Vintages Rides en FrançaisVintages Rides en Anglais
voyage à moto Vintage Rides
Vintages Rides en FrançaisVintages Rides en Anglais
Discutons de votre voyage 09 70 44 01 30
Espace contact

Sur la route
Voyage moto entre l’Inde et la France : ambassadeur Vintage


Laurent, motard et voyageur passionné, nous raconte comment il a décidé de se lancer dans une aventure à moto incroyable. C’est en 2005 et au guidon de la Royal Enfield que l'ambassadeur Vintage Rides entreprend de rallier Pondichéry à la France. Un voyage moto fort en sensations que le motard n’est pas prêt d’oublier…
Pondichéry – Mars 2014 Que ces vacances sont agréables. Me voici de retour en Inde, dix ans après y avoir vécu ! L’occasion de me rappeler bien des souvenirs, et notamment certains détails de ce jour où je quittais en 2005 cette ville pour l’inconnu, les fesses posées sur la selle de ma Royal Enfield… Mais je dois peut-être me présenter, et remettre tout cela dans son contexte. Je m’appelle Laurent, et je suis, ou plutôt j’étais, géographe. Oui, car j’ai récemment changé de vie, et je répare désormais des motos toute la journée. C’est marrant d’évoquer ce changement de vie professionnelle, car à bien y réfléchir, ce fameux départ de Pondichéry en 2005 y est pour quelque chose…

Flash back en 2005. A l’époque, donc, j’étais un jeune chercheur en géographie, en poste à « Pondy » comme on l’appelle. Motard de toujours, j’avais à mon arrivée en Inde découvert cette moto unique : la Royal Enfield Bullet, et bien entendu j’en avais acquis immédiatement une. Et c’est donc sur deux roues que j'ai sillonné l’Inde du Sud pendant plus de deux années de pur bonheur. Le temps de vivre de belles histoires, et de s’attacher au point de ne pas vouloir quitter cette bécane si particulière, malgré un retour en France qui se profilait à l’horizon.
J’avais bien entendu parlé de la possibilité d’embarquer la moto dans un container. Mais mon cerveau ayant décidé de me torturer un peu, il me glissa une idée qui peu à peu fit son chemin. Au point qu’un matin je me suis réveillé avec la certitude que j’allais rentrer par la route, en conduisant la moto de l’Inde à la France !
Etait-ce réalisable ? Quels étaient les risques ? Selon quelles modalités ? Par quel chemin ? Je n’en savais rien, mais je venais soudainement d’en prendre la décision irrévocable, sûr que ce serait un voyage unique et une expérience hors du commun…
Trois mois de grosses galères administratives furent nécessaires afin d’obtenir les autorisations de sortir la moto du pays, et d’en traverser d’autres. J’en profitais bien entendu pour préparer la moto, décider d’un trajet à suivre dans la mesure du possible et en fonction de mes envies. Ce fut à la fois excitant et apeurant, surtout irréel. Comme si mon corps agissait sans que je le veuille : je me voyais installer un frein à disque, demander une autorisation, me renseigner sur l’obtention d’un visa iranien, sans être certain que c’était bien moi qui étais capable de telles fantaisies…
Un beau jour, finalement, le 04 juillet 2005, je quittais Pondichéry sur ma moto. J’avoue que c’était un bel orage sous mon casque ! L’excitation à son comble, je pensais à ce départ émouvant que m’avaient offert mes amis, à la route qui s’ouvrait devant moi, au temps inconnu que prendrait ce voyage, si seulement il arrivait à son terme…

Mais il semble que j’ai bien fait de me lancer ! De ce voyage, je garde un nombre de souvenirs incalculable et des images plein la tête…
Mon meilleur souvenir : atteindre le Mont Ararat à la frontière Turquie-Iran, car cela signifiait sortir enfin d'Iran où pas mal de galères s'étaient succédées...
Le plus beau paysage : le Kurdistan, avec ses vallons aux herbes multicolores, paysage sauvage où je ne croisais que de rares bergers, sur des routes défoncées.
Ma plus grosse galère : tomber en panne en plein désert iranien. Attendre longtemps un poids-lourds, monter la moto dans la benne haute de 3,5 mètres avec les moyens du bord... Atteindre la prochaine ville à minuit, et aller frapper à la porte d'un gars conducteur de grue pour le sortir du lit. Voir la moto soulevée par la grue à 2 heures du matin et finalement l’amener dans un garage. Mais les galères mécaniques sont aussi l’occasion de faire les plus belles rencontres. Lorsque la moto reste plusieurs jours arrêtée, des gens vous hébergent la main sur le coeur. Alors ne jamais oublier ce qu'un ami m'avait dit et qui s'est avéré si vrai : les plus grosses galères seront les meilleurs souvenirs, keep cool !

Mon conseil aux voyageurs : obtenir un CPD, carnet de passage en douanes, pour traverser plusieurs pays sans payer de taxes et, le plus important, avoir une moto facile à réparer.
Ce fut vraiment une belle histoire, et je deviens nostalgique à l'idée de revenir là où tout a commencé. Je crois que je vais retourner voir mon site web où j’ai consigné le récit du voyage… N’hésitez pas à le consulter, cela vous donnera sûrement des idées, vous qui surfez sur le site de Vintage Rides.
Et si vous passez par Montpellier, passez me voir chez Doc’Biker, la Royal Enfield est toujours là…
Laurent Dufy Ambassadeur Vintage Rides Doc’Biker Montpellier
Le 23/04/2014


Vous avez aimé cet article ?
Partagez le !
Facebook Twitter Email

Articles à la une
Lire l'article
20/11/2017
Ladakh : Sur le toit du monde en Royal Enfield

Tu rêves d’aventure et de grands espaces ? En Royal Enfield sur les hauts plateaux himalayens du Ladakh, l’expérience est à couper le souffle. Nous, à Vintage Rides, nous adorons et nous ne nous en lassons pas. Traverser ces paysages grandioses n’est pas un voyage anodin. Sur ces routes mythiques, tu découvriras des sensations qui resteront en toi comme des trésors. Pour la communauté des bikers en Asie du sud, le Ladakh en Enfield est un plaisir à l’état pur. Avant-goût :

Lire l'article
Lire l'article
08/11/2017
Indonésie : Vers l’infini, et au-delà !

Après une première saison renversante en Indonésie, on a décidé de vous en dire plus sur ce trip exceptionnel. La route des volcans, de Bali à Java, vous propulse dans un autre espace-temps. Suivez-nous aux antipodes volcaniques pour une aventure hors du commun en Royal Enfield.

Lire l'article
Lire l'article
21/10/2017
Dans les coulisses d'Auto Moto en Himalaya

En Himalaya indien, rien n’est comme ailleurs : panoramas époustouflants et culture tibéto-bouddhiste unique, ce voyage lunaire offre aux motards un terrain de jeu hors du temps, à plus de 5000m d’altitude. Auto Moto a suivi en juin dernier un groupe Vintage Rides sur notre “Oasis et Sommets du Bout du Monde”, avec l’objectif de retranscrire l’intensité de ce voyage moto Himalaya à travers un reportage diffusé prochainement.

Lire l'article
×
Inscription à la newsletter
Inscription validée

Merci d’avoir souscrit à la newsletter Vintage Rides !

Merci Allez encore plus loin avec Vintage Rides !
Evadez-vous avec
notre dernière vidéo du moment

Rejoignez notre
communauté de riders

Facebook Instagram
Linkedin Youtube
Retourner sur le site Vintage Rides
Télécharger le

Merci de compléter les informations suivantes

Vous souhaitez être rappelé(e) ?
Vous souhaitez nous laisser un message ?
Demander des informations

Merci de compléter les informations suivantes

Vous souhaitez être rappelé(e) ?
Vous souhaitez nous laisser un message ?
Proposer une date

Merci de compléter les informations suivantes

Vous souhaitez être rappelé(e) ?
Proposez nous vos dates idéales
Télécharger le

Télécharger