Le niveau est Accessible : un permis moto et une pratique régulière suffisent, même pour un tout premier voyage à moto. Le tracé est quasi entièrement bitumé et sans difficulté technique, mais les routes de l’Atlas et de l’Anti-Atlas enchaînent les virages. Quelques longues étapes passent loin des premiers secours : le véhicule d’assistance roule avec le groupe.

Environ 970 km en 5 jours de moto, de 150 à 250 km par étape. La plus longue ouvre le voyage, de Marrakech à Taroudant par le col du Tizi-n-Test, à plus de 2 000 m. La plus courte traverse l’Anti-Atlas jusqu’à Tafraoute, où l’on arrive dans l’après-midi, avec le temps de découvrir le village.

Une Royal Enfield, Classic 350 ou Himalayan 450 selon le départ : votre conseiller vous dit laquelle au moment de réserver. Sur ce parcours routier, les deux conviennent, et la Classic 350 a la selle la plus basse. Si vous êtes très grand ou de petite taille, signalez-le avant de réserver pour vérifier que la moto vous va.

Oui, c’est même l’un de nos voyages les plus confortables à deux : le tracé est presque tout bitumé, et vos bagages voyagent dans le véhicule d’assistance, pas sur la moto. Un passager paie 1 640 €, contre 1 990 € pour le pilote.

Un accompagnateur moto francophone et anglophone ouvre la route les jours de moto. Derrière, un mécanicien et un chauffeur suivent dans le véhicule d’assistance, avec vos bagages et les pièces de rechange. Vous êtes 10 motos au plus, soit 12 participants avec les passagers.

1 990 € par pilote et 1 640 € par passager. Le prix comprend la moto, l’essence et les péages, l’encadrement, l’hébergement, tous les repas du dîner du jour 1 au petit-déjeuner du jour 7 (eau, thé et café compris) et les transferts avec l’aéroport de Marrakech. Restent à prévoir les vols, les boissons, les entrées des visites, les pourboires, une caution de 600 € par moto et, pour un premier voyage avec nous, 35 € de frais d’inscription.

Tout se passe à Marrakech : vous réservez vos vols vers son aéroport, où notre équipe vous accueille le jour 1 avant de vous conduire à l’hôtel. Ce premier jour est libre pour flâner dans la médina. Le jour 7, il reste quelques heures pour profiter de la ville avant le transfert, calé sur votre vol. Pour ajouter des nuits avant ou après, voyez avec votre conseiller.

La saison va de mars à avril puis d’octobre à décembre ; les dates ouvertes sont affichées sur cette page, et d’autres dates sont possibles sur demande à votre conseiller. Les journées sont chaudes, les matins et les soirs froids, surtout en montagne : prévoyez une couche chaude et une tenue de pluie.

On dort en hôtels ou maisons d’hôtes de catégorie standard à confort, à Marrakech, Taroudant, Tafraoute, Imouzzer et Essaouira, face à l’océan. Un sac souple se range mieux qu’une valise rigide dans le véhicule d’assistance.