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Voyage moto au Népal, Mustang, l’Expédition Légendaire
Raid aventure
Voyage moto Népal

Mustang, l’Expédition Légendaire

4,7 (170 avis) 14 jours · 1 200 km 3450 €
Itinéraire Extensions Prix Avis
Voyage guidé Hébergement standard Niveau soutenu Pension complète
Tous les voyages moto Népal
Vintage Rides → Destinations → Asie → Népal → Mustang, l’Expédition Légendaire
François
Votre expert moto
François
Notre motard nomade s’aventure toujours avec autant de ferveur sur les routes pour dénicher des pistes sublimes et partager ses histoires. Et des histoires, il en a un paquet à conter.
Au programme

Prenez une bécane mythique, la Royal Enfield, mélangez des motards épris d’aventure, plongez le tout sur les pistes exigeantes du Mustang : vous obtenez un road trip moto au Népal inouï !

Vous prévoyez de partir en 2027 ? Notre nouveau voyage De la Jungle aux Portes du Mustang réunit la jungle du Chitwan, le Bas Mustang et Pokhara en 13 jours.

Mustang, l’Expédition Légendaire

Voyage moto au Népal

14 étapes - 1200 Km
Arrivée à Katmandou - Patan Étape 1/14
Arrivée à Katmandou - Patan
Bienvenue au Népal ! Accueil à l’aéroport selon vos horaires de vol et transfert à Patan. Authentique et pleine de vie, cette « ville de beauté » est le point de départ idéal pour votre voyage moto en Asie et une première journée d’acclimatation.
Patan - Chitwan Étape 2/14 170 km
Patan - Chitwan
Premier jour de voyage à moto, nous atteignons Terai : grenier à céréales du pays aux ressemblances troublantes avec l’Inde voisine. L’après-midi, petite promenade dans la jungle du parc où la faune et la flore, abondantes, contrastent avec les paysages montagneux de l’Himalaya. Nuit en Eco-lodge.
Chitwan - Tansen Étape 3/14 185 km
Chitwan - Tansen
Nous quittons la jungle pour les routes montagneuses en direction de Tansen, au Nord-Ouest. Nous explorons la petite bourgade isolée du tourisme de masse, où le charme pittoresque des ruelles et l’agitation nonchalante des habitants invitent à la flânerie et offrent un cadre reposant après cette grande étape.
Tansen - Pokhara Étape 4/14 145 km
Tansen - Pokhara
Belle étape jusqu’à Pokhara, la route est bonne et remonte la vallée verdoyante de la rivière Aadhi Khola. Nous restons vigilants à l’entrée de Pokhara, où le trafic s’accentue. Arrivée près du lac Phewa dans l’après-midi. Temps libre.
Pokhara - Tatopani Étape 5/14 130 km
Pokhara - Tatopani
C’est le départ en direction du Mustang ! Les choses sérieuses commencent pour votre road trip au Népal... La piste remonte le long de la rivière Kali Gandaki, la vallée devient de plus en plus étroite et enfin les premiers sommets enneigés des Annapurnas apparaissent devant nous, à plus de 8000m d’altitude ! Arrivée à Tatopani et ses sources d’eau chaude.
Tatopani - Marpha Étape 6/14 45 km
Tatopani - Marpha
Cette courte étape d’environ 45km va nous prouver que le Mustang se mérite ! La première portion jusqu'à Ghasa est la plus difficile : la piste jonchée de roches est très raide par endroits et nous offre quelques passages à gué virils ! Le paysage devient aujourd’hui véritablement spectaculaire et nous donne l’énergie nécessaire pour avancer !
Marpha - Muktinath Étape 7/14 60 Km
Marpha - Muktinath
Aujourd’hui, nous prenons la mesure de cet ancien royaume du Mustang, magistral territoire de roches et de canyons dominé par les plus hauts sommets du monde ! Nous traversons Jomsom, plus important village de la vallée, et prenons de l’altitude en passant la barre des 3500m. Dans un décor minéral stupéfiant, nous atteignons Muktinath.
Muktinath - Tatopani Étape 8/14 80 Km
Muktinath - Tatopani
Nous redescendons dans la vallée de la Kali Gandaki par une piste déserte et minérale, taillée à flanc de montagne. La vue sur le sommet du Dhaulagiri, à plus de 8000m, est impressionnante, presque irréelle. Nous reprenons la route vers le village de Tatopani.
Tatopani - Rupakot Étape 9/14 135 Km
Tatopani - Rupakot
Nous savourons les 25 premiers kilomètres de piste, avant de retrouver l’asphalte ! Un bon repas traditionnel nous attend à Sarangkot, avec une vue exceptionnelle sur Pokhara et le lac Phewa. Nous faisons étape 20km plus loin, au sommet d'une petite colline proche du lac de Begnas.
Rupakot - Bandipur Étape 10/14 80 Km
Rupakot - Bandipur
Nous redescendons la colline de Rupakot par de petites routes sinueuses, avant de traverser la route principale, et de remonter vers le charmant village de Bandipur. Nous terminons cette journée par une promenade pour admirer l'architecture typique du village.
Bandipur - Gorkha Étape 11/14 50 km
Bandipur - Gorkha
Une étape courte pour prendre le temps de se reposer un peu à Gorkha. Nous empruntons un maximum de petites routes pour éviter la route principale souvent chargée en trafic, bien que certaines portions soient inévitables. L'aventure se poursuit !
Gorkha - Nuwakot Étape 12/14 200 Km
Gorkha - Nuwakot
Une longue et belle journée de route nous mène en direction de Katmandou. En longeant la rivière Trisuli, notre chemin est parsemé de rencontres diverses, le tout dans un paysage variant de rizières abondantes, forêts de pins et gorges imposantes. Nous nous arrêtons dans le ravissant village de Bandipur avant de continuer jusqu’à Nuwakot.
Nuwakot - Katmandou Étape 13/14 70 Km
Nuwakot - Katmandou
Nous reprenons la route pour ce dernier jour de moto au Népal. La route est étroite et belle, nous passons un col et traversons le parc national de Shivapuri avant de retrouver la capitale pour l’heure du déjeuner. C’est le moment de dire au revoir à nos montures. Temps libre et soirée à Katmandou dans le quartier animé de Thamel.
Katmandou Étape 14/14
Katmandou
C'est la fin du voyage. En fonction de vos horaires de vol, transfert à l'aéroport.
Prix
À partir de 0,00 € / Pilote
Le prix comprend Le prix ne comprend pas

  • Une moto Royal Enfield et pièces de rechange.

  • L’essence, parkings, péages éventuels.

  • Assurance moto au tiers.

  • Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place. L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée).

  • Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.

  • Le permis international.

Réserver sereinement

  • Paiement : 50 % d’acompte à la réservation, le solde 45 jours avant le départ, en paiement en ligne sécurisé. 35 € de frais d’inscription, à votre premier voyage avec nous seulement. En savoir plus
  • Annulation : Les frais dépendent de la date, de 15 % du prix à plus de 60 jours du départ jusqu’à 100 % à moins de 8 jours, plus des frais de dossier. En savoir plus
  • Assurance : Une assurance frais médicaux et rapatriement est obligatoire. Venez avec la vôtre ou prenez celle de notre partenaire, à 20 € par jour. En savoir plus
  • Équipement : Le casque et l’équipement moto ne sont pas fournis. Prévoyez un casque homologué, un blouson, des gants et des bottes. En savoir plus
  • Voyager seul : Vous partagez une chambre twin avec un autre participant, ou prenez une chambre individuelle avec supplément, selon les disponibilités. En savoir plus
Important
Documents indispensables :
Permis international si nécessaire
Permis moto A ou A2
Passeport en cours de validité
Visa, si nécessaire, en cours de validité
Ce raid est réservé aux pilotes expérimentés. Il comprend de longues étapes en haute altitude (cols > 3500 m), éloignées des premiers secours. L'assistance primaire pour rejoindre le centre médicalisé le plus proche est principalement assurée par notre véhicule d'assistance, les moyens tels que les hélicoptères ou les ambulances étant très rares. Les réseaux téléphoniques limités peuvent rendre le contact avec les secours difficile. Comme pour tout itinéraire en montagne, la qualité des routes et la difficulté du parcours dépendent des conditions météo, tant pendant qu'avant le voyage.
Avis sur ce voyage
4.7/5 · 170 avis
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Dans l’ensemble cela a était un bon voyage , au niveau des paysages j’ai une...

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Mémorable par l’exceptionnelle beauté de panoramas à couper le souffle, l’extraordinaire gentillesse du Népalais et...

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Ma video donnera envi a n importe qui j en suis sure

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Que pour la découverte de la…

Que pour la découverte de la population, ce trip mérite d’être fait. Quelques off road...

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