Lust auf ein weiteres Abenteuer in Afrika? Entdecke Ein Maasai-Abenteuer in Tansania.
Etappe 1/11
Etappe 2/11
160 km
Etappe 3/11
150 km
Etappe 4/11
250 km
Etappe 5/11
80 km
Etappe 6/11
115 km
Etappe 7/11
265 km
Etappe 8/11
60 km
Etappe 9/11
270 km
Etappe 10/11
Etappe 11/11
Eine Royal Enfield Himalayan 450 und Ersatzteile.
Benzin, Parkgebühren und eventuelle Mautgebühren.
Motorrad-Haftpflichtversicherung.
Obligatorische Versicherungen: eine Versicherung, die die medizinischen Kosten vor Ort abdeckt, sowie eine Rücktransportversicherung, die dich bei Unfällen mit Zweirädern (großer Hubraum) absichert.
Rechtsschutzversicherung und Reiserücktrittsversicherung, dringend empfohlen.
Der internationale Führerschein.
Für Fahrer, die schon sicher unterwegs sind und eine erste Abenteuerreise suchen. Es gibt kein technisches Offroad, aber die Straßen sind oft schlecht, die Städte sehr lebhaft und Unvorhergesehenes gehört dazu: Du brauchst gute Reflexe und Erfahrung. Mehr Offroad bietet unsere Reise durch Tansania. Eine andere Art, Afrika mit dem Motorrad zu entdecken, ist Ruanda.
Die Reise ist als Mittel eingestuft. Von den 1.350 km sind rund 60 % gute Straßen, manchmal mit Schlaglöchern, und 40 % schlechte Straßen. Die letzte Etappe von Isalo nach Mangily hat rund 70 km schwierige Piste mit tiefen Löchern: Ruh dich am Abend davor gut aus. Manche Etappen liegen weit von medizinischer Hilfe entfernt: Das Begleitfahrzeug fährt mit der Gruppe.
Die Reise hat 8 Fahrtage mit 60 bis 270 km pro Tag. Die beiden längsten Etappen, zum Isalo-Nationalpark und dann nach Mangily, sind über 260 km lang. Am 5. Tag verbringst du den Vormittag zu Fuß mit einem lokalen Guide im Nationalpark Ranomafana, danach folgt eine kurze Etappe.
Eine Royal Enfield Himalayan 450, gewartet von unserem Mechaniker, der der Gruppe mit den Ersatzteilen folgt. Wenn du wegen deiner Größe unsicher bist, egal in welche Richtung, sprich vor der Buchung mit deinem Reiseberater.
Ja, wenn du schon Erfahrung zu zweit hast, am besten auch offroad: Die Straßen sind schlecht und die letzte Etappe ist anspruchsvoll. Sprich vor der Buchung mit deinem Reiseberater. Die Reise kostet 3.990 € pro Fahrer und 3.390 € pro Sozius.
Ein englischsprachiger Motorrad-Tourguide, ein Mechaniker und der Fahrer des Begleitfahrzeugs, das dein Gepäck und die Ersatzteile transportiert. Die Gruppe ist auf 10 Motorräder begrenzt (12 Teilnehmende mit Sozius).
3.990 € pro Fahrer und 3.390 € pro Sozius. Im Preis enthalten sind das Motorrad, Benzin, das Team, die Unterkünfte, Vollpension vom 2. Tag bis zum Frühstück am 11. Tag, der Inlandsflug von Tulear nach Antananarivo und der Eintritt in die Parks Ranomafana, Anja und Isalo. Selbst zahlst du deine internationalen Flüge, die Mahlzeiten am 1., 10. und 11. Tag, Getränke, Trinkgelder und eine Kaution von 600 € pro Motorrad.
Du landest in Antananarivo, wo dich unser Team am 1. Tag empfängt. Wir fahren über die RN7 nach Süden bis Mangily am Kanal von Mosambik, und am 10. Tag bringt dich ein Inlandsflug, der im Preis enthalten ist, von Tulear zurück nach Antananarivo. Warte die Uhrzeit dieses Flugs ab, bevor du deinen Rückflug buchst: Ein internationaler Flug in der Nacht vom 10. auf den 11. Tag wäre zu knapp. Wenn du früher anreisen oder länger bleiben möchtest, frag deinen Reiseberater nach den Möglichkeiten.
Die Termine liegen im April und Mai sowie von August bis Oktober, außerhalb der Regenzeit. Die Temperaturen unterscheiden sich stark zwischen dem Hochland und dem Süden: Details Monat für Monat findest du in unserem Wetterüberblick zu Madagaskar (auf Englisch).
Der Inlandsflug erlaubt höchstens 20 kg Gepäck: Mehrgewicht zahlst du selbst. Schick uns gleich nach der Buchung eine Kopie deines Reisepasses, wir brauchen sie für diesen Flug. Die Unterkünfte sind Kategorie Standard. Für Visum und Dokumente siehe unsere Liste der Dokumente für Madagaskar (auf Englisch).
