La transhimalayenne

Un voyage moto hors du temps

Articles Recents

• A l assaut du col carrossable le plus haut du monde !

  Un vrai Raid Moto Himalaya ! Ouverte seulement 4 mois par an, maltraitée par les vents et la glace et en perpétuelle reconstruction, la Transhimalayenne est une route mythique. Ce voyage moto est une vraie odyssée à travers les cieux dans l’une des régions les plus isolées de la planète qui vous propulse dans un décor lunaire surréaliste. Les kilomètres de goudrons délabrés et les pistes roulantes et cassantes vous guident au bout du monde habitable, à travers l’immensité des hauts plateaux himalayens en territoire bouddhiste.
  

  read more

• Alexandre Debanne : raid moto Himalaya

      A la suite de ses aventures en Inde du sud en janvier dernier, Alexandre Debanne reprend le guidon de la fameuse Royal Enfield avec Vintage Rides. Le duo Alexandre Debanne – Alexandre Zurcher se lance cette année à l’assaut de l’Himalaya et s’enfonce en territoire Ladakhi à la découverte des sanctuaires Bouddhistes et des sommets les plus escarpés du [...]
  

  read more

J 1 : Arrivee a Delhi

Accueil à l'aéroport et transfert à l'hôtel dans le centre de Delhi. Nuit à l'hôtel.

J 2 : Delhi - Manali (2000 m)

Journée libre à Delhi puis rendez-vous pour tous les participants à l'hôtel à 15h. Transfert vers la gare routière. Départ pour Manali en bus de nuit vers 18h. Nuit dans le bus confortable et climatisé.

J 3 : Manali (2000 m)

Arrivée à Manali le matin. Journée d'acclimatation. Nous nous familiarisons avec les Enfield 500. A moto, nous visitons la haute vallée de Kullu, verdoyante et pleine de charme. Visite du fort et du temple de Naggar. Sur la route du retour, visite de plusieurs villages. Nuit en maison d'hôtes confortable et familiale au coeur du vieux village de Manali. Autrefois connue sous le nom de Kulanthapitha, qui signifie le « bout du monde habitable », la vallée de Kullu est non seulement célèbre pour ses dieux proches des hommes, mais aussi pour ses habitants accueillants, ses belles forêts de pins et de cèdres, ses riches vergers et son excellent hashish. La vallée est aujourd'hui surnommée la « Vallée des Dieux » en raison du grand nombre de divinités villageoises et de temples éparpillés dans les villages.

J 4 : Manali - Jispa (3350 m)

[7 H - 170 Km] C'est le grand départ ! Nous remontons la haute vallée de Kullu par une série de zigzags qui semble ne plus finir. Nous franchissons finalement le col du Rothang La (3900 m) par une piste boueuse. Nous laissons derrière nous le sous continent indien pour entrer dans l'univers minéral de culture tibétaine. Descente spectaculaire vers le Lahaul, majoritairement d'origine tibétaine, mêlant bouddhisme et hindouisme. Nous rejoignons la vallée de Chandra par une gorge impressionnante. Nuit en Guest House simple mais à 3500m d'altitude un lit en dur et une bonne douche, c'est déjà un luxe !

J 5 : Jispa - Sarchu (4000 m)

[6 H - 100 Km] Nous retrouvons la vallée principale et poursuivons dans des gorges vers le nord. Visite de quelques vieux gompas (monastères). Les paysages deviennent de plus en plus désertiques et après Darcha, nous ne croisons plus de villages jusqu'au lendemain après-midi. La route grimpe en direction du col de Baracha La (4800 m), avant de descendre sur une large vallée désolée. Campement aux alpages de Sarchu.

J 6 : Sarchu - Rumtse (4150 m)

[7H - 180 Km] Vertigineuse, la route remonte vers le Lachlung La (5050 m) et s'enfonce dans des gorges impressionnantes. Après le check-post de Pang (2 maisons), remontée en direction du Tanglang La (5300 m), le deuxième col carrossable le plus haut du monde. Nous perdons rapidement de l'altitude et atteignons le premier village Ladakhi, Rumtse. Campement près du village, dans un pré entouré de champs d'orge.

J 7: Rumtse - Leh (3500 m)

[3h - 70 Km] La route serpente au fond d'une gorge impressionnante avant de déboucher dans la vallée de l'Indus. Nous longeons l'Indus sur 50 km et remontons finalement une vallée transversale pour rejoindre Leh, la capitale du Ladakh. En route, visite des monastères de Hemis, le plus grand monastère du Ladakh, et de Tikse, édifié au sommet d'un pic rocheux dominant le village. Après-midi libre à Leh. Nuit en maison d'hôtes à Leh.

Dominé par l'imposant palais royal, Leh fut autrefois un riche centre de commerce. Les caravanes venues du Tibet et d'Asie Centrale y faisaient halte avant de continuer leur route vers le Kashmir. Le vieux quartier, sous le palais royal, et la rue centrale où les femmes Ladakhi, robes noires et ceintures fuschia, vendent leurs légumes, constituent autant de scènes qui rendent Leh si attachante. Nous commençons notre acclimatation tranquillement en partant à la découverte du bazaar. Vous serez fascinés par la diversité des populations qui y déambulent et qui viennent de toute la région : vieilles femmes du Ladakh ridées comme des pommes flétries, gamins rieurs aux pommettes saillantes, paysans de la Nubra, commerçants tibétains et kashmiris, moines du Zanskar... Un monde vivant et coloré.

J 8 : Leh à¢â‚¬" Khardung la (5600 m) - Leh (3500 m)

[4/5 H - 110 Km] Montée en direction du nord vers le Khardung La par une série de zigzags interminables. Le Khardung La est le col carrossable le plus haut du monde : 5600 m ! Le panorama est féerique sur la chaîne du Zanskar au sud et sur la grande chaîne du Karakoram au nord. Redescente vers Leh par le même itinéraire. Nuit en guest house.

J 9 : Leh - Lac Tso Moriri (4500 m)

[8 H - 210 Km] Remontée de la vallée de l'Indus en direction de la frontière tibétaine. Après Upshi, nous poursuivons le long de l'Indus jusqu'au pont de Mahé, souvent dans des gorges. Picnic sur une « plage » de sable blanc sur les rives de l'Indus. Après Mahé, nous quittons la vallée pour entrer au coeur du Rupshu, la région la plus isolée du Ladakh. Par une piste sablonneuse, nous rejoignons le fameux lac Tso Moriri, aux couleurs turquoises. Campement en bordure du lac sacré.

On appelle le Rupshu (ou Changtang) la partie indienne de l'immense plateau tibétain qui s'étend sur plus de 2000 Km d'est en ouest. L'altitude moyenne du Rupshu est de 4500 m, trop haut pour une vie sédentaire. Seuls les nomades vivent là , avec leurs yaks et leurs chèvres.

J 10 : Lac Tso moriri - Lac Tso Kar (4300 m)

[4 H - 100 Km] Visite du village de Korzok, l'un des seuls du Rupshu, et de son petit monastère. Balade le long du lac. Rencontre avec les nomades Champas. Départ en direction du Tso Kar par une piste sablonneuse et parfois caillouteuse. Nous atteignons le lac salé, planté dans un décor lunaire à couper le souffle. Campement près du village de Thudje.

J 11 : Lac Tso Kar - Jispa (3350 m)

[8 H - 190 Km] Nous empruntons d'abord une piste sablonneuse pour rejoindre la route Leh-Manali, aux environs de Pang. Route vers le sud jusqu'à Sarchu où nous déjeunons le plus souvent. L'après-midi, route vers Darcha puis Jispa. Nuit en Guest House simple. Le Rupshu est le refuge de nombreuses espèces animales que nous devrions apercevoir pendant le trekking : lièvres sauvages et marmottes à la fourrure épaisse, perdrix blanches, ibex sur les crêtes, ânes sauvages du Tibet (Kyangs), loups et léopards des neiges (très rare).

J 12 : Jispa - Manali (2000 m)

[7 H - 170 Km] Dernière étape en moto, départ tôt le matin toujours vers le sud jusqu'à Manali. Nuit en maison d'hôtes confortable.

J 13 : Manali - Delhi

Journée libre à Manali (journée tampon au cas où !). En fin d'après-midi départ en bus de nuit confortable et climatisé en direction de Delhi.

J 14 : Delhi

Arrivée en bus à Delhi le matin. Transfert à l'hôtel. Journée libre à Delhi (journée tampon). Nuit à l'hôtel.

J 15 : Delhi - Aéroport international

Journée libre à Delhi. Transfert à l'aéroport international de Delhi selon vos horaires de vols. Fin de nos services.

NB: les horaires des étapes sont donnés à titre indicatif. Le parcours peut légèrement varier d'une année à l'autre en fonction de l'état des routes et pistes empruntées.

Confort

Vous apprécierez des chambres lumineuses, confortables et joliment décorées. Vintage Rides sélectionne pour vous des lieux paisibles. Parfaits pour recharger les batteries après une longue route dans les décors himalayens.

Standard

Les paisibles maisons d'hôtes Ladakhies vous charmeront par leur confort simple et par l'accueil exceptionnel de leurs propriétaires. Elles offrent pour la plupart de magnifiques vues sur les chaînes himalayennes. Ambiance familiale conviviale garantie !

Campement

Au bord d'un lac, dans un pré entouré de champs d'orge, au milieu d'une vallée désolée - c'est dans un décor époustouflant que nous faisons halte pour quelques heures. Vous dormez dans des tentes spacieuses agrémentées de matelas en mousse. Ici pas de restaurant ; mieux : un cuisinier qui vous concocte des plats typiques, avec des produits locaux frais.

Les prix comprennent :

• Une moto Royal Enfield 500 (modèle 2009 / disponibilité) et pièces mécaniques.
• Les transferts terrestres tels que prévus au programme en véhicule privé.
• L'aller-retour Delhi- Manali en bus de nuit climatisé.
• L'encadrement : un accompagnateur moto francophone.
• L'essence
• Un véhicule d'assistance et de portage de matériel avec chauffeur. Ce véhicule avec lequel le mécanicien vous suit peut également de transporter les éventuels pilotes ou passagers qui souhaiteraient se reposer.
• Le logement : en hôtel standard et en campement, en chambre ou tente, double ou Twin (deux lits simples). Les personnes ne voyageant pas en couple partageront une chambre Twin avec un autre participant. Si vous désirez être logé dans une chambre single (supplément) merci de nous le faire savoir dés l'inscription
• Les repas : pension complète sauf repas principaux à Delhi et pendant les journées de transferts (J1, J2,J14, J15 + diner du J13)

Les prix ne comprennent pas :

• Assurances obligatoires : Une assurance couvrant les frais médicaux sur place - L'assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d'accidents de 2 roues (grosse cylindrée) en Inde - l'assistance juridique - Cependant la responsabilité civile moto est inutile puisque nos assurances les couvrent.
• Les frais de visas.
• Les vols internationaux. Vous pouvez consulter notre liste de voyagistes proposant des vols secs. Nous disposons parfois de "bons tuyaux", contactez-nous pour en savoir plus.
• Une caution de 400 € par pilote devra être versée en espèces à votre arrivée auprès du réceptif de Vintage Rides. Si vous êtes responsable d'un dommage causé à une moto durant le voyage, le montant nécessaire à la réparation de la moto sera déduit de votre caution. La totalité ou le montant restant de la caution vous sera rendue en fin de voyage.
• Les assurances conseillées : garanties retard d'avion ou de train, dommages aux bagages, interruption de séjour.
• Les taxes d'aéroport (internationales).
• Frais annexes à prévoir : Les pourboires, les boissons (thé, café, boissons fraîches etc), les souvenirs et dépenses personnelles.
• Les repas à Delhi et pendant les jours de transferts (J1, J2, J14, J15) ainsi que le diner du J13.
• Les entrées dans les temples, monuments et musées prévus au programme (ce qui a l'avantage d'une plus grande souplesse au niveau des visites, qui ne sont jamais obligatoires !). Compter environ 30€ par personne pour l'ensemble du voyage.