Lust auf mehr Ostafrika? Entdecke Ruanda: Das Land der tausend Hügel.
Etappe 1/10
Etappe 2/10
100 km, davon 40 bis 60 km Piste
Etappe 3/10
200 km, davon 190 km Piste
Etappe 4/10
50 km Piste
Etappe 5/10
120 km, davon 115 km Piste
Etappe 6/10
80 km, davon 40 km Piste
Etappe 7/10
200 km, davon 140 km Piste
Etappe 8/10
Etappe 9/10
130 km
Etappe 10/10
Eine Royal Enfield Himalayan 450 und Ersatzteile.
Benzin, Parkgebühren und eventuelle Mautgebühren.
Haftpflichtversicherung für das Motorrad.
Pflichtversicherungen: eine Versicherung, die die medizinischen Kosten vor Ort abdeckt, sowie eine Rücktransportversicherung, die dich bei Unfällen mit Motorrädern mit großem Hubraum absichert.
Rechtsschutz- und Reiserücktrittsversicherung: dringend empfohlen.
Visagebühren.
Diese Adventure-Tour ist eine unserer intensivsten Reisen und erfahrenen Fahrern mit Enduro-Erfahrung vorbehalten: mehr als 70 % Pisten, mit tiefem Sand, rutschiger Erde, steilen und steinigen Passagen und vielen Single Tracks, auf denen das Begleitfahrzeug nicht immer folgen kann. Mit Sozius nur, wenn ihr zu zweit bereits Offroad-Erfahrung habt. Komplette Motorradausrüstung ist Pflicht, dazu eine Brille oder Maske gegen den Staub.
Einige Etappen liegen weit von medizinischer Versorgung entfernt: Die Erstversorgung übernimmt unser Begleitfahrzeug, da Hubschrauber und Krankenwagen selten sind, und das Telefonnetz ist nicht überall stabil. Die Schwierigkeit hängt auch vom Wetter während und vor der Reise ab.
Es ist unsere einzige Reise in Tansania und einer unserer anspruchsvollsten Raids: 10 Tage als Rundtour ab Arusha, mitten im Großen Afrikanischen Grabenbruch, mit mehr Piste als Asphalt, von den Hängen des Kilimandscharo bis zum Natronsee und zum Tarangire-Nationalpark. In Ruanda ist das Niveau Mittel, auf gut befahrbaren Pisten, mit den Gorillas als Option. Die roten Länder Madagaskars folgen der RN7 ohne Rückkehr zum Start, überwiegend auf Asphalt.
Das Niveau ist Anspruchsvoll: Dieser Raid ist erfahrenen Fahrern vorbehalten, die sich abseits des Asphalts wohlfühlen. Der größte Teil der Strecke verläuft auf Piste, mit Sand Richtung Natronsee und später steilen, steinigen Passagen im Land der Baobabs. Echte Offroad-Praxis ist dringend empfohlen, und einer unserer Motorradkurse ist eine gute Vorbereitung. Manche Etappen liegen weit von medizinischer Hilfe entfernt, und das Handynetz ist unzuverlässig.
Insgesamt rund 900 km, in Etappen von 50 bis 200 km. Die längsten, zum Natronsee und zwischen Eyasi- und Burunge-See, messen 200 km, die erste fast komplett auf Piste. Sand und Waschbrett bremsen das Tempo: So eine Etappe füllt den ganzen Tag, mit Mittagessen im Busch. Die letzte, zurück nach Arusha, fährt sich entspannter.
Ja: Am 8. Tag bleiben die Motorräder stehen, und es geht einen ganzen Tag im Allradfahrzeug durch den Tarangire-Nationalpark, bekannt für seine Elefanten. Die Eintritte am Natronsee sind ebenfalls inbegriffen. Auf der Strecke tauchen oft Zebras, Giraffen und Antilopen am Pistenrand auf. Am 6. Tag am Eyasi-See ist nachmittags eine Begegnung mit den Hadzabe möglich, und die Steppen der Maasai begleiten dich auf der ganzen Route.
Die Himalayan 450 von Royal Enfield, gemacht für Pisten und von unserem Mechaniker in Schuss gehalten. Zu zweit geht es nur, wenn ihr bereits gemeinsam offroad gefahren seid, für 3.480 € pro Sozius: Sand und technische Passagen sind zu zweit fordernd. Wenn du unsicher bist, sprich vor der Buchung mit deinem Reiseberater.
An den Fahrtagen fährt ein englischsprachiger Motorrad-Tourguide voraus. Ein erfahrener Mechaniker und der Fahrer des Allrad-Begleitfahrzeugs transportieren Gepäck und Ersatzteile; auf manchen schmalen Pfaden stößt das Fahrzeug auf einem anderen Weg zur Gruppe. Ihr seid höchstens 10 Motorräder, 12 Teilnehmende mit Sozius. Falls etwas passiert, erreichst du unser Team in Frankreich rund um die Uhr.
4.490 € pro Fahrer und 3.480 € pro Sozius. Darin stecken das Motorrad, Benzin, das Team, die Unterkünfte, Vollpension vom Abendessen am 1. Tag bis zum Frühstück am 10. Tag, die Safari im Tarangire, die Eintritte am Natronsee und die Transfers ab dem Flughafen Kilimandscharo. Selbst zahlst du deine Flüge, das Visum, Getränke, Trinkgelder und eine Kaution von 600 € pro Motorrad. Die Anmeldegebühr von 35 € fällt nur bei deiner ersten Reise mit uns an.
Die Saison reicht von Januar bis Februar und von Juni bis Oktober, außerhalb der großen Regenzeit von Mitte März bis Mai. Die nächsten veröffentlichten Termine: vom 10. bis 19. Januar 2027, vom 3. bis 12. Oktober 2027 und vom 22. bis 31. Januar 2028; weitere Termine sind auf Anfrage bei deinem Reiseberater möglich. Am Natronsee ist es heiß, in den Hügeln und abends kühler; im Januar und Februar hat Arusha tagsüber 15 bis 25 °C. Mehr zum Wetter in Tansania (auf Englisch).
Deine Flüge zum internationalen Flughafen Kilimandscharo buchst du selbst. Dort empfängt dich unser Team am 1. Tag und bringt dich ins Hotel in Arusha, am Fuß des Mount Meru, wo du den Tourguide und die Gruppe triffst. Am 10. Tag richtet sich der Rücktransfer nach deinem Flug, manchmal bleiben noch ein paar Stunden für die Märkte von Arusha. Wenn du früher anreisen oder verlängern möchtest, frag deinen Reiseberater nach den Möglichkeiten.
Einen Reisepass, der noch mindestens 6 Monate über die Reise hinaus gültig ist, und ein Visum: Laut Auswärtigem Amt beantragst du es am besten vorab als E-Visum auf der offiziellen tansanischen Seite, die Bearbeitung dauert mindestens zehn Arbeitstage. Der internationale Führerschein ist erforderlich, zusammen mit deinem nationalen Führerschein. Pack eine komplette Motorradausrüstung ein, eine Brille oder Maske gegen den Staub und eine weiche Tasche; Plastiktüten sind im Land verboten. Mehr in unserer Liste der Dokumente für Tansania (auf Englisch).
