Voyage moto

Himalaya

Vintage Rides propose des road trips moto en Himalaya à partir de 2 990 € et jusqu’à 5 390 € par pilote, pour des départs garantis, selon la durée et l’intensité du circuit : de 13 jours pour nos voyages moto classiques jusqu’à 24 jours pour notre expédition la plus complète. Le tarif pour un passager est à partir de 2 590 €.

Ce que le prix comprend :

• La location d’une Royal Enfield et les pièces de rechange
• L’essence, parkings et péages éventuels
• Une assurance moto au tiers
• Les transferts aéroport – hôtel – aéroport à Delhi
• L’aller-retour Delhi–Leh en avion (bagage soute max 20 kg) sur les circuits au Ladakh
• Un accompagnateur moto francophone/anglophone
• Une équipe locale (mécanicien, chauffeur du véhicule d’assistance) avec hébergement et repas inclus
• Un véhicule d’assistance et de portage
• L’hébergement en chambre twin ou double 
• La pension complète les jours de moto (eau, thé, café inclus)
• Le permis de circulation (ILP) pour les zones protégées du Ladakh
• Une bouteille d’oxygène dans le véhicule d’assistance (sécurité altitude)
• Une assistance téléphonique 24/24, 7/7 depuis la France

Ce que le prix ne comprend pas :

• Les vols internationaux
• Les frais de visa et le permis international
• L’assurance frais médicaux et l’assistance rapatriement (obligatoires)
• L’assurance annulation et l’assurance juridique (fortement conseillées)
• Une caution de 600 € par moto
• Certains repas en début/fin de séjour (jours à Delhi) et toutes les boissons
• Les pourboires, souvenirs et dépenses personnelles
• Les entrées de sites non mentionnées au programme

Bon à savoir : comme pour tous nos circuits, ces tarifs correspondent à un départ en petit groupe à date fixe (10 pilotes maximum). Un voyage privatisé ou sur-mesure est également possible sur devis, avec un tarif ajusté selon le nombre de participants et le niveau d’hébergement souhaité.

L’Himalaya est une destination qui demande un peu plus de préparation que d’autres, à cause de l’altitude, mais elle reste accessible si vous choisissez le bon itinéraire. Tous nos circuits partagent le même socle de sécurité : accompagnateur francophone, mécanicien, véhicule d’assistance avec bouteille d’oxygène, et assistance 24/24 depuis la France.

Pour un premier voyage, nous recommandons Oasis et Cols de l’Himalaya, classé « Rando découverte ». Ce circuit de 14 jours part de Delhi puis Leh, laisse un temps d’acclimatation à l’altitude à l’arrivée, et explore la vallée de l’Indus, le Zanskar et la Nubra à un rythme plus doux que nos raids aventure tout en incluant tout de même le passage du mythique col du Khardung La (5370 m), point d’orgue de tout voyage en Himalaya.

À l’inverse, évitez pour un premier voyage la Transhimalayenne ou l’Expédition Himalayenne, classées « Raid aventure » et réservées aux pilotes expérimentés.

Vintage Rides a fait le choix de la Royal Enfield, une moto de moyenne cylindrée, simple, robuste et attachante, taillée aussi bien pour la route que pour les passages de piste. C’est cette polyvalence qui nous permet de proposer des itinéraires variés, du plus accessible au plus engagé, tout en gardant une expérience de pilotage cohérente pour le groupe.

En Himalaya, nous disposons de 2 flottes de 11 Royal Enfield Himalayan 410 le modèle le plus adapté à ce terrain d’altitude : passages de piste, montées en lacets, changements brutaux de revêtement. Sa polyvalence et son confort en font la référence pour affronter aussi bien les grandes routes que les sections plus techniques du Ladakh et du Zanskar.

A partir de 2027, l’ensemble de nos voyages moto en Himalaya se fera au guidon des Himalayan 450. Le choix de ce modèle n’est pas anodin : c’est le fruit de plus de 20 ans d’expérience de Vintage Rides sur cette région, où les conditions (altitude, températures, état des routes) exigent une moto fiable et facile à réparer sur place. Notre mécanicien local embarque d’ailleurs un stock de pièces de rechange dans le véhicule d’assistance tout au long du parcours.

Vintage Rides propose 3 itinéraires bien distincts en Himalaya, tous au départ de Delhi :

Oasis et cols de l’Himalaya

• Rando découverte
• 14 jours
• A partir de 2990 €/pilote 
• Noté 4.6/5 (142 avis). 

C’est le voyage moto en Himalaya le plus accessible : vallée de l’Indus, Zanskar, monastères de Lamayuru, Likir et Phyang, passage du Khardung La, vallée de la Nubra. Un temps d’acclimatation est prévu à l’arrivée à Leh.

La Transhimalayenne

• Raid aventure
• 13 jours
• A partir de 2990 €/pilote
• Noté 4.6/5 (199 avis)

C’est sans doute l’itinéraire moto en Himalaya le plus exigeant : traversée du Zanskar, plusieurs cols au-dessus de 5000 m (Singi La à 4955 m, Shinku La à 5050 m), longues étapes en haute altitude (3500 à 5400 m), parfois sur piste ou route en construction. Réservé aux pilotes expérimentés avec une bonne pratique régulière de la moto, une expérience off-road est un vrai plus.

Expédition Himalayenne

• Raid aventure
• 24 jours
• A partir de 5390 €/pilote
• Noté 4.6/5 (18 avis)

Notre voyage moto en Himalaya le plus long et le plus complet, pour les riders qui veulent combiner plusieurs facettes de l’Himalaya en un seul voyage plutôt que de choisir.

En résumé : 

• Oasis et Sommets pour découvrir l’Himalaya en douceur

• La Transhimalayenne pour un vrai défi sportif sur une durée classique

• L’Expédition Himalayenne pour une immersion totale sur près d’un mois.

Le prérequis de base est le même pour tous nos circuits : être titulaire du permis moto et être un pilote régulier, à l’aise avec le pilotage sur route. Au-delà de ce socle commun, le niveau exigé varie ensuite selon l’itinéraire choisi. Nos circuits moto dans l’Himalaya se répartissent en deux niveaux :

• Rando découverte : être un motard régulier suffit. Le rythme est plus mesuré et un temps d’acclimatation à l’altitude est prévu dès l’arrivée à Leh. C’est le cas de notre itinéraire Oasis et Cols de l’Himalaya

• Raid Aventure : ces circuits sont réservés aux pilotes expérimentés. Il faut une bonne condition physique et une pratique régulière de la moto pour encaisser des étapes longues entre 3500 et 5400 m d’altitude, avec des passages de piste parfois techniques et des conditions météo changeantes. Une expérience off-road est indispensable. C’est le cas des itinéraires comme La Transhimalayenne et l’Expédition Himalayenne.

Vous avez un doute sur votre niveau ? Nous vous conseillons de participer à un stage moto avant votre départ : l’occasion idéale de reprendre les bases du pilotage tout-terrain, de vous familiariser avec le gabarit d’une Royal Enfield et de repartir en toute confiance pour votre prochaine aventure.