Begib dich auf eine spektakuläre Fahrt durch die atemberaubenden Landschaften Nordvietnams mit der Tour „Nordvietnam: Über die Bergpässe von Ha Giang“. Dieses Abenteuer führt dich durch gewundene Bergstraßen, üppige Täler und lebhafte lokale Märkte. Erlebe die reiche kulturelle Vielfalt der ethnischen Minderheiten Vietnams und die beeindruckende Szenerie der Ha Giang-Region. Jede Kurve bietet neue Ausblicke und kulturelle Begegnungen, die diese Reise zu einer unvergesslichen Erkundung machen.
Von der Planung bis zur Durchführung macht Vintage Rides das Reisen menschlich. Über 15.000 Menschen auf der ganzen Welt haben diese Erfahrung gemacht.
Alle Bewertungen anzeigenVietnam ist ein aufsteigender Stern in der Welt der Abenteuerreisen. Stell dir Tage vor, gefüllt mit kleinen, kurvigen Bergstraßen, Reisterrassen an steilen Hängen und traditionellen Dörfern. Wir bieten zwei ganz verschiedene Motorradreisen durch Vietnam an:
Du fährst eine Royal Enfield Himalayan, begleitet von einem englischsprachigen Motorrad-Tourguide, einem Mechaniker und einem Begleitfahrzeug. Entdecke alle unsere Motorradreisen in Asien.
Die beste Reisezeit hängt von der Region ab. Im Norden, rund um Ha Giang, sind Frühling und Herbst ideal: Unsere Reisen starten im März und April sowie im Oktober und November. Im Winter ist es in den Bergen kühl und neblig, im Sommer heiß und regnerisch. Zentralvietnam fahren wir im Januar und Februar, bevor die große Hitze kommt.
Im ganzen Land herrscht ein tropisches Klima mit einer Regenzeit im Sommer; auf den Pisten des Nordens kann Regen die Erde schnell in rutschigen Schlamm verwandeln. Pack in jeder Jahreszeit eine Regenkombi ein.
Vietnam grenzt an China, Laos und Kambodscha, und seine lange S-Form wird oft mit einem Drachen verglichen, dem Symbol der Stärke. Eine Motorradtour durch Vietnam führt dich durch kontrastreiche Gebirgszüge und Landschaften von großer Vielfalt. Es lassen sich drei große geografische Zonen unterscheiden: Bac Bo (Norden), Trung Bo (Mitte) und Nam Bo (Süden). Eine schmale Küstenebene verbindet das Delta des Roten Flusses im Norden mit dem des Mekong im Süden. Drei Viertel des Landes bestehen aus Bergen und Hügeln; der höchste Punkt, der Fansipan (3.143 m), liegt im Nordwesten.
Die bergigen Regionen im Norden sind das ideale Terrain für eine Motorradtour: Teeplantagen, Reisterrassen und die Karstberge der Provinz Ha Giang mit dem Geopark Dong Van an der chinesischen Grenze. Hier leben zahlreiche ethnische Minderheiten wie die Hmong, Dao und Tay, die Reisende in ihren Stelzenhäusern willkommen heißen. In Zentralvietnam trennt das Truong-Son-Gebirge die Küste von Laos: Dort verläuft die Ho-Chi-Minh-Straße, ein Netz historischer Routen und Pfade aus den Kriegen des 20. Jahrhunderts, heute eine der schönsten Motorradstrecken Südostasiens.
Von jahrzehntelangen Kriegen gezeichnet, hat sich Vietnam mit bemerkenswerter Energie neu aufgebaut. Auf deiner Vietnam-Motorradtour siehst du alte Kaiserstädte ebenso wie moderne Metropolen und heilige Tempel, und du triffst eine junge, vernetzte Generation ebenso wie ethnische Gruppen mit alten Traditionen. Nach rund tausend Jahren chinesischer Herrschaft, die im 10. Jahrhundert endete, und Jahrhunderten rivalisierender Dynastien einte die Nguyen-Dynastie das Land 1802 und machte Hue zur Hauptstadt. 1858 griffen französische Truppen Da Nang an; in den folgenden Jahren wurde Cochinchina im Süden französische Kolonie, Annam in der Mitte und Tonkin im Norden wurden Protektorate. 1887 entstand Französisch-Indochina, zu dem auch Kambodscha und später Laos gehörten.
1945 rief Ho Chi Minh in Hanoi die Unabhängigkeit aus; der Versuch Frankreichs, seine Herrschaft wiederherzustellen, führte zum Ersten Indochinakrieg. Nach der französischen Niederlage bei Dien Bien Phu 1954 wurde das Land durch die Genfer Konferenz am 17. Breitengrad geteilt. 1965 landeten die ersten US-Kampftruppen, und der Krieg dauerte bis zum 30. April 1975, als nordvietnamesische Truppen in Saigon einzogen, das heute Ho-Chi-Minh-Stadt heißt. 1976 wurde das Land als Sozialistische Republik Vietnam wiedervereinigt. Seit den Doi-Moi-Reformen von 1986 hat Vietnam seine Wirtschaft geöffnet und zählt heute zu den dynamischsten Ländern Südostasiens. Unterwegs begegnest du dieser Geschichte bis heute, von der Zitadelle in Hue bis Khe Sanh an der ehemaligen entmilitarisierten Zone.
Das hängt von der Region und vom Gelände ab, das du suchst. Für eine erste Motorradreise in Asien oder zu zweit: Vietnams Dschungel & Küsten, 11 Tage in Zentralvietnam als Rundtour ab Hoi An, nur auf Asphalt, über die Ho-Chi-Minh-Straße, Hue und die Höhlen von Phong Nha. Für das Hochgebirge: Nordvietnam: Über die Bergpässe von Ha Giang, 12 Tage im Norden ab Hanoi, über die Ha-Giang-Schleife bis zur chinesischen Grenze, mit etwas Piste.
2.990 bis 3.430 € pro Fahrer für 11 oder 12 Tage, je nach Reise, und 2.490 bis 2.980 € pro Sozius. Motorrad, Benzin, Team, Unterkünfte, die meisten Mahlzeiten und die Flughafentransfers sind inklusive. Dazu kommen deine Flüge, der Internationale Führerschein, Getränke und Trinkgelder, bei deiner ersten Reise mit uns außerdem 35 € Anmeldegebühr. Jede Reiseseite zeigt, was enthalten ist.
Das ändert sich von Nord nach Süd. In den Bergen des Nordens fahren wir von März bis Mai und von September bis November, abseits vom Sommerregen und der Winterkälte; die nächsten Termine liegen im Oktober und November 2026, von Ende März bis Anfang Mai 2027 und im Oktober 2027. In Zentralvietnam reicht die Saison von Ende Januar bis September, vor dem Herbstregen an der Küste; veröffentlichte Termine von Ende Januar bis Anfang März 2027. Temperaturen Monat für Monat: unser Wetter-Guide (auf Englisch).
Unsere zwei Reisen decken zwei Stufen ab. Vietnams Dschungel & Küsten ist als Leicht eingestuft: nur Asphalt und machbare Etappen, mit einem Ruhetag, ideal für eine erste Reise im Ausland oder zu zweit. Nordvietnam: Über die Bergpässe von Ha Giang ist auf der Reiseseite als Mittel eingestuft: schmale, steile Bergstraßen und rund 10 % Piste, bei Regen rutschig. Du solltest regelmäßig fahren. Im Zweifel berät dich dein Reiseberater.
Deinen Motorradführerschein und einen Internationalen Führerschein, der dort Pflicht ist. Vietnam erkennt nur Internationale Führerscheine aus Ländern an, die das Wiener Übereinkommen von 1968 unterzeichnet haben, darunter Deutschland. Die Visumregeln hängen von deiner Staatsangehörigkeit ab, und eine Online-Ankunftserklärung ist Pflicht. Die aktuelle Liste der Dokumente findest du unter Deine Reise nach Vietnam vorbereiten (auf Englisch) in unserem Hilfe-Center.
Über Hanoi oder Da Nang, je nach Reise; deine Flüge buchst du selbst. Nordvietnam: Über die Bergpässe von Ha Giang beginnt und endet in Hanoi, der Hauptstadt mit dem wichtigsten Flughafen des Nordens. Vietnams Dschungel & Küsten startet in Hoi An, nahe dem Flughafen Da Nang, den du meist mit Umstieg in Hanoi oder Ho-Chi-Minh-Stadt erreichst. In beiden Fällen holt dich unser Team am Flughafen ab.
Das größte Risiko ist der Verkehr: Ströme von Rollern, Lastwagen und viel Hupen, vor allem bei der Ein- und Ausfahrt aus den Städten. Es herrscht Rechtsverkehr. Unser Tourguide fährt vorne, ein Mechaniker und ein Begleitfahrzeug folgen der Gruppe, und unser Team in Frankreich ist Tag und Nacht erreichbar. Manche Bergetappen liegen weit von Krankenhäusern entfernt. Lies vor der Abreise die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts zu Vietnam.
Nicht mit Vintage Rides: In Vietnam ist jeder Termin eine geführte Reise in einer kleinen Gruppe mit höchstens 10 Motorrädern, mit einem von unserem Mechaniker vorbereiteten Motorrad, gebuchten Unterkünften und voller Betreuung. Unsere Reisen auf eigene Faust, mit Motorrad, Hotels und Roadbook, gibt es in den USA, in South Dakota.
