Die Transhimalaya

Die Transhimalaya ist ein Raid der Stufe Anspruchsvoll: 13 Tage, davon 9 auf dem Motorrad, rund 1.350 km, davon etwa 210 km Piste, mit zwei Tagen im Zanskar, dem Shinku La und den Seen Tso Moriri und Pangong. Oasen und Gipfel am Ende der Welt ist eine Entdeckungstour der Stufe Mittelstufe: 14 Tage, rund 15 % leichte Pisten, das Nubra-Tal und der Khardung La, und mit Sozius ist sie möglich, wenn der Fahrer schon Offroad-Erfahrung hat. Wer noch weiter will: Die Himalaya-Expedition verbindet Ladakh und Spiti in 24 Tagen.

Dieser Raid ist für erfahrene Fahrer, die sich auf Pisten sicher fühlen und körperlich fit sind. Die zwei Tage im Zanskar sind die technischsten: Flussdurchfahrten, schmale, steinige Wege, Sand und Staub. Wir fahren 80 bis 210 km pro Tag; auf Piste und in der Höhe füllt auch eine kurze Etappe den ganzen Tag. Wenn du noch nie Offroad gefahren bist, passt Oasen und Gipfel am Ende der Welt besser zu dir.

Du kommst am 2. Tag in Leh an, auf 3.500 m, und am 3. Tag fährst du eine Runde auf derselben Höhe, um dich anzupassen, bevor es höher geht. Danach geht es über mehrere Pässe über 5.000 m, bis auf 5.437 m, und die zwei höchsten Nächte verbringst du auf 4.500 m. Im Begleitfahrzeug fährt eine Sauerstoffflasche mit. Sprich vor der Abreise mit deinem Arzt über diese Reise.

Eine Royal Enfield Himalayan 450, ein Abenteuer-Motorrad, das unser Mechaniker wartet; er fährt mit den Ersatzteilen hinter der Gruppe her. Wenn du wegen deiner Größe unsicher bist, egal in welche Richtung, sprich vor der Buchung mit deinem Reiseberater.

Davon raten wir ab: Der Raid ist auf der Piste, in der Höhe und körperlich anspruchsvoll. Für Ladakh zu zweit auf einem Motorrad ist Oasen und Gipfel am Ende der Welt die bessere Wahl; dein Reiseberater sagt dir, was möglich ist.

Ein englischsprachiger Motorrad-Tourguide, der dich in Leh erwartet, ein Mechaniker und der Fahrer des Begleitfahrzeugs, das dein Gepäck, die Ersatzteile und die Sauerstoffflasche transportiert. Die Gruppe ist auf 10 Motorräder begrenzt.

2.990 € pro Fahrer. Im Preis enthalten sind das Motorrad, Benzin, das Team, Hin- und Rückflug zwischen Delhi und Leh, die Genehmigung für Ladakh, die Unterkünfte, Vollpension an den Fahrtagen und die Transfers. Selbst zahlst du deine internationalen Flüge, das indische Visum, die Mahlzeiten an den Tagen 1, 2, 12 und 13, Getränke, Trinkgelder und eine Kaution von 600 € pro Motorrad.

Du kommst am 1. Tag in Delhi an: Unser Vertreter holt dich am Flughafen ab und bringt dich ins Hotel. Der Flug nach Leh am nächsten Morgen ist inbegriffen, mit höchstens 20 kg Aufgabegepäck. Am 12. Tag fliegst du zurück nach Delhi: Buch deinen internationalen Flug für den Nachmittag oder Abend des 13. Tages, denn Flüge ab Leh können bei schlechtem Wetter verschoben werden.

Die Termine liegen zwischen Juni und September. In der Höhe kann es kalt sein, vor allem morgens und abends, und das Wetter wechselt schnell: Pack warme und wasserdichte Kleidung ein, wasserdichte Motorradstiefel, zwei Paar Handschuhe und eine gute Brille oder Maske gegen den Staub.

In Hotels und Gästehäusern der Kategorie Standard bis einfach. An den Seen Tso Moriri und Pangong gibt es nur begrenzt warmes Wasser und Strom und kein WLAN; außerhalb von Leh ist das Handynetz lückenhaft. Ein Hüttenschlafsack macht es bequemer.