Willkommen in Peru, in Arequipa, der „Weißen Stadt“, die von den Vulkanen Misti und Chachani überragt wird. Nach der Besichtigung des UNESCO-zertifizierten Stadtzentrums — Plaza de Armas, die majestätische Kathedrale und das Kloster Santa Catalina — beginnt das Motorradabenteuer im Hotel Villa Elisa. Auf dem Weg zum Salinas-Reservat weicht der Asphalt schnell Schotterstraßen: Eine mondähnliche Landschaft aus Salzlagunen und aktiven Vulkanen führt uns über das Altiplano nach Espinar, umgeben von Alpakahirten.
Die Route taucht anschließend in die Geschichte ein, vorbei an Canyons und Hochgebirgsseen bis nach Cusco, dem Nabel der Welt. Nach der Erkundung der Gassen geht es ins Heilige Tal und zu den Salzminen von Maras. Wir folgen dem Urubamba-Fluss nach Ollantaytambo, wo wir mit Blick auf die Festung und die Gletscher übernachten. Von dort aus ist das Erlebnis Machu Picchu eine Zeitreise: seine grünen Terrassen und die in den Wolken schwebenden Steintempel zeugen vom präkolumbianischen Genie.
Die Szenerie verändert sich nach einem Pass auf 4.700 m dramatisch: Eine atemberaubende Abfahrt führt uns ins feuchte Amazonasgebiet bei Quincemil. Nach einem sensorischen Eintauchen auf einer Kakaofarm steigen wir von 600 auf 4.300 m durch spektakuläre Serpentinen nach Macusani, der „Hauptstadt der Alpakas“. Schließlich, über das raue Altiplano und seine abgelegenen Dörfer, erscheint das tiefblaue Wasser des Titicaca-Sees. In Llachon, am Ende einer Halbinsel, legen wir eine Pause ein. Eine Überfahrt zur Insel Taquile bietet eine letzte meditative und traditionelle Auszeit, bevor das Abenteuer nach Bolivien weitergeht.
Tag 1: Arequipa → Salinas-Espinar – 241 km (Off-Road: 170 km)
Tag 2: Espinar → Cusco – 240 km (Off-Road: 70 km)
Tag 3: Cusco → Ollantaytambo – 97 km (Off-Road: 36 km)
Tag 4: Machupichu → Machupichu – 0 km
Tag 5: Ollantaytambo → Quincemil – 316 km (Off-Road: 36 km)
Tag 6: Quincemil → Macusani – 228 km (Off-Road: 3 km)
Tag 7: Macusani → Llachon – 254 km (Off-Road: 86 km)
Tag 8: Llachon → Llachon – 0 km.
Wir verlassen Llachon und folgen den indigofarbenen Ufern des Titicaca-Sees (3.800 m) zur bolivianischen Grenze und ihren schneebedeckten Bergen. Ein Halt in Copacabana taucht uns in die lokalen Traditionen ein, bevor wir das riesige Altiplano nach Oruro durchqueren, wo die Lächeln der Bewohner die Atmosphäre erwärmen. Die Landschaft wird dann in den grünen Tälern nach Sucre, der „Weißen Stadt“, sanfter. Dieses koloniale UNESCO-Juwel bietet eine elegante Pause vor der Pilgerreise nach Potosí. Auf über 4.000 m Höhe, im Schatten des mythischen Cerro Rico, tauschen wir unseren Motorradhelm gegen den eines Bergmanns, um die berühmten Silber- und Goldminen zu erkunden.
Die Route nach Uyuni führt durch trockene und wilde Ebenen. Nach einem Abstecher zum Eisenbahnfriedhof wird die Szenerie surreal vor dem Salar de Uyuni, einem endlosen Salzozean, wo wir in einem Salzhotel übernachten. Die Erkundung dieses riesigen Spiegels führt uns zur Insel Incahuasi, gekrönt von riesigen Kakteen und Lamas. Auf dem Weg nach Süden über Tupiza und Villazón verwandelt sich das Land in Ocker- und Blutfarbtöne, bis wir die argentinische Grenze erreichen.
Die Quebrada de Humahuaca (UNESCO) öffnet uns dann ihre Türen: Am Ende eines gewundenen Weges erscheint das Dorf Iruya wie eine Postkarte im Herzen bunter Täler. Der Abstieg ist eine Symphonie der Farben, vorbei an der Authentizität von Purmamarca und den Traditionen Nordargentiniens. Die letzten Kurven führen uns schließlich nach Salta, „la Linda“. In dieser schönen Kolonialstadt feiern wir die Etappe bei einem traditionellen Asado und Folkloremusik, bereit für den nächsten Abschnitt unseres Abenteuers im Land der Gauchos.
Tag 9: Llachon-Peru → Copacabana-Bolivia – 242 km
Tag 10: Copacabana → Oruro – 358 km
Tag 11: Oruro → Sucre – 328 km
Tag 12: Sucre → Potosi – 154 km
Tag 13: Potosi → Uyuni – 246 km
Tag 14: Uyuni → Uyuni – 0 km
Tag 15: Uyuni → Villazon – 312 km (Off-Road: 27 km)
Tag 16: Villazon-Bolivia → Iruya-Argentina – 182 km (Off-Road: 47 km)
Tag 17: Iruya → Salta – 315 km (Off-Road: 60 km)
Tag 18: Salta → Salta – 0 km.
Die Hitze steigt beim Start in Salta, der Kompass zeigt nach Süden durch die Quebrada de las Conchas, einen rot leuchtenden Canyon mit natürlichen Amphitheatern, zu den grünen Weinbergen von Cafayate und seinen berühmten Bodegas. Die Strecke wird herausfordernd nach Belén: Schotterpisten schlängeln sich zwischen den verlassenen Minen von Minas Capillitas, gefolgt von abgelegenen Wegen, auf denen das Fahren zwischen ausgetrockneten Flussbetten instinktiv wird, unter den Blicken der wenigen Hirten.
Wir treffen wieder auf die berühmte Ruta 40 in Chilecito, um die Kurven der Cuesta de Miranda im Herzen eines leuchtend roten Tals zu genießen. Die Reise nimmt eine außerirdische Note im Tal des Mondes (Parque Ischigualasto), eine Fossilwüste mit Felsenpilzen und Dinosaurier-Fußspuren, bevor wir San José de Jáchal erreichen, wie eine Oase am Fuß der Anden. Nach Westen führen uns die Wellblechpisten von Uspallata zum legendären Paso Caracoles: seine 29 atemberaubenden Haarnadelkurven markieren den spektakulären Eintritt nach Chile und den Abstieg zum Pazifik.
Die angegebenen Kilometer dienen nur zur Orientierung.
Valparaíso empfängt uns, ein chaotischer und bunter Hafen, in dem wir dieses Freiluftmuseum poetischer Street-Art zu Fuß erkunden. Entlang der Küste nach Constitución begleitet die salzige Luft eine Landschaft aus Klippen, wilden Stränden und Kiefernwäldern. Schließlich führt uns das Abenteuer ins Inland, wo die Dürre dichter, feuchter Vegetation der Vulkane weicht. Das Dorf Curacautín empfängt uns, eine friedliche Oase gegenüber dem majestätischen Vulkan Llaima und seinen jahrtausendealten Araukarien.
Tag 19: Salta → Cafayate – 264 km (Off-Road: 98 km)
Tag 20: Cafayate → Belen via Andalgala – 305 km (Off-Road: 100 km)
Tag 21: Belen → Chilecito via Tinogasta – 226 km (Off-Road: 56 km)
Tag 22: Chilecito → San Jose de Jachal – 335 km (Off-Road: 59 km)
Tag 23: San Jose de Jachal → Uspallata – 397 km (Off-Road: 35 km)
Tag 24: Uspallata-Argentina → Valparaiso-Chile – 297 km
Tag 25: Valparaiso → Valparaiso – 0 km
Tag 26: Valparaiso → Constitucion – 391 km (Off-Road: 7 km)
Tag 27: Constitucion → Caracautin – 497 km.
Das Abenteuer geht weiter im Conguillío-Nationalpark, wo unsere Motorräder auf einer schwarzen Aschepiste zwischen jahrtausendealten Araukarien unter dem Blick des Vulkans Llaima schlängeln. Nach dem Überschreiten der argentinischen Grenze nach Villa Pehuenia erreichen wir die Region der Sieben Seen. Zwischen Asphalt und ockerfarbenem Staub passieren wir kristallklare Seen wie den Moquehue-See und seine unberührten Wälder bis nach San Martín de los Andes, für ein Asado mit den Einheimischen.
Auf der Weiterfahrt wechseln sich die Panoramen ab: Der Vulkan Lanín dominiert den Horizont, während smaragdgrüne Seen wie Meliquina vorbeiziehen, bevor es nach Bariloche hinabgeht. Patagonien wird alpiner, fast europäisch, und ein willkommenes Zwischenstopp erlaubt einen Ausflug entlang des Nahuel-Huapi-Sees, zum Stadtbummel und zum Genuss von Schokolade und Craft-Bieren. Weiter nach Süden Richtung Esquel durchqueren wir Nationalparks mit jahrtausendealten Zypressen und türkisfarbenen Seen, bevor wir über Futaleufú nach Chile zurückkehren, wo tiefe Canyons und reiche Flüsse einen krassen Kontrast zur argentinischen Pampa bilden.
Wir beginnen dann die legendäre Carretera Austral in Puyuhuapi, einem Thermalort in einem Fjord, umgeben von hängenden Gletschern und Wasserfällen. Die Ruta 7 führt uns durch den Queulat-Nationalpark und Fischerdörfer nach Puerto Aysén, einen kleinen Hafen mit bunten Häusern über nebligen Buchten. Schließlich wird die Strecke spektakulär nach Puerto Río Tranquilo am Ufer des General-Carrera-Sees. Dort zeigt uns eine Bootsfahrt zu den Marmorhöhlen ein Labyrinth aus natürlichen Grotten mit bläulichen Reflexionen, der letzte Energieschub vor dem letzten Abschnitt der Reise.
Tag 28: Caracautin-Chile → Villa Pehuenia-Argentina – 133 km (Off-Road: 55 km)
Tag 29: Villa Pehuenia → San Martin de los Andes – 255 km (Off-Road: 80 km)
Tag 30: San Martin de los Andes → Bariloche – 380 km (Off-Road: 100 km)
Tag 31: Bariloche → Bariloche – 0 km
Tag 32: Bariloche → Esquel – 348 km
Tag 33: Esquel-Argentina → Puyuhuapi-Chile – 245 km (Off-Road: 90 km)
Tag 34: Puyuhuapi → Puerto Aysen – 265 km (Off-Road: 70 km)
Tag 35: Puerto Aysen → Puerto Rio Tranquilo – 278 km (Off-Road: 100 km)
Tag 36: Puerto Rio Tranquilo → Puerto Rio Tranquilo – 0 km.
Wir verlassen Puerto Río Tranquilo Richtung Paso Roballo, einem „No-Man’s-Land“ aus anspruchsvollen Pisten, vom Wind gepeitscht. Zurück in Argentinien, zwischen Guanako-Herden und großen blauen Seen, erreichen wir Lago Posadas. Die Strecke nach Gobernador Gregores führt uns zurück auf die legendäre Ruta 40, wo wir die Herausforderung der „Malditos 73“ meistern: 73 Kilometer instabiler Schotter und Seitenwind, die unsere Maschinen auf die Probe stellen.
Die Belohnung erscheint am Horizont: der Gipfel des Fitz Roy, der die Wolken zerreißt, beim majestätischen Eingang zu El Chaltén, wo wir eine Pause im Los-Glaciares-Nationalpark einlegen. Das Abenteuer geht weiter nach El Calafate, auf den Spuren von Butch Cassidy entlang des Lago Argentino, bis zum visuellen Schock des Perito-Moreno-Gletschers, einer 60 Meter hohen donnernden Eiswand.
Entlang des Torres-del-Paine-Parks erreichen wir Puerto Natales, den letzten chilenischen Halt vor dem Eintritt nach Feuerland. Nach der Überquerung der Magellanstraße per Fähre nach Porvenir durchqueren wir vom Wind gepeitschte Wälder und dunkle Torfgebiete. Schließlich taucht Ushuaia zwischen den Bergen und dem Beagle-Kanal auf. Am Ende der Ruta 3, im Nationalpark Tierra del Fuego, schalten wir unsere Motoren aus und blicken auf die Antarktis.
Diese 45-tägige Odyssee endet hier, am südlichsten Punkt der Erde, und besiegelt ein außergewöhnliches menschliches und mechanisches Abenteuer.
Tag 37: Puerto Rio Tranquilo-Chile → Lago Posadas-Argentina – 235 km (Off-Road: 235 km)
Tag 38: Lago Posadas → Gob Gregores – 180 km (Off-Road: 72 km)
Tag 39: Gob Gregores → Chalten – 295 km (Off-Road: 73 km)
Tag 40: Chalten → Chalten – 0 km
Tag 41: Chalten → El Calafate – 360 km (Off-Road: 40 km)
Tag 42: El Calafate-Argentina → Torres del Paine-Chile – 288 km (Off-Road: 40 km)
Tag 43: Torres del Paine-Chile → Puerto Natales – 85 km
Tag 44: Puerto Natales → Porvenir – 285 km
Tag 45: Porvenir-Chile → Estancia Harberton-Argentina – 436 km (Off-Road: 126 km)
Tag 46: Estancia Harberton → Ushuaia – 75 km.
Ein Royal Enfield Himalayan 450 Motorrad.
Einen französisch- und englischsprachigen Motorradbegleiter (an den Fahrtagen).
Ein Begleitfahrzeug für Gepäck und Unterstützung mit Fahrer und Mechaniker. Das Fahrzeug kann bei dringendem Bedarf 1 Motorradpassagier aufnehmen.
Mahlzeiten (geschätzt 40 Euro/Tag).
Kraftstoff (geschätzt 15 Euro/Tag).
Eintrittsgelder für Parks, Museen und andere historische Stätten (ca. 290 Euro für Machu Picchu).
