Un voyage moto inédit et unique à travers deux pays hors du commun : la Thaïlande et le Laos. Depuis Chiang Mai, partez à l’aventure sur des routes sinueuses à travers les temples majestueux et les campagnes verdoyantes. Traversez ensuite la frontière pour explorer un Laos authentique, avec ses villages isolés, ses jungles luxuriantes et ses sites classés à l’UNESCO et longez les panoramas spectaculaires du Mékong. Ce voyage moto au Laos et en Thaïlande vous promet une expérience mémorable, mêlant plaisir de conduite et immersion culturelle.
Vous préférez rester en Thaïlande ? Découvrez Escapade en Thaïlande du Nord, notre boucle de 12 jours dans le Nord, ou L’Essentiel de la Thaïlande du Nord en 7 jours.
Étape 1/12
Étape 2/12
300 km
Étape 3/12
180 km
Étape 4/12
230 km
Étape 5/12
150 km
Étape 6/12
70 km
Étape 7/12
130 km
Étape 8/12
180 km
Étape 9/12
150 km
Étape 10/12
150 km
Étape 11/12
220 km
Étape 12/12
Une moto Royal Enfield et pièces de rechange.
L’essence, parkings, péages éventuels.
Assurance moto au tiers.
Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place. L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée).
Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.
Le permis international.
C’est notre seul voyage qui passe au Laos : 12 jours dont 10 à moto, 1 760 km en boucle depuis Chiang Mai, avec une journée à Luang Prabang, une nuit au centre de conservation des éléphants de Sayaboury et une journée entière de piste. Il est classé Soutenu. Escapade en Thaïlande du Nord dure aussi 12 jours, de niveau Intermédiaire, sans quitter la Thaïlande. L’Essentiel de la Thaïlande du Nord en garde le cœur en 7 jours.
Le niveau est Soutenu : longues étapes, routes laotiennes parfois abîmées et piste parfois cassante. Il faut rouler régulièrement et être en bonne forme ; une première expérience du tout-terrain aide beaucoup. La piste se concentre au Laos : la fin de l’étape Nong Khiaw - Luang Prabang, puis toute la journée de Pakbeng à Chiang Khong, à travers la jungle. Sous la pluie, ces passages deviennent nettement plus difficiles.
Environ 176 km par jour de moto en moyenne, de 70 à 300 km. La plus longue étape ouvre le voyage, de Chiang Mai à Chiang Khong par le Temple Blanc, sur des routes très roulantes. La plus courte se passe à Luang Prabang, entre le palais royal et le Wat Xieng Thong. Certaines étapes sont loin des premiers secours et le réseau téléphonique y est limité : le véhicule d’assistance suit le groupe.
Les deux : à gauche en Thaïlande, à droite au Laos. On change de côté au poste frontière de Chiang Khong, sur le Mékong, le jour 3 à l’aller et le jour 9 au retour. Les motos passent la frontière avec le groupe et notre équipe s’occupe de leurs papiers. Les premiers kilomètres après chaque passage demandent un peu d’attention, surtout aux carrefours et aux ronds-points.
Une Royal Enfield Himalayan 450, à l’aise sur la piste, entretenue chaque jour par notre mécanicien. Si votre taille vous fait hésiter, parlez-en à votre conseiller avant de réserver. Le duo, à 2 990 € par passager, n’est possible qu’avec une expérience de la piste : la journée de Pakbeng à Chiang Khong est éprouvante à deux. Pour voyager en duo sans cette contrainte, regardez nos voyages en Thaïlande du Nord.
Les jours de moto, un accompagnateur moto francophone et anglophone ouvre la route. Derrière, un mécanicien expérimenté et le chauffeur du véhicule d’assistance transportent les bagages et les pièces de rechange. Le groupe compte 10 motos au plus, soit 12 participants avec les passagers. En cas d’urgence, notre équipe en France répond jour et nuit.
3 690 € par pilote et 2 990 € par passager. Sont compris la moto, l’essence, l’encadrement, l’hébergement, les transferts aéroport et la demi-pension : petit-déjeuner et déjeuner les jours de moto, avec eau, thé et café. Restent à votre charge les vols, le visa laotien, le permis international, les dîners, les boissons, les entrées des temples et des sites, les pourboires et une caution de 600 € par moto. Les frais d’inscription de 35 € ne concernent que votre premier voyage avec nous.
D’octobre à avril, pendant la saison sèche, hors mousson. Prochains départs : 27 octobre et 10 novembre 2026, 19 janvier, 2 mars, 2 avril (complet), 9 novembre et 7 décembre 2027, puis 31 janvier 2028. Il fait chaud dans les vallées, autour de 30 °C, mais les matinées sont fraîches en montagne : emportez une couche chaude et une tenue de pluie.
Vous réservez vos vols jusqu’à Chiang Mai, souvent avec une escale à Bangkok. Le jour 1, notre guide local vous accueille à l’aéroport et vous conduit à l’hôtel ; vous rencontrez l’accompagnateur et votre moto le lendemain matin. Le jour 12, le transfert vers l’aéroport suit l’horaire de votre vol. On dort en hôtels et guesthouses de catégorie standard ou confort. Vos bagages voyagent dans le véhicule d’assistance : préférez un sac souple.
Un passeport valable plus de 6 mois après votre entrée, votre permis moto et le permis international, obligatoire. Pour la Thaïlande, remplissez en ligne la carte d’arrivée TDAC dans les 3 jours qui précèdent votre arrivée. Pour le Laos, les riders français prennent leur visa à la frontière, à régler en dollars ou en bahts. La cigarette électronique est interdite dans les deux pays. Notre liste des documents pour la Thaïlande et le Laos détaille le reste.
