Odyssée en terre nomade

C’est notre seul voyage au Kirghizistan : 11 jours dont 9 à moto, en boucle depuis Osh sans repasser par les mêmes routes. Comme en Mongolie, on dort sous la yourte près des nomades, mais le décor est de haute montagne : gorges du Naryn et du Kökömeren, cols au-dessus de 3 000 m, lacs de Son Köl et de Kol-Suu, caravansérail de Tash Rabat. Le confort y est plus rudimentaire. Pour la steppe, voyez L’Esprit des Steppes Mongoles (10 jours) ou Sur les Traces de Genghis Khan (14 jours).

Le niveau est Soutenu : ce raid est réservé aux pilotes expérimentés, à l’aise sur la piste et en bonne forme. Les trois premières étapes roulent surtout sur la route, avec une courte piste forestière à Arslanbob. La piste prend le dessus à partir de Son Köl, avec de longues traversées des hauts plateaux vers Kol-Suu, Tash Rabat et Kazarman, dont une étape à près de 90 % hors bitume. La météo peut durcir le parcours. Pour vous préparer, suivez l’un de nos stages moto.

1 805 km en 9 jours de moto, soit 200 km en moyenne, de 85 à 310 km par étape. La plus longue, entre Arslanbob et Toktogul, se fait sur la route par les gorges du Naryn. Les deux étapes de 250 km, vers Kol-Suu puis vers Kazarman, sont les plus longues sur piste et prennent la journée. Le jour 6 est plus doux : une boucle facile autour de Son Köl, puis cheval ou repos l’après-midi.

On dort jusqu’à 3 500 m, au bord du lac Kol-Suu, et l’on franchit plusieurs cols entre 2 900 et 3 400 m. La montée se fait par paliers : 1 800 m à Kyzyl-Oi, deux nuits à 3 000 m à Son Köl, dont la journée sur place aide à s’acclimater, puis Kol-Suu et Tash Rabat. Certains dorment mal ou ont mal à la tête les premières nuits en altitude : parlez-en à votre médecin avant le départ.

Une Royal Enfield, entretenue par notre mécanicien, avec les pièces de rechange dans le véhicule d’assistance. Si votre taille vous fait hésiter, parlez-en à votre conseiller avant de réserver. Le duo, à 2 790 € par passager, ne s’envisage qu’avec une vraie expérience de la piste à deux : les journées sur les hauts plateaux sont longues et secouent. Vos bagages voyagent dans le véhicule d’assistance.

Les jours de moto, un accompagnateur moto francophone et anglophone ouvre la route. Un mécanicien expérimenté et le chauffeur du véhicule d’assistance suivent avec les bagages et les pièces. Loin des hôpitaux et souvent sans réseau, c’est surtout ce véhicule qui conduit vers le centre médical le plus proche en cas de besoin. Vous êtes au plus 10 motos, 12 participants en comptant les passagers, et notre équipe en France répond jour et nuit en cas d’urgence.

3 690 € par pilote et 2 790 € par passager. Le prix comprend la moto, l’essence, l’encadrement, les hébergements, la pension complète du petit-déjeuner du jour 2 à celui du jour 11, le permis d’accès à la zone frontalière de Kol-Suu et les transferts depuis l’aéroport d’Osh. Restent à votre charge les vols, le permis international, les repas du jour 1, les boissons, les pourboires, les entrées des visites et une caution de 600 € par moto, plus 35 € de frais d’inscription à votre premier voyage avec nous.

La saison va de juin à septembre, quand les cols sont dégagés. Prochains départs : du 23 juin au 3 juillet, du 21 au 31 juillet et du 4 au 14 août 2027 ; d’autres dates sont possibles sur demande à votre conseiller. Il fait chaud dans les vallées, mais les nuits approchent 0 °C près des lacs d’altitude, avec des orages possibles en fin de journée : prévoyez une couche chaude et une tenue de pluie.

Vous réservez vos vols jusqu’à Osh, dans le sud du pays, par exemple via Istanbul, en direct ou avec un vol intérieur depuis Bichkek. Notre équipe vous accueille à l’aéroport le jour 1 et vous y ramène le jour 11 selon votre vol. Avec un passeport français, belge ou suisse, pas de visa pour un court séjour touristique ; il doit être valable 6 mois après votre retour. Le permis international est obligatoire, avec votre permis national. Le détail est dans notre liste des documents pour le Kirghizistan.

À l’hôtel à Osh, en guesthouses à Arslanbob, Toktogul, Kyzyl-Oi et Kazarman, et quatre nuits en yourte : deux à Son Köl, puis à Kol-Suu et à Tash Rabat. Le confort est simple, en chambres ou yourtes partagées. L’électricité est limitée dans les camps : prenez une batterie externe. Emportez aussi des espèces en som, la monnaie locale, car les cartes bancaires passent rarement hors des villes.