Entdecke den Nordwesten Argentiniens auf einer Royal Enfield Himalayan 450: rund 1.300 km in 9 Tagen ab Salta, auf atemberaubenden Strecken wie der legendären Ruta 40, auf der einst die Rallye Dakar fuhr. Diese Motorradreise in Argentinien führt dich durch die schönste Region des Landes, zwischen Gaucho-Land und Inka-Ruinen: die bunten Berge der Quebrada de Humahuaca, die Hochebenen der Puna auf bis zu 4.500 m, Lamas, die Salzwüste der Salinas Grandes, das Andendorf Cachi und die Calchaquí-Täler bis Cafayate.
Lust auf mehr Pisten und Ruta 40? Entdecke Abenteuer im Andenland.
Etappe 1/9
Willkommen in Argentinien! Das Abenteuer beginnt in Salta, am Fuß der Ostkordillere der Anden. Die Stadt trägt den Beinamen Salta la Linda, das schöne Salta, und hat ihre Kolonialarchitektur bewahrt. Die Kirche San Francisco ist für ihre Fassade und ihre roten Mauern berühmt. Übernachtung im Hotel im Stadtzentrum.
Etappe 2/9
270 km, davon 60 km Piste
Ab Salta windet sich der Asphalt durch die grüne Bergstraße der RN 9, bevor sich die mineralischen Felsformationen der Quebrada de Humahuaca öffnen, die zum UNESCO-Welterbe gehört. Kilometer für Kilometer übernehmen Ocker- und Rottöne die Landschaft. Halt in den malerischen Dörfern Purmamarca oder Tilcara, bevor du Humahuaca erreichst, ein Altiplano-Städtchen auf 3.000 m Höhe.
Etappe 3/9
190 km, davon 25 km Piste
Wir setzen unser Abenteuer in Richtung der andinen Hochebenen fort, nach Susques. Die Piste steigt nach und nach auf über 3.700 m Höhe, zwischen Salzseen, Wüstenlandschaften und riesigen, wilden Weiten. Eine spektakuläre Etappe mitten in der argentinischen Puna, bevor wir zur Übernachtung das kleine Dorf Susques erreichen.
Etappe 4/9
125 km, davon 120 km Piste
Von Susques aus geht es auf eine wilde Durchquerung über Erdpisten und den Ripio der Puna. Die Route führt entlang der weiten weißen Fläche der Salinas Grandes und schlängelt sich auf über 3.500 m Höhe durch eine Mondlandschaft, zwischen Lamas und Vikunjas. Ankunft in San Antonio de los Cobres (3.750 m), einer legendären Etappe der Ruta 40, überragt vom Viadukt des Zugs in die Wolken.
Etappe 5/9
300 km, davon 20 km Piste
Ein herrlicher Tag voller endloser Kurven! Von 4.000 m Höhe geht es hinunter auf 1.000 m durch die Quebrada del Toro, und in wenigen Stunden wieder hinauf auf 3.700 m über die Cuesta del Obispo. Die majestätischen Berge und die Asphaltstraßen dieses Tages machen das Ganze noch schöner.
Etappe 6/9
Wir entdecken das charmante Andendorf Cachi, malerisch und ursprünglich, das von seinen 2.500 m Höhe aus das Tal überragt. Im Schatten des Hauptplatzes lässt es sich herrlich bummeln. Der Besuch des Museums führt mitten hinein in die Zeit vor den Inka, in die Inkazeit und in die spanische Epoche. Auch die Weingüter der Umgebung können besichtigt werden.
Etappe 7/9
170 km, davon 140 km Piste
Zurück auf der Ruta 40! Von Piste zu Piste erreichen wir die versteckte Lagune von Brealito auf 2.700 m Höhe. Dieses Kleinod des Nordwestens ist eine Mondlandschaft aus Felsformationen, die von Erdbeben, Erosion und Zeit geformt wurden. Diese zum Himmel gerichteten Felsnadeln öffnen sich auf eine außergewöhnliche Piste, ein Genuss für uns und unsere Motorräder.
Etappe 8/9
200 km
Letzter Fahrtag: Wir nehmen die Straße wieder auf und durchqueren die Quebrada de Las Conchas, die zum UNESCO-Welterbe gehört, rund hundert Kilometer durch einen riesigen Canyon, den die Ozeane vor Millionen von Jahren geformt haben. Dich erwarten beeindruckende Felsformen und Farben, von Ocker über Gold bis hin zu Grün, Rot und Gelb. Ankunft in Salta. Übernachtung im Hotel.
Etappe 9/9
Je nach Flugzeit hast du noch ein paar Stunden, um Salta, sein Stadtzentrum und seine zahlreichen Museen zu genießen. Transfer zum internationalen Flughafen.
Ein Motorrad von Royal Enfield und Ersatzteile.
Benzin, Parkgebühren und eventuelle Mautgebühren.
Motorrad-Haftpflichtversicherung.
Pflichtversicherungen: eine Versicherung, die die medizinischen Kosten vor Ort abdeckt, sowie eine Rücktransportversicherung, die dich bei Unfällen mit Zweirädern (großer Hubraum) absichert.
Rechtsschutzversicherung und Reiserücktrittsversicherung, dringend empfohlen.
Der internationale Führerschein.
Diese Adventure-Tour ist das kürzeste Format in Argentinien: 1.300 km, Pässe über 4.000 m und rund 40 % der Strecke auf Pisten, meist gut befahrbar, aber mit viel Wellblech und sandigen Abschnitten. Im Frühling (September bis November) sind die Pisten leichter, im März und April können Furten und ausgefahrene Pisten sie anspruchsvoller machen. Mit Sozius nur, wenn ihr zu zweit Offroad-Erfahrung habt: Der Beifahrer verbringt ganze Tage auf Pisten, kann aber jederzeit ins Begleitfahrzeug wechseln. Ein internationaler Führerschein ist Pflicht.
Einige Etappen liegen weit von medizinischer Versorgung entfernt: Die Erstversorgung übernimmt unser Begleitfahrzeug, da Hubschrauber und Krankenwagen selten sind, und das Telefonnetz ist in den Anden oft nicht vorhanden. Wie auf jeder Bergroute hängen Pisten und Schwierigkeit vom Wetter ab, während der Reise wie auch davor.
