Un raid moto en Himalaya
| Au coeur d'une région préservée et authentique, nos voyages moto Himalaya vous transportent dans un autre monde : celui de la culture tibéto- bouddhiste. Un univers où le sacré côtoie les scènes du quotidien. Du kinnaur au Spiti, nous quittons progressivement de petites routes qui slaloment entre les vallées luxuriantes pour gagner les pistes de plus en plus rocailleuses qui courent le long des rivières encastrées dans d'interminables parois verticales. Col après col, nous atteignons les pics enneigés dont les glaciers viennent parfois frôler notre route et faisons halte près des lacs aux eaux turquoises blottis dans les steppes infinies des hauts plateaux himalayens. Découvrez deux facettes du voyage moto en Himalaya avec ce raid moto qui traverse deux régions aussi fascinantes que contrastées. Ce voyage moto est réservé aux pilotes n'ayant pas froid aux yeux ! | je ne connais pas les autres itinéraires mais celui de la vallée du Spiti et super. Payasage Spectaculaires et magnifiques avec une bonne progression. Marc Barthelemy Les lieux visité, la cadence des étapes, tout fut merveilleux. J'ai pas envie de rentrer. A bientôt, Pierre Chaix 10 jours de Route Inoubliable, 10 jours de Paysage à vous couper le souffle, 10 jours de Bonheur... Stéphane Campo |
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A l assaut du col carrossable le plus haut du monde !
Un vrai Raid Moto Himalaya ! Ouverte seulement 4 mois par an, maltraitée par les vents et la glace et en perpétuelle reconstruction, la Transhimalayenne est une route mythique. Ce voyage moto est une vraie odyssée à travers les cieux dans l’une des régions les plus isolées de la planète qui vous propulse dans un décor lunaire surréaliste. Les kilomètres de goudrons délabrés et les pistes roulantes et cassantes vous guident au bout du monde habitable, à travers l’immensité des hauts plateaux himalayens en territoire bouddhiste.Alexandre Debanne : raid moto Himalaya
A la suite de ses aventures en Inde du sud en janvier dernier, Alexandre Debanne reprend le guidon de la fameuse Royal Enfield avec Vintage Rides. Le duo Alexandre Debanne – Alexandre Zurcher se lance cette année à l’assaut de l’Himalaya et s’enfonce en territoire Ladakhi à la découverte des sanctuaires Bouddhistes et des sommets les plus escarpés du [...]
J 1 : Arrivee a Delhi
Accueil à l'aéroport et transfert à l'hôtel dans le centre de Delhi. Nuit à l'hôtel.J 2 : Delhi – Nalagarh (300 m)
Départ très matinal pour Nalagarh en véhicule privé, à travers les paysages verdoyants du Pendjab, la région la plus fertile du pays. Installation au fort de Nalagarh, village situé dans les collines pré himalayennes. Nuit au fort-hôtel.
J 3 : Nalagarh - Shimla (2000 m)
[160 Km - 5 H de route] Nous nous familiarisons avec les Enfield 500. Etape jusqu'à Shimla, par des routes de montagne. Arrivée à Shimla, station climatique au cœur de l'Inde, qui fût la capitale d'été de l'Empire britannique des Indes. Nuit à l'hôtel.
J 4 : Shimla – Sarahan (2700 m)
[140 Km - 5 H de route] La route serpente sur les contreforts himalayens jusqu'à Sarahan et son vieux temple fortifié dédié à la déesse Kali. Sarahan marque l'entrée dans la vallée mythique du Kinnaur. Nuit en Guest-House.
J 5 : Sarahan – Sangla (2700 m)
[170 Km – 6/7 H de route] Nous remontons la vallée de la Sutlej sur la fameuse route Hindoustan-Tibet, voie de communication millénaire entre Lhassa et la plaine du Pendjab. Nous quittons la vallée principale pour emprunter une piste qui s'enfonce dans une gorge vertigineuse avant de déboucher sur une vallée alpine et de longer la rivière Baspa, jusqu'à Sangla, superbe village fortifié. Visite des villages traditionnels Kinnauris de la vallée de Baspa, et notamment du village reculé de Chitkul. Nuit en Guest – House à Sangla.
L'architecture des villages, et tout particulièrement de Chitkul, est d'une grande beauté : mélange de pierre et de bois sculpté. Le temple hindou et le monastère bouddhiste se font face sur la place centrale, et il n'y a aucun esprit de compétition entre les "prêtres" des deux édifices. A Chitkul, nous ne sommes qu'à quelques heures de marche du Tibet.
J 6 : Sangla – Nako (3100 m)
[150 Km – 6/7 H de route] Nous retrouvons la vallée de la Sutlej et poursuivons en direction du Tibet. Au fur et à mesure de la montée vers le nord-est, les paysages verdoyants laissent place à un monde minéral. Visite du village traditionnel de Moorang, édifié à flanc de montagne. La vallée de la Sutlej se resserre, tandis qu'elle rejoint la vallée du Spiti. Nous sommes au cœur du Grand Himalaya, à quelques Km seulement du Tibet. La route est vertigineuse et les paysages de plus en plus arides. Installation en Guest-House à Nako. Visite de Nako, village typiquement tibétain, établit autour d'un petit lac. Selon la légende, Padmasambhava, le maître indien qui introduisit le bouddhisme au Tibet, y a laissé l'empreinte de son pied. Nuit en GuestHouse au confort sommaire.
J 7 : Nako – Kaza (3600 m)
[120 Km – 4/5 H de route] Visite du petit monastère, planté dans un décor qui n'est pas sans rappeler le "Désert de Tartare" de Zurlini. Départ en direction du nord, dans la vallée du Spiti. Visite de quelques villages avant d'arriver à Tabo. Le monastère de Tabo, l'un des sites bouddhiques tibétains les plus anciens (fondé en 999 après JC), n'a rien à envier au site mythique de Töling-Tsaparang, au Tibet, dont il est contemporain. Les fresques tantriques, de tradition cachemirie, sont d'une finesse rarement égalée dans le monde tibétain. Toujours en direction du Nord, nous rejoignons Kaza, la « capitale » du Spiti. Nuit a l’hôtel.
J 8 : Kaza & environs (3600 m)
[90 Km – 2/3 H de route] Petite balade aujourd’hui. Nous partons visiter l’impressionnant Gompa (monastère) de Dhankhar, accroché sur une crête, avant de poursuivre vers le minuscule village de Lallung. Retour a Kaza pour le dejeuner. L'après-midi, au choix, balade dans la bourgade, l'occasion de marchander bijoux, abricots, moulins à prière… Ou poursuite de la balade moto, vers le petit monastere de Kaumik. Nuit a l’hotel.
J 9: Kaza – Kibber (4200 m)
[50 Km – 3 H de route] Encore une courte étape, qui nous mène au village haut perché de Kibber. Visite du superbe monastère de Kye, à quelques kilomètres de Kaza. Nous poursuivons vers Kibber, l’un des villages les plus hauts de l'Himalaya (4200m), par une piste à flanc de montagne. Visite du village, entouré de sommets à plus de 5500 m d’altitude. Nuit en Guest-House.
J 10 : Kibber – Lac Chandra Tal (4200 m)
[180 Km – 6 H de route] Nous redescendons à Kaza et poursuivons en direction du Nord-Ouest. Nous franchissons le col de Kunzum (4800m), qui sépare le Spiti du Lahoul. Arrêt au col surmonté de drapeaux à prière tibétain pour admirer les glaciers qui nous entourent et qui semblent à portée de main. Nous découvrons le Chandra Tal - "Lac de la Lune"- planté dans un décor à couper le souffle. On croit pouvoir toucher les étoiles. Nous aurons peut-être la chance de rencontrer les Gaddi, ces fameux bergers venus des basses vallées du sud avec leurs troupeaux de moutons pour la transhumance. Campement en bordure du lac.
J 11 : Lac Chandra Tal – Manali (2000 m)
[170 Km – 6/7 H de route] Dernier jour de raid : nous redescendons la vallée de Chandra, dans la région du Lahoul, avant d'emprunter la route Leh-Manali. Nous franchissons le col de Rothang (3900m), frontière entre deux mondes : d'un côté l'univers minéral de culture tibétaine, de l'autre le monde indien et la superbe vallée de Kullu, "Vallée des Dieux". La descente vers Manali est impressionnante et les zigzags innombrables. Ayez l'œil aux aguets : d'immenses gypaètes barbus ont élus domicile aux abords de la route! Nuit à l'hôtel.
J 12 : Manali (2000 m)
[80 Km – 3 H de route] A moto, nous visitons la haute vallée de Kullu, verdoyante et pleine de charme. Visite du fort et du temple de Naggar. Sur la route du retour, visite de plusieurs villages. Nuit à l'hôtel à Manali.
Poursuivez votre séjour… Autrefois connue sous le nom de Kulanthapitha, qui signifie le « bout du monde habitable », la vallée de Kullu est non seulement célèbre pour ses dieux proches des hommes, mais aussi pour ses habitants accueillants, ses belles forêts de pins et de cèdres, ses riches vergers et sont excellent hashish. La vallée est aujourd'hui surnommée la « Vallée des Dieux » en raison du grand nombre de divinités villageoises et de temples éparpillés dans les villages.
J 13 : Manali – Delhi
Journée libre à Manali (journée tampon en cas de retard !). Bus Volvo « deluxe » de nuit en direction Delhi.
J 14 : Delhi – Aeroport international
Arrivée en bus à Delhi le matin. Transfert à l'hôtel. Après-midi libre à Delhi. L'après midi,nous ne conservons qu'une ou deux chambres à l'hôtel (suivant le nombre de participants) pour entreposer nos affaires et nous rafraîchir avant le transfert tardif à l'aéroport. Fin de nos services.
NB: les horaires des étapes sont donnés à titre indicatif. Le parcours peut légèrement varier d'une année à l'autre en fonction de l'état des routes et pistes empruntées.
STANDARD
Les hôtels sont situés dans des endroits calmes, à l'écart de la circulation; vous passerez donc des nuits revitalisantes qui vous mettrons d'aplomb pour la journée du lendemain. Les chambres bénéficient souvent d'une belle vue et une salle de bains et des toilettes seront toujours disponibles.
Depart Garanti
A la carte
Sur Mesure
Les prix comprennent :
- Une moto Enfield 500cc et pièces mécaniques.
- Les transferts terrestres tels que prévus au programme en véhicule privé.
- L'encadrement : Un accompagnateur moto francophone.
- L'essence.
- L'assistance d'une équipe locale : mécanicien et chauffeur du véhicule d'assistance.
- Un véhicule d'assistance et de portage de matériel pour les groupes de plus de 4 participants.
- Le logement : en hôtel ou en Guest House en chambre double ou Twin (deux lits simples). Les personnes ne voyageant pas en couple partageront une chambre Twin avec un autre participant. Si vous désirez être logé dans une chambre single (supplément) merci de nous le faire savoir dès l'inscription.
- Les repas : En pension complète sauf les jours de transfert J1, J2, J13 et J14
Les prix ne comprennent pas :
- Assurances obligatoires : Une assurance couvrant les frais médicaux sur place - L'assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d'accidents de 2 roues (grosse cylindrée) en Inde - l'assistance juridique - Cependant la responsabilité civile moto est inutile puisque nos assurances les couvrent.
- Les frais de visa indien
- Les vols internationaux. Vous pouvez consulter notre liste de voyagistes proposant des vols secs. Nous disposons parfois de "bons tuyaux", contactez-nous pour vos vols.
- Les assurances conseillées : garanties retard d'avion ou de train, dommages aux bagages, interruption de séjour.
- Une caution de 400 € par pilote devra être versée en espèces à votre arrivée auprès du réceptif de Vintage Rides. Si vous êtes responsable d'un dommage causé à une moto durant le voyage, le montant nécessaire à la réparation de la moto sera déduit de votre caution. La totalité ou le montant restant de la caution vous sera rendue en fin de voyage.
- Les taxes d'aéroport (internationales).
- Les suppléments en chambre simple.
- Frais annexes à prévoir : Les pourboires, les boissons (thé, café, boissons fraîches etc), les dîners (compter 10€ par personne et par repas), les souvenirs et dépenses personnelles.
