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Voyage moto Népal

Haut Mustang : Raid au Royaume Interdit

Photos
Itinéraire Extensions Prix Avis
Raid aventure
Durée
15 J
Type de Voyage
Tour Leader
Hébergement
Rudimentaire
Niveau
Soutenu
Pension
Complète
Vintage Rides → Destinations → Asie → Népal → Haut Mustang : Raid au Royaume Interdit
François
Votre expert moto
François
Notre motard nomade s’aventure toujours avec autant de ferveur sur les routes pour dénicher des pistes sublimes et partager ses histoires. Et des histoires, il en a un paquet à conter.
Au programme

Ce road trip moto au Népal est un véritable défi pour les riders n’ayant pas froid aux yeux, avec un itinéraire extrême et inattendu. Vous partirez de Katmandou pour explorer des routes sinueuses, des villages isolés et des paysages montagneux à couper le souffle. À travers le Mustang, royaume interdit, vous serez confronté à des pistes et des ascensions vertigineuses. Ce voyage combine aventure, sensations fortes et découvertes culturelles, offrant aux passionnés de moto une expérience inoubliable au cœur du Népal.

Haut Mustang : Raid au Royaume Interdit

Voyage moto au Népal

15 étapes - 1180 km
Arrivée à Katmandou – Patan
1/15 • Arrivée à Katmandou – Patan
Accueil à l’aéroport selon vos horaires de vols. Transfert à votre hôtel dans le quartier médiéval de Patan, à deux pas du Durbar Square, joyau architectural classé au Patrimoine Mondial de l’UNESCO. Une première étape immersive avant de débuter votre voyage moto en Asie. Soirée libre.
Patan - Bandipur
2/15 • Patan - Bandipur
On quitte Patan tôt, en évitant le chaos matinal par des petites routes avant de rejoindre des bouts de l'autoroute de Pokhara. En montant doucement dans les collines, on arrive à Bandipur, un village super bien conservé qui surplombe la vallée. Une dernière montée hors route nous offre une vue imprenable sur l'Himalaya, si le temps le permet.
140 Km
Bandipur - Pokhara
3/15 • Bandipur - Pokhara
Aujourd’hui, direction Pokhara, la vibrante ville lacustre du Népal. Autrefois paisible bourgade, elle est devenue un véritable carrefour pour les randonneurs et voyageurs en quête d’aventure. Malgré un peu de trafic et quelques travaux en route, nous arrivons suffisamment tôt pour profiter de l’atmosphère, flâner dans les ruelles ou nous détendre avant de prendre la direction du nord demain.
110 Km
Pokhara – Tatopani
4/15 • Pokhara – Tatopani
Aujourd'hui, on part pour le Mustang ! Après environ 80 km, la route goudronnée s'arrête à Beni, laissant place à des pistes plus difficiles. Le sentier grimpe le long de la rivière Kali Gandaki alors que la vallée se rétrécit, et on aperçoit enfin les premiers sommets enneigés de l'Annapurna, à plus de 8 000 m d'altitude.
110 Km
Tatopani – Chuksang
5/15 • Tatopani – Chuksang
Aujourd'hui, on entre dans les paysages grandioses et arides du Mustang. Des montagnes imposantes nous entourent alors qu'on grimpe depuis les vallées subtropicales à travers les forêts alpines jusqu'au désert d'altitude, avec le Niligiri qui domine l'horizon. On s'arrête pour déjeuner à Kagbeni, porte d'entrée entre le Bas et le Haut Mustang, avant d'atteindre le village rustique de Chuksang. En fin d'après-midi, une randonnée facultative mène à des grottes à flanc de falaise qui surplombent l'Annapurna au coucher du soleil.
75 Km
Chuksang – Dhakmar
6/15 • Chuksang – Dhakmar
Aujourd'hui, la distance est courte, mais ça rappelle l'idée de base : profiter à fond de ce paysage austère et magnifique. Des petits bouts de chemin hors piste techniques, des randonnées vers des grottes cachées, un déjeuner dans des auberges poussiéreuses au bord de la route, et enfin, regarder le soleil couchant qui peint les falaises de Dhakmar en rouge pendant qu'on sirote une tasse de thé au gingembre bien chaud depuis la véranda de notre maison d'hôtes.
50 Km
Dhakmar - Lo Manthang
7/15 • Dhakmar - Lo Manthang
Aujourd’hui, nous atteignons la vieille ville fortifiée de Lo Manthang, ancienne capitale du royaume de Lo, pour déjeuner. L’après‑midi, flânerie dans ses ruelles sinueuses pour découvrir des monastères ornés de magnifiques œuvres d’art bouddhistes, tout en laissant résonner dans l’air frais le tour des moulins à prières.
45 Km
Lo Manthang
8/15 • Lo Manthang
On passe une deuxième nuit à Lo Manthang. C'est l'une des journées les plus variées du voyage, avec de superbes balades hors piste dans les vallées autour de la ville. Des villages isolés, un terrain de golf en altitude et de courtes randonnées vers des monastères cachés dans un paysage lunaire remplissent la journée, laissant tout le monde fatigué, couvert de poussière et souriant.
50 Km
Lo-Manthang – Tange
9/15 • Lo-Manthang – Tange
Une autre journée pour explorer les paysages majestueux et variés du Mustang. On quitte Lo Manthang le matin, en descendant tranquillement vers le sud. Un petit détour nous emmène vers la rivière Kali Gandaki, puis dans une vallée isolée. On passe la nuit dans le vieux village de Tange, avec ses chortens bouddhistes bien gardés, où on se retrouve autour du poêle à bois pour partager les anecdotes de la journée.
60 Km
Tange – Samar
10/15 • Tange – Samar
On va monter, passer par-dessus, puis redescendre vers le village de Tange pour rejoindre la route principale. On continue vers le sud en passant par les villages et les panoramas qu'on a vus à l'aller, mais ce trajet offre une nouvelle perspective. Ce soir, on dort à Sarma, qui est juste au-dessus des canyons et des Annapurnas qui s'élèvent juste derrière.
65 Km
Samar - Marpha
11/15 • Samar - Marpha
Aujourd'hui, on retourne dans le Bas Mustang, mais avant ça, on va voir le célèbre temple hindou/bouddhiste de Muktinath avec ses pèlerins, ses randonneurs et ses sadhus. Toujours entourés par les montagnes, on passe la nuit dans le village pittoresque et bien conservé de Marpha.
75 Km
Marpha – Pokhara
12/15 • Marpha – Pokhara
On traverse la campagne verdoyante du Népal, et les paysages changent d'une vallée à l'autre. La route sinueuse passe par des villages traditionnels et des champs en terrasses. Les derniers kilomètres sont super excitants, et le retour en ville donne le vertige. Après ce voyage incroyable, il faut un peu de temps pour se réhabituer à la civilisation.
145 Km
Pokhara – Darechok
13/15 • Pokhara – Darechok
On quitte Pokhora et on se retrouve maintenant avec plus de circulation, de verdure et la vie quotidienne d'un autre Népal. On va prendre des routes secondaires poussiéreuses pour rejoindre Darechok où on passera la nuit.
125 km
Darechok - Kathmandu
14/15 • Darechok - Kathmandu
C'est le dernier jour, mais on reste concentré ! On sera entourés de camionnettes et de vieux bus bringuebalants alors qu'on s'approchera lentement de la métropole de Katmandou, où l'ancien et le moderne se côtoient dans une seule vallée. On sera heureux d'arriver à l'hôtel et de descendre de nos motos. On profitera d'un dernier repas et d'une dernière bière tous ensemble pour se dire au revoir et commencer à penser à la prochaine aventure !
130 km
Katmandou - Aéroport international
15/15 • Katmandou - Aéroport international
En fonction de vos horaires de vol, transfert à l’aéroport. Fin de nos services.
Prix
À partir de 4290,00 € / Pilote
Le prix comprend Le prix ne comprend pas

  • Une moto Royal Enfield et pièces de rechange.

  • L’essence, parkings, péages éventuels.

  • Assurance moto au tiers.

  • Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place. L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée).

  • Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.

  • Le permis international.

Important
Documents indispensables :
Permis international si nécessaire
Permis moto A ou A2
Passeport en cours de validé pour le Trip Moto
Visa, si nécessaire, en cours de validité
Ce raid est réservé aux pilotes expérimentés. Il comprend de longues étapes en haute altitude (cols > 3500 m), éloignées des premiers secours. L'assistance primaire pour rejoindre le centre médicalisé le plus proche est principalement assurée par notre véhicule d'assistance, les moyens tels que les hélicoptères ou les ambulances étant très rares. Les réseaux téléphoniques limités peuvent rendre le contact avec les secours difficile. Comme pour tout itinéraire en montagne, la qualité des routes et la difficulté du parcours dépendent des conditions météo, tant pendant qu'avant le voyage.
Avis sur ce voyage
4.6/5 · 42 avis
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Haut Mustang : Raid au Royaume Interdit

Haut Mustang : Raid au Royaume Interdit

Très bonne expérience, ce fut un…

Très bonne expérience, ce fut un raid magnifique , la météo de la partie nous...

Waouw !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Waouw !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce road trip à moto au…

Ce road trip à moto au Népal restera une expérience marquante, avec ses moments forts...

Je reviens du Haut Mustang Népal…

Je reviens du Haut Mustang Népal avec des étoiles et des souvenirs plein les yeux,...

Haut Mustang : Raid au Royaume Interdit

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En raison d’un dérèglement climatique ils…

En raison d’un dérèglement climatique ils nous a été impossibles de se rendre au Haut...

Voir tous les avis (42)
À partir de 4290 € / pilote
Du 11 Oct. 2026 au 25 Oct. 2026
2 inscrits • 6 motos disponibles
OPTION
Du 28 Oct. 2026 au 11 Nov. 2026
5 inscrits • 3 motos disponibles
OPTION
Acompte de 50%
Annulation et report sous conditions
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