De la conception jusqu’à la réalisation, Vintage Rides humanise le voyage. Vous êtes plus de 15 000 à en avoir fait l’expérience aux quatre coins du monde.
Voir tous les avisL’Italie fait rêver tous les motards : routes de cols, corniches au-dessus de la mer, villages perchés et une cuisine qui justifie chaque arrêt. Notre voyage moto en Italie se déroule en Sardaigne : peu de circulation dans l’intérieur, de petites routes à travers les massifs de granit et les forêts de chênes-lièges, et des pistes jusqu’à la mer.
Vous roulez en Royal Enfield Himalayan, accompagné d’un guide moto, d’un mécanicien et d’un véhicule d’assistance pour vos bagages, en petit groupe de 10 motos au maximum. Itinéraire, niveau et prix en détail sur notre page voyage moto en Sardaigne.
Partir en Italie avec sa propre moto, c’est souvent deux jours d’autoroute avant les belles routes, et le ferry de Gênes ou de Livourne pour les îles. La Sardaigne réunit sur peu de distance ce que l’Italie offre aux motards : routes de montagne, côte et villages authentiques, plus des pistes loin de la circulation. Vous prenez l’avion jusqu’à Olbia, et le lendemain matin votre Royal Enfield vous attend ; le vol reste à réserver de votre côté. Pour découvrir les pistes de l’île, lisez notre article Explorer la Sardaigne : une aventure off-road.
Le printemps et l’automne sont les meilleures saisons pour un voyage moto en Italie : températures douces et routes calmes, sans la chaleur ni la foule de juillet et d’août. Nos départs en Sardaigne ont donc lieu en mai, juin, septembre et octobre.
De l’autre côté de l’Adriatique, notre voyage moto en Albanie et en Grèce du Nord part de Thessalonique. Découvrez aussi nos voyages moto en Grèce dans le Péloponnèse et nos voyages moto en Turquie. Toutes nos destinations : voyages moto en Europe.
Un voyage en Sardaigne : 7 jours et environ 750 km, à partir de 1 990 € par pilote, avec des départs en mai, juin, septembre et octobre. Tous les détails sur notre page voyage moto en Sardaigne.
Pas pour l’instant : en Italie, la Sardaigne est notre seule destination. L’île réunit routes de montagne, côte et pistes en une semaine, sans longue route pour s’y rendre.
Une Royal Enfield Himalayan, comprise dans le prix avec le carburant, les pièces détachées et l’assurance responsabilité civile. Le casque et l’équipement restent à apporter.
Il s’adresse aux pilotes qui ont déjà un peu d’expérience du tout-terrain : environ 60 % du temps de conduite se passe sur piste, cinq à six heures par jour. Si cette expérience vous manque, nos stages de pilotage tout-terrain en France vous y préparent.
Oui : notre guide parle français et anglais, et les briefings se font dans ces deux langues. Le groupe réunit des pilotes de plusieurs pays.
